[汽車之家 工廠揭秘]  當這篇文章剛剛發(fā)布時,，極氪001在寧波極氪智慧工廠的下線儀式或許正在進行中。對于這款現(xiàn)象級產品,，相信很多人感興趣它究竟是在什么樣的環(huán)境下打造出來，生產設備與技術又是否靠譜，還有就是這里是否已準備好大規(guī)模量產以滿足市場旺盛的需求,？帶著這些疑問，我們在該車開始交付的前一天,，參觀了這座工廠,，并為大家進行揭秘。

◆工廠誕生背景

　　2018年,，我國的純電動車市場正處于萌芽階段,。有的品牌選擇通過油改電的方式快速搶占純電動汽車市場，有的品牌則選擇從建立一座新能源汽車工廠開始,，踏踏實實的打造一輛受市場歡迎的純電動車型,。極氪就屬于后者，盡管那個時候,，這個品牌的名稱還并沒有對外公布,。

　　 作為吉利汽車發(fā)展新能源市場的戰(zhàn)略品牌，極氪在工廠建設方面享受著母公司的特殊優(yōu)待,。工廠在建設之初就確定了要打造一個高質量,、節(jié)能環(huán)保的豪華新能源車生產基地，目前該工廠已獲得浙江省首批未來工廠認證,，爭取獲得住建部綠色工廠設計認證,，廠房的鋼結構與維護系統(tǒng)也分別獲得全國《建設工程金屬結構“金鋼獎特等獎”》、《建筑防水行業(yè)科學技術獎（金禹獎）》等,。

　　好拉,，以上我們了解了極氪智慧工廠的背景資料，接下來讓我們進去，看看里面都有什么秘密吧,。不過在介紹之前,，還是要抱歉的跟大家說一聲，由于進入工廠后我們不能拍照,，所以接下來的圖片將以官攝為主,。

◆工廠展廳參觀

　　我們通過工作人員了解到，相比傳統(tǒng)燃油車型更注重車身前后的防撞性,，電動車電池由于平鋪在中間,，所以車輛兩邊也擁有較高的防撞要求。為了驗證極氪001的安全性,，極氪在該車身側面每間隔300mm就會做一次碰撞測試,，從而驗證該車結構強度的可靠性。我粗略算了一下,，該車長度4970mm,，也就是說單單為了驗證一側的安全性，就要撞廢16輛車,。

　　數(shù)字孿生虛實互聯(lián)技術就是通過計算機在虛擬世界打造一個將工廠內設施等比例還原的3D模型,，這些模型中機器人的運作都能像真實世界一樣去控制，這樣工程師就可以打通虛擬與現(xiàn)實,，在虛擬世界對機器人進行調校編程等操作,，并與現(xiàn)實世界同步，從而減少了在現(xiàn)實世界調試設備的時間,，在提升產品質量與工作效率的同時,，降低了因調試設備而消耗的能源，像寶馬目前的最新工廠就運用了這項技術,。

　　在大廳右側,，還分別有兩個展廳，其中極氪工坊主要是用來展示極氪001的車漆,、輪圈等選裝件,。另一個展廳名叫極氪極物，則是用來展示極氪的周邊產品,，其中最讓我印象深刻的就是有一個非常精致的玻璃瓶，上面寫著——五糧液,，據(jù)說是由極氪與五糧液集團共創(chuàng)的產品......

◆四大車間參觀

　　結束了極氪智慧工廠大廳的參觀后,，接下來我們將乘車來到廠房，真正的去感受一下這個被稱作“未來工廠”的地方,，究竟有什么過人之處,。當然，更重要的是幫車主們看看你們愛車的“產房”究竟靠不靠譜。

　　其中沖壓車間內擁有兩條全封閉自動化五序生產線,，總噸位6900噸,，配合瑞士GUDEL單臂機械手生產節(jié)拍最大可達每分鐘15沖/次。此外,，一個沖壓模型可沖四個零件,，相比以往只能沖兩個，生產效率得到了大幅提升,。遺憾的是,，我們這次并未允許去沖壓車間參觀。

　　在前文中我們已經介紹,，極氪001采用的是鋼鋁混合車身,，這種車身相比傳統(tǒng)純鋼車身的焊裝工藝復雜度更高，難點主要在于如何完成鋼與鋁材質的穩(wěn)固連接,。從極氪智慧工廠展示的技術來看,，主流的鋼鋁車身制造工藝它都有具備，例如SPR自穿刺鉚接技術,、FDS熱融自攻絲鉚接技術等,，以上這兩種技術都是為了進一步提供鋼鋁車身的輕量化連接工藝。

　　經過焊裝車間時,，我發(fā)現(xiàn)只有部分工位的機器人在運作,，而在機器旁邊的物料區(qū)，則堆滿了從沖壓車間運過來的沖壓件,。推測可能是因為目前工廠還在優(yōu)化生產流程,，為后續(xù)的產能爬坡做準備。值得一提的是,，物料倉儲區(qū)的員工非常少,，因為提供運輸任務的是AGV機器人，它們能夠自動將物料從沖壓車間搬運過來,，然后再在合適的時機送入焊裝車間的流水線,，期間都是全自動進行，無需人員干預,。

　　由于涂裝車間對進入人員的要求極其嚴格,，我們因時間關系故沒有參觀。根據(jù)官方介紹,，這里由國際知名承建商德國杜爾公司承建,，采用6臺杜爾LASD機器人，實現(xiàn)環(huán)保型水性液態(tài)阻尼材料自動噴涂,；14臺杜爾機器人實現(xiàn)自動涂膠,；中面漆使用45臺EcoBell3系列噴涂系統(tǒng)（杜爾第三代霧化器）,，實現(xiàn)車身內外表面全自動噴涂，油漆霧化粒徑最小可達10μm,。

　　極氪智慧工廠的總裝車間占地十萬平米,，采用L型布局，這是專門為生產電動車型而設計的生產線,，相比傳統(tǒng)燃油車型減少了發(fā)動機與底盤的拼接工序,，取而代之的是電機、電池與底盤的拼接工序,，總裝流程也因此得到調整,。

　　這個環(huán)節(jié)更加精彩，將全部由機器人來完成,，通過23套高精伺服控制系統(tǒng),，使用49把高精度槍實現(xiàn)車身與底盤整體全自動合裝并嚴格控制擰緊扭矩。合拼整體精度可達0.5mm,，保證整體底盤性能,。但凡有任意一個扭矩不達標，系統(tǒng)便會報錯,，停止當前工序,，并等待人員處理，避免后續(xù)出現(xiàn)質量問題,。

　　此外,，由于極氪001可以選裝很多電子器件，因此出廠時也要保證它們符合設計標準,，其中極氪針對電動吸合門增加了電動門雷達標定檢測環(huán)節(jié),，針對空氣懸架增加了姿態(tài)高度標定檢測。當這些檢查都完成后,，也就宣告一款嶄新的市售量產車誕生了,。

全文總結：

　　 經過這次對于極氪工廠的探訪，我對極氪001的整車品質有了更為正面的評價,，因為我看到無論是焊裝車間,、噴涂車間還是總裝車間都采用了非常靠譜的設備與技術,，并已經為高品質,、快節(jié)奏的打造這款車而做好了準備。但我依然還是擔心這款車的產能問題,，因為通過官方我了解到目前限制產能的瓶頸并不在于工廠本身,，而是在于芯片等零部件供應商的供貨，因此我們只能期待汽車行業(yè)的供應鏈危機能夠早日緩解吧,。（圖/文 汽車之家 胡永彬）