永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

選擇城市
更多
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
問(wèn)編輯
The New Lexus 揭秘全新一代雷克薩斯LX
冷曉陽(yáng)
冷曉陽(yáng)
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-11-22 07:00
關(guān)注

[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀] 用“The New Lexus”來(lái)形容今年的雷克薩斯品牌我想一點(diǎn)也不為過(guò),。從3月發(fā)布的代表未來(lái)純電概念的LF-Z概念車(chē),到使用全新平臺(tái)打造的新一代的NX,,其設(shè)計(jì),、性能以及科技都發(fā)生了全方位的革新。而就在剛剛結(jié)束的2021洛杉磯車(chē)展上,,雷克薩斯SUV領(lǐng)域的旗艦——全新一代LX也來(lái)到了我們的面前,。本篇文章我會(huì)用四個(gè)話題為大家揭秘這臺(tái)全新的車(chē)型。

汽車(chē)之家

○全新平臺(tái)打造,,可靠/耐用依然為核心DNA

雷克薩斯LX在1996年首次面世,,從誕生之初雷克薩斯便賦予了其3大基因,分別是可靠性,、耐用性和越野性,。在這20多年的歷程里,LX認(rèn)真踐行了雷克薩斯賦予它的使命,,這臺(tái)車(chē)也可謂是享譽(yù)全球,。

汽車(chē)之家

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

既然是專為越野車(chē)打造的平臺(tái),因此在車(chē)身結(jié)構(gòu)上依然還是采用了非承載式車(chē)身,,這套看起來(lái)歷史悠久的“底層”架構(gòu),,其實(shí)進(jìn)行了全面更新。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

總得來(lái)說(shuō),,全新的車(chē)架整體更為堅(jiān)固(比上一代提升20%),,同時(shí)因?yàn)椴牧虾驮O(shè)計(jì)的變更質(zhì)量也更輕。更輕的車(chē)架設(shè)計(jì),,一方面可以提升駕控,,另一方面因?yàn)橘|(zhì)量降低,在碰撞中的動(dòng)能也能降低,,所以在碰撞安全方面也有提升,。

車(chē)身部分工程師們同樣在材料方面進(jìn)行了革新。首先是新材料的使用,鋁合金應(yīng)用在車(chē)頂,,這也是雷克薩斯首次使用鋁車(chē)頂作,。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,、車(chē)門(mén)覆蓋件等也會(huì)采用鋁材料,,這是將極大地降低整車(chē)重量,官方資料顯示,,因?yàn)槭褂昧薌A-F平臺(tái),,全車(chē)在各種材料的幫助下會(huì)減重200公斤,這對(duì)一臺(tái)大型SUV來(lái)說(shuō)是十分可觀,。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

更好的車(chē)身剛度既能保證越野性能,,也能確保公路上的運(yùn)動(dòng)性能,高速過(guò)彎時(shí)的響應(yīng)以及乘坐舒適度等,,可以說(shuō)更高的車(chē)身剛度為這臺(tái)車(chē)帶來(lái)了一個(gè)更出色的駕乘素質(zhì)。

○動(dòng)力發(fā)生改變,,3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流

GA-F平臺(tái)除了帶來(lái)車(chē)身結(jié)構(gòu),、材料等基礎(chǔ)條件的提升,動(dòng)力和懸架同樣也因?yàn)槿缕脚_(tái)的使用而發(fā)生了改變,。

發(fā)動(dòng)機(jī)變得更小,,之前在東京車(chē)展(2017)上展出的那臺(tái)豐田3.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)正式出現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)上。你可以不要小看這臺(tái)機(jī)器,,雖然它比之前的V8發(fā)動(dòng)機(jī)排量縮小了,,氣缸數(shù)也減少了,但它在豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)陣列中是妥妥的旗艦款,。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

技術(shù)方面應(yīng)用了各種電控,,比如說(shuō)電子正時(shí)調(diào)節(jié),這套系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的液壓式調(diào)節(jié),,在反應(yīng)速度上更快,,調(diào)節(jié)精度更高。這對(duì)提升動(dòng)力和降低油耗都有很好的幫助,,另外氣門(mén)的夾角也進(jìn)行了優(yōu)化,,以此獲得更好的升壓響應(yīng)。

渦輪采用了小型化的處理,,同時(shí)對(duì)葉片進(jìn)行了優(yōu)化,,保證在低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出。進(jìn)氣歧管也重新進(jìn)行了設(shè)計(jì),,以保證高效的進(jìn)氣,。

懸架方面在結(jié)構(gòu)上變化不多,前懸架依然為雙橫臂(高位雙橫臂,,上下桿球鉸距離較遠(yuǎn)),,后懸架則是整體橋(帶縱桿),,但是在細(xì)節(jié)上還是有許些升級(jí)。

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

雷克薩斯 雷克薩斯LX 2022款 600

減振器則設(shè)計(jì)的和車(chē)軸移動(dòng)角度相匹配,。這使得減振器更容易跟隨車(chē)輪進(jìn)行垂直運(yùn)動(dòng),,另外后懸架整體的回彈行程也增加了20mm,以此可以更好的吸收來(lái)自路面的沖擊和振動(dòng),,從而提供更好的車(chē)輛穩(wěn)定性,。

文章標(biāo)簽
提示:支持鍵盤(pán) “← →” 左右鍵翻頁(yè)
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
文中提及
雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
125.00-155.00萬(wàn)
3.91
2025/7/21 11:14:54