[汽車(chē)之家 技術(shù)設(shè)計(jì)]  新能源大潮中,，各大品牌紛紛拿出自己應(yīng)對(duì)新時(shí)代的戰(zhàn)略,，大眾汽車(chē)也在幾年前提出了“ID.戰(zhàn)略”，從此以MEB平臺(tái)為基礎(chǔ)的純電動(dòng)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)布量產(chǎn),，豐富的選擇與討喜的設(shè)計(jì)也讓新時(shí)代大眾ID.家族車(chē)型“圈粉無(wú)數(shù)”,，甚至連我自己都迷上了大眾ID.3（我愿稱(chēng)之為真正的e-Golf）。而我們今天要聊的這款車(chē)型,，算得上是整個(gè)ID.家族當(dāng)中比較獨(dú)特的存在,。

　　在最早的大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略車(chē)型當(dāng)中，有一款名為大眾ID. VIZZION的概念車(chē)格外獨(dú)特,，它與整個(gè)ID.家族其它車(chē)型最大的區(qū)別就是有個(gè)“屁股”,，也就是三廂車(chē)造型。

　　時(shí)隔數(shù)年,，從大眾ID. VIZZION到大眾ID. AERO(參數(shù)|詢(xún)價(jià)),，我們終于看到了即將量產(chǎn)的樣子。雖然現(xiàn)在依舊是概念車(chē),，但其三圍尺寸,、技術(shù)參數(shù)等一系列細(xì)節(jié)均已公開(kāi)，某種層面上來(lái)說(shuō)也基本等于量產(chǎn)水平了,。

　　說(shuō)來(lái)也有趣,，最早的概念車(chē)和現(xiàn)在即將量產(chǎn)的樣子變化不小，整體元素更加柔和靈動(dòng),，也更符合ID.家族整體風(fēng)格,。

　　側(cè)面設(shè)計(jì)能看出來(lái)比較“大趨勢(shì)”，短前懸+長(zhǎng)后懸的比例,，配合雙色車(chē)頂與溜背設(shè)計(jì),，讓整車(chē)側(cè)面視覺(jué)效果較為動(dòng)感，卻又不會(huì)因?yàn)檐?chē)身下部有電池而看起來(lái)強(qiáng)行拉高,，要知道這臺(tái)概念車(chē)的實(shí)際尺寸其實(shí)并不小,。

　　如果說(shuō)車(chē)頭和側(cè)面能看出較為明顯的造型元素變化，那車(chē)尾真的是很簡(jiǎn)單的處理手法,，整個(gè)車(chē)尾在燈光位置有一些參數(shù)化設(shè)計(jì)之外,，真的是將極簡(jiǎn)元素進(jìn)行到底，渾然一體,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從目前僅有的資料和圖片來(lái)看,，大眾ID. AERO還是比較對(duì)我胃口的,，它沒(méi)有刻意強(qiáng)調(diào)科技感和很復(fù)雜的設(shè)計(jì)，而更多去展現(xiàn)作為一臺(tái)三廂電動(dòng)車(chē)究竟能多么“順眼”,，這讓我想到之前和設(shè)計(jì)師朋友聊到的一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：好的設(shè)計(jì)要兼顧美與干凈,，無(wú)需過(guò)多復(fù)雜元素，而這也恰恰是最難的,。雖然目前還是概念車(chē)階段,，但官方聲稱(chēng)未來(lái)量產(chǎn)之后將有一塊77kWh的電池，150kW的最大直流充電功率,，以及620km的WLTP工況續(xù)航,，想必量產(chǎn)之后樣子也大差不差了。（文/圖 汽車(chē)之家 舒寧）

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