[汽車之家 底盤解析]  伴隨中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，近年來各大車展上,，純電動(dòng)車的戲份越來越多了。從中國(guó)品牌百花齊放，到海外車企爭(zhēng)相發(fā)力,，再到本屆廣州車展上，凱迪拉克LYRIQ,、寶馬iX,、奔馳EQA/EQB等車型登場(chǎng)，豪華品牌也加入了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn),。

　　在2021廣州車展前夕,，上汽奧迪發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)車型——定位中大型SUV的奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))，并同步開啟了預(yù)售,，新車預(yù)售價(jià)區(qū)間為40-52萬元,。在新車上市之前，咱們先來從“裙底”看看它有何亮點(diǎn),。

　　奧迪Q5 e-tron是上汽奧迪基于MEB平臺(tái)打造的首款車型,，目前已在南北大眾投產(chǎn)的ID.系列車型，同樣出自MEB平臺(tái),。為了帶大家直觀了解奧迪Q5 e-tron與同平臺(tái)車型的底盤異同,，我們還拍攝了上汽大眾ID.6 X的底盤，文章里會(huì)將這兩款車的底盤進(jìn)行對(duì)比,。

　　結(jié)合我們目前了解到的信息,，奧迪Q5 e-tron的電池包容量為83.4kWh，與大眾ID.6 X次低配及以上車型的相同,，不排除兩車共享電池包的可能性,。

　　按照計(jì)劃，上汽奧迪Q5 e-tron將提供后驅(qū)和采用前后雙電機(jī)的四驅(qū)車型,，其中四驅(qū)版最大功率和扭矩分別為225kW與460N·m,，CLTC工況純電續(xù)航里程最高可達(dá)560km。而大眾ID.6 X四驅(qū)車型最大功率和扭矩分別為230kW與472N·m,，NEDC工況續(xù)航里程為510km,。

寫在最后

　　相同的平臺(tái),、如出一轍的懸架結(jié)構(gòu)、容量相同的電池包,，上汽奧迪Q5 e-tron和上汽大眾ID.6 X有著不少相似之處,。即便如此，稱奧迪Q5 e-tron是換標(biāo)版大眾ID.6 X也有些言之過早,，就像做同一道菜,，原料基本相同可味道卻因人而異。反過來說,，上汽奧迪如何用現(xiàn)有的原料,，體現(xiàn)出電動(dòng)化時(shí)代同平臺(tái)產(chǎn)品的不同，也是奧迪Q5 e-tron值得我們期待的原因,。（圖/文 汽車之家 馬一凡）

查看同類文章：

底盤解析

更多精彩內(nèi)容：

聊新車

追熱點(diǎn)

中國(guó)品牌

讓世界 看中國(guó),！直擊2021廣州國(guó)際車展