[汽車之家 設計解碼] 汽車的造型設計就像是眾人眼中的哈姆雷特,，沒有對錯與美丑。評判標準近乎主觀,，但也存在著客觀的科學道理,。對設計團隊而言，終其一生的努力目標無外乎產品能夠得到大多數(shù)潛在消費者的認可,。從首次對外展示概念車開始,，領克的初代設計語言至今已走過了7個春秋，是時候換代了,。
● 全新設計語言基于現(xiàn)有設計,，具有標簽意義的分體式大燈依舊會出現(xiàn)在新一代車型中，對新品牌而言,，給人留下深刻印象就是最大的成功,；
● 年輕消費者審美喜好難以統(tǒng)一，但對科技感,、質感的追求不會存在異議,。領克的解決辦法之一就是材質與顏色的甄選；
-------有爭議就好-------
我一直認為評判設計好壞,、美丑是件挺擰巴的事情,，正所謂仁者見仁智者見智，每個人看問題,、審美都會被受教育程度,、生活環(huán)境以及需求所左右。不過這并非沒有討論的意義，事實上對于車企而言,，設計的結果會最終反饋到品牌認知與銷量上,。
遠遠觀看，即便蓋住車標,，觀察者依能快速分辨品牌,，這就是設計的魅力，也是設計的意義,，從這些角度看領克現(xiàn)階段的設計絕對是成功的,。
現(xiàn)有產品的成功自然值得慶祝與驕傲，但設計團隊不一定能笑得出來,。得到肯定的結果意味著下次超越時的困難,，怎樣續(xù)寫經典是各個團隊必須翻過的高山。
很抱歉的是出于保密原因我們無法自由拍攝,，這里只能結合官圖和現(xiàn)場采集到的信息給您簡單解饞,。相信我，如果有機會我們一定是全宇宙速度最快給您拍攝的,。
對一臺車造型的印象實際上不來自于某個細節(jié),，而是整體姿態(tài)。在汽車之家的分類標準中屬于中型SUV的領克08(參數(shù)|詢價)需要體量感營造這類車型特有的安全感,。說人話就是它不是Coupe SUV那種先鋒派,。
下方的黑色飾條寬度進一步收窄，從車頭觀察車燈分體感減弱,。不過即便你不熟悉領克,，通過燈組也不難發(fā)現(xiàn)它血液中的領克基因。
我們總說優(yōu)秀的設計會讓人感到人文主義關懷,，就比如為了更好觀察藏在后面的儀表盤,，因此方向盤上半部分掏空區(qū)域明顯大于下部。
對于這樣一款關注度極高的車型,，相信寥寥數(shù)張圖片無法止渴,。奔赴哥德堡的我在現(xiàn)場也只能通過VR眼鏡的視角無實物體驗，再次道歉,。