[汽車之家設(shè)計解碼] 就在昨天,，基于上汽集團全新純電動平臺——星云平臺打造的上汽名爵MG MULAN(參數(shù)|詢價)正式與大家見面了,。相信不少朋友已經(jīng)看過昨天白天發(fā)布的實拍文章，但不妨再通過這篇外觀設(shè)計解讀,，深入了解一下這款新車的設(shè)計理念,。
MG MULAN是一款全球車型,，未來在國內(nèi)外市場均會銷售，全新的上汽星云平臺具備后驅(qū)和四驅(qū)兩種形式,，此外還為MG MULAN帶來了前麥弗遜+后五連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu),，為MG MULAN的性能與駕控打下了良好的基礎(chǔ)。當然上汽名爵并未將MG MULAN定位成一款性能車,，而是一臺“體驗融合型跨界車”,，即XFV 。
MG MULAN的車身尺寸為4287/1836/1507mm,，軸距2705mm,。從車身形式來看，MG MULAN屬于兩廂車這是毫無疑問的,，但在XFV的理念下,，設(shè)計師將A柱前移，整個車身接近“One Box”的電動車概念,，這一概念常見于車身尺寸更小的小型或微型電動車上,，其核心無疑是將車內(nèi)空間最大化，所以這次雖沒能進到MG MULAN的車內(nèi),，但對車內(nèi)空間可以期待一下,。
如今，不僅僅是新能源車的平臺越來越“內(nèi)卷”,，外觀設(shè)計也是愈發(fā)卷了起來,。“不是封閉式格柵就要挨打,，沒有貫穿燈組就是落后”,，這種新能源車設(shè)計的“政治正確”也帶來了設(shè)計的同質(zhì)化。如何突破這種同質(zhì)化來求新求變,，打造自己的外形標簽,，但又不能用力過猛過于追求極端，成為了諸多設(shè)計師要考量的一個平衡點,。
在全新平臺的背書下,，MG MULAN還有著5.3m的轉(zhuǎn)彎半徑和比大眾ID.3還低的重心，此外還有著16°的接近角和17°的離去角,。而我個人認為MG MULAN設(shè)計中最有看點的地方,，就是它的車尾設(shè)計了，帶著一些兩廂半的味道,，同時也比前臉有著更多的運動元素,。
最后再來看一下MG MULAN有哪些車身顏色。上汽名爵為MG MULAN準備了六個車身色，分別是從戎綠,、亮白,、光速銀、赤焰紅,、安第斯灰和布萊頓藍,。其中排在首位的從戎綠就是MG MULAN的主打色，只想說在咱國家用綠色當主打色,，也是挺需要勇氣的。
編輯點評：
MG MULAN的外觀可以說融合了純電和運動的多種元素,，相比于車頭部分,，我個人更喜歡車尾的設(shè)計，不知道您是否也喜歡呢,？在如今什么都快的時代,，能否第一眼就給消費者留下印象已成為一款車成功的關(guān)鍵，作為星云平臺的首款車型,，MG MULAN或許也代表著未來上汽名爵純電動車型的設(shè)計方向,。當然我更期待的是MG MULAN的性能，在星云平臺的加持下能否給我們帶來驚喜,，我先期待的搓搓手,。（文/汽車之家 周尤）
