[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  作為智能化的標(biāo)志，智能座艙幾乎出現(xiàn)在今天每臺每臺新車上,。廣大的市場意味著近乎無限的發(fā)展空間,，因此除主機(jī)廠外,，開始出現(xiàn)電子消費(fèi)品廠商跨界參與研發(fā)�,，F(xiàn)在國內(nèi)手機(jī)知名制造商OPPO帶著它們的解決方案OPPO Carlink（下文簡稱Carlink）進(jìn)入“戰(zhàn)局”。

　　對車機(jī)保持關(guān)注的朋友對上面出現(xiàn)的一幕并不陌生,，這是國內(nèi)手機(jī)領(lǐng)域的巨頭華為此前趟出的路,。準(zhǔn)確的說Carlink是OPPO智行的出行解決方案中的一環(huán)，整套方案包含從硬件到軟件的系統(tǒng)化解決方案,。

● 無感解鎖

　　所有的旅程都是以打開車門開始的,，即便有了無鑰匙進(jìn)入技術(shù)，減少了點(diǎn)按按鍵的步驟,，但攜帶鑰匙難免占據(jù)身上或包里的空間,。無感解鎖只要攜帶手機(jī)就能通過通訊協(xié)議打開或鎖閉車門。

● 座艙增強(qiáng)

　　智能座艙技術(shù)給人帶來感官上最強(qiáng)烈的沖擊莫過于顯示效果的提升,，尤其是大尺寸液晶屏幕硬件成本下降后,，可以匹配效果更細(xì)膩的UI。這對于熟悉智能手機(jī)操作系統(tǒng)的使用者而言,，無疑是友好且親切的,。

● AR導(dǎo)航

　　新技術(shù)的出現(xiàn)不總是顛覆舊有事物，AR實(shí)景導(dǎo)航就是其中具有代表性的例子,。舊有車機(jī)導(dǎo)航滿足基本使用需求毫無難度,，但AR實(shí)景導(dǎo)航技術(shù)將其與路面實(shí)景融合后，能進(jìn)一步降低使用者走錯的概率,。

● 語音控制

　　作為智能座艙的重要組成部分,，語音控制是現(xiàn)階段解決觸摸屏反饋感不佳的輔助解決方案之一，在演示視頻中能看見其支持打開音樂,、切換歌曲、視頻通話等功能,。

● 場景切換 

　　長時(shí)間駕車難免疲勞,，包括小憩、女王等模式的出現(xiàn)充分放大了車輛移動空間的功能,，整合式的功能也避免了單獨(dú)調(diào)整的繁復(fù),。

　　Carlink還將搭載被稱為流轉(zhuǎn)的技術(shù),。使用時(shí)不需要另一端也有相應(yīng)應(yīng)用，而是通過類似投屏的方式將其投放至另一端,。

　　與傳統(tǒng)投屏不同的是,，流轉(zhuǎn)后可以在接收端直接進(jìn)行操作，投放端不需要實(shí)時(shí)顯示對方界面,，可以正常使用其它功能,。

　　另外OPPO在云端還將提供軟件商店和開發(fā)者平臺、音樂/信息推送/地圖基礎(chǔ)服務(wù),，以及停車/旅游等更多第三方服務(wù),。在應(yīng)用端，OPPO智行將支持手機(jī)和車機(jī),、車機(jī)多屏之間的應(yīng)用流轉(zhuǎn),。

寫在后面的話：

　　手機(jī)大廠的頻繁介入讓車機(jī)的使用感受快速向電子消費(fèi)品領(lǐng)域看齊，對今天手機(jī)不離手的每個人而言都是好事兒,。不過車機(jī)對系統(tǒng)穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格,，功能上是否會有一定縮減或退讓也未可知，這一切只有待其真正落地后才能給出答案,。

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