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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

瑕不掩瑜 蔚來(lái)ES8 E-NCAP碰撞測(cè)試解讀

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  [汽車之家 碰撞測(cè)試解讀]  碰撞測(cè)試就像是一張考卷,,雖不能拿來(lái)完全衡量考生水平,但也能暴露不少問(wèn)題,。很多朋友認(rèn)為國(guó)內(nèi)的機(jī)構(gòu)“很水”,,那么拉去歐洲測(cè)試呢?這次的主角就是一直被稱為造車新勢(shì)力的蔚來(lái),,產(chǎn)品是它們最早推出的旗艦SUV-蔚來(lái)ES8(參數(shù)|詢價(jià)),。(下文簡(jiǎn)稱ES8)

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寫在后面的話:

  多年前,當(dāng)蔚來(lái)公布技術(shù)路線時(shí),,全鋁車身的結(jié)構(gòu)以及制造工藝就被不少人懷疑,。嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試無(wú)疑比召開(kāi)多少場(chǎng)發(fā)布會(huì)更有說(shuō)服力。從結(jié)果上看,,以蔚來(lái)為代表的新一代中國(guó)品牌已證明自己在軟硬件實(shí)力上今非昔比,,即便是歐規(guī)測(cè)試也是毫無(wú)壓力,這值得我們每個(gè)中國(guó)人驕傲,。(文/圖 汽車之家 唐朝)

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  • 蔚來(lái)ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測(cè)試文章:優(yōu)劣并存 蔚來(lái)如此 測(cè)試蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,,聽(tīng)聽(tīng)可真能讓人焦慮,,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說(shuō)是半成品也不過(guò)分,。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),,但還不足以讓我接受它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ES8的缺點(diǎn)還是在于續(xù)航,,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,,多少能讓人心里更有底,。

    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    蔚來(lái)ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,,但巡航里程和電動(dòng)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)邏輯需要近一步優(yōu)化,。

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蔚來(lái)ES8

指導(dǎo)價(jià):49.80-59.80萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)