[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  2021成都車展正如火如荼的進行著,，扎堆上市的眾多改款和全新車型,，注定會是今年后幾個月國內(nèi)車市升溫的助燃劑，相信其中一定有你期待已久的Mr.Right,。

　　從價格,、顏值、空間和配置,，到科技體驗,、創(chuàng)新功能以及武裝到牙齒的各種硬件，車企們用來吸引用戶的產(chǎn)品賣點層出不窮,。功能愈發(fā)豐富,、能觸及到更多出行場景的駕駛輔助系統(tǒng)就是其中之一,，買到手的一眾攝像頭和各類雷達，背后藏著什么邏輯,？它們能在哪些時候幫到或粗心或疲憊的你呢,？

按部就班的海外車企——奔馳C級、沃爾沃XC60

　　在2021成都車展上,，全新奔馳C級(參數(shù)|詢價)國產(chǎn)版正式上市,，帶來48V ISG啟發(fā)一體電機等新技術(shù)的同時，其駕駛輔助系統(tǒng)也有了新功能,。

　　2022款奔馳C級不僅提供了自適應(yīng)巡航,、車道保持和并線輔助功能，車速超過60km/h后還可實現(xiàn)打燈自動變道功能,。結(jié)合這些信息,，不難推斷新車在配備前視攝像頭之余，還在車頭正前與車身四角處,，放置了毫米波雷達,。

　　前幾年，打燈自動變道還是新勢力車企提供的嘗鮮功能,，如今部分海外豪華品牌開始將這些新體驗帶入量產(chǎn)車,。消費者可以選擇新功能的同時，駕駛輔助系統(tǒng)也成了豪華品牌間的兵家必爭之地,。不過有意思的是,，此前寶馬3系涵蓋打燈自動變道功能的“自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro”，如今已不支持選裝,，不知道奔馳全新C級的到來會不會改變寶馬的策略,。

　　當然，將最新駕駛輔助技術(shù)帶到國內(nèi)市場的不只奔馳,、寶馬等品牌,，沃爾沃也是其中之一。借著中期改款,，沃爾沃優(yōu)化了2022款XC60的駕駛輔助系統(tǒng),，雖然硬件數(shù)量、種類沒有增減,，但通過軟件升級增加了新功能,。

　　例如全速自適應(yīng)巡航、車道保持和自動緊急制動等功能,，同樣依靠前視攝像頭和毫米波雷達掃描的數(shù)據(jù),。而后向碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測和倒車車側(cè)預(yù)警等功能,，要用到埋在后保險杠兩側(cè)毫米波雷達掃描的數(shù)據(jù),。上述這些功能,，包含在沃爾沃Pilot Assist智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)與City Safety城市智能安全系統(tǒng)中。

自家全新科技旗艦——哈弗神獸

　　8月20日,，哈弗正式發(fā)布了全新緊湊型SUV——哈弗神獸,。作為XY概念車的量產(chǎn)版,，令人耳目一新的外觀設(shè)計,，加上出人意料的命名方式，哈弗神獸近來有點“燙手”,。而它科技旗艦SUV的定位,，引起了我們的興趣。

　　相比全車20個傳感器的第三代哈弗H6,，全車26個傳感器的哈弗神獸,，在傳感器數(shù)量上就能體現(xiàn)出科技旗艦的產(chǎn)品定位。借助這些傳感器,，哈弗神獸不僅支持自適應(yīng)巡航,、自動緊急制動和車道居中等咱們熟悉的駕駛輔助功能，還將提供智能過彎,、高速駕駛輔助和前橫穿側(cè)向制動等功能,。而功能體驗與硬件配置有哪些聯(lián)系呢？

　　與僅用前視單目攝像頭,，實現(xiàn)自適應(yīng)巡航,、自動緊急制動和車道居中保持等功能的哈弗H6技術(shù)路線有所不同。哈弗神獸增加了前向角毫米波雷達用于補盲,，正前方向也增加了毫米波雷達,，為駕駛輔助系統(tǒng)提供更多冗余。像支持打燈自動變道的高速駕駛輔助功能,，以及前橫穿側(cè)向制動功能都需要這些傳感器作數(shù)據(jù)支持,。

　　前視攝像頭負責捕捉前方車輛、分道線,、交通標志和彎道曲率等信息,，通過算法衍生出了交通標志識別和智能過彎等功能。結(jié)合哈弗H6在智能汽車橫評測試中的表現(xiàn),，不僅有概率通過難度最高的50km/h彎道測試,，系統(tǒng)還能在彎道中自動降低車速。至于硬件“武裝到牙齒”的哈弗神獸,，相關(guān)功能或許會有比“H6”更好的體驗,，同時這些硬件也為通過FOTA升級解鎖更多功能留出了空間。

　　看到前格柵,、外后視鏡等處的攝像頭,，相信不少看官都能猜出它們是全景影像系統(tǒng)的硬件組成,。不過視覺識別技術(shù)發(fā)展至今，這些攝像頭還具備了車位線和障礙物識別的能力,，配合各種雷達傳感器,，衍生出了視覺融合自動泊車等新技術(shù)。如果“視覺融合”不好理解的話,，想想自己用耳聽用眼看的過程,，道理一樣。

　　學習過程中,，車輛會記錄100米內(nèi)的行駛路線和停車位,，再次回到相同地點，車輛就能自己完成泊車動作了,。從資料來看,，哈弗神獸可以記錄10條路線，相當于你最多可在10個不同地點享受這項功能,。

　　另外,，哈弗神獸車內(nèi)還有3顆駕駛員面部識別攝像頭，分別位于駕駛側(cè)A柱和內(nèi)后視鏡前方,。這些攝像頭不僅用于身份認證,、手勢識別，也能監(jiān)測駕駛員是否疲勞或分神,，并及時發(fā)出提示,。