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星越L出生地走進(jìn)吉利西安“黑燈工廠”

馬一凡

2021年10月14日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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沖壓與焊裝車間

　　[汽車之家工廠揭秘] 今年7月,，繼星瑞,、星越和星越S之后,，吉利推出了“中國星”系列的又一款力作——星越L。這款面向家庭用戶的SUV,，上市2個(gè)多月累計(jì)銷量達(dá)到了26263輛,，目前的累計(jì)訂單量已突破6萬輛。無論大氣且有中國元素的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，還是空間,、配置與科技體驗(yàn)，被星越L吸引的用戶或許各有各的理由,，可不難看出星越L是個(gè)“很能打”的家伙,。

邁向工業(yè)4.0/簡單體驗(yàn)星越L

　　單說駕駛感受，星越L有挑戰(zhàn)同價(jià)位合資車的資本,。居家定位很清晰,，沒有一味求“軟”的底盤，也在舒適和駕駛樂趣之間找到了平衡,。雖然不是盡善盡美的產(chǎn)品,，但在市場中是個(gè)“能打”的選手。想了解星越L更多駕駛體驗(yàn)的朋友,，請點(diǎn)擊連接《聊聊價(jià)格和駕乘感受道路試駕吉利星越L》,、《依舊很能打試駕星越L 2.0TD DCT兩驅(qū)版》，回看我同事的文章,。

寫在最后：

　　伴隨CMA架構(gòu)的推出,，新車體現(xiàn)競爭力的背后,，生產(chǎn)工藝、管理流程和生產(chǎn)效率等 “看不見的”方面齊頭并進(jìn),，也是吉利進(jìn)步的地方,。換個(gè)思路想想，或許正是背地里的提升,，才有了產(chǎn)品競爭力的上浮,。至于星越L，CMA架構(gòu)的底子,、值得肯定的駕駛體驗(yàn),、豐富的科技配置，都是它的賣點(diǎn),。對(duì)于吉利星越L你怎么看呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)留言哦。（圖/文汽車之家馬一凡）

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星越L 2021款 2.0TD 高功自動(dòng)四驅(qū)旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.98秒	38.41米	8.50升
測試文章：CMA高端系列測試吉利星越L四驅(qū)旗艦
評(píng)測編輯-梁奇：	0-100km/h的加速測試,6.98秒的成績確實(shí)出色，而官方給出的加速成績是7.7秒。100-0km/h剎車測試我們得到了 38.41米的成績,。麋鹿,、越野環(huán)節(jié)也沒有出現(xiàn)差錯(cuò)，整體表現(xiàn)非常穩(wěn)定,。
評(píng)測編輯-李喬辰：	配置方面的提升確實(shí)使其競爭力大增,，在滿足客戶使用方面做足了文章。性能表現(xiàn)同樣出色,，沒有明顯的短板,，很有競爭力。
評(píng)測編輯-鄭雷：	日常駕駛,，這套動(dòng)力總成表現(xiàn)的非常成熟,，順暢度、舒適感都非常不錯(cuò),。車內(nèi)大屏非常提氣，坐在車內(nèi)就能感覺到豪華氣息,。