[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 每當(dāng)提起芯片這個話題,,你會發(fā)現(xiàn)會有各種各樣的聲音,有人說我們沒有光刻機(jī),,也有人說我們基礎(chǔ)研究不足,,所有的方向都指向:“研發(fā)芯片,你也配,?”就像20年前嘲諷中國高鐵一樣,。沒錯,我們確實在基礎(chǔ)工業(yè)研究,、芯片研發(fā)方面有不足,,但正所謂:“所有打不倒你的,終將使你更強大,�,!痹谄囆酒@個領(lǐng)域,雖然英偉達(dá),、英飛凌,、德州儀器等廠商占據(jù)著優(yōu)勢,但中國廠商從來沒有放棄,。本周來自國內(nèi)的芯片公司黑芝麻智能就帶來新的產(chǎn)品,。
●一分鐘了解黑芝麻智能
國內(nèi)的芯片公司大多比較低調(diào),日常也是以研發(fā)為主,,不過這幾年隨著汽車智能化的發(fā)展,,更多國產(chǎn)芯片公司開始走向前臺,同時對自身的宣傳也變得更多,。黑芝麻智能便是國內(nèi)一家專攻自動駕駛芯片的公司,。
兩位高手強強聯(lián)合,以“芝麻開門”為寓意,,想通過黑科技打開智能汽車的大門,,因此取名為黑芝麻智能,。
接下來我們看看黑芝麻智能目前的產(chǎn)品。2016年成立黑芝麻之后便開始啟動芯片架構(gòu)設(shè)計,,2017開始自研A500華山一號芯片,,2018年自動駕駛市場雖然并不盡人意,但是黑芝麻依然在持續(xù)研發(fā),,啟動了A1000華山二號芯片研發(fā),。
其中華山二號A1000 L相當(dāng)于手機(jī)的青春版,算力16TOPS,,可支持L2的相關(guān)功能,而A1000 Pro則性能更加強悍,,算力高達(dá)106TOPS,,其應(yīng)用場景更多集中于L3和L4上面。
● 黑芝麻智能全新產(chǎn)品線:武當(dāng)系列,!融合天下“萬物”,!
在完成了華山系列芯片的開發(fā)后,黑芝麻在昨天發(fā)布了最新的產(chǎn)品線,,這就是武當(dāng)系列。我們知道當(dāng)前的智能汽車在計算能力方面主要有兩方面的訴求:
這些不同的功能,,對芯片要求更復(fù)雜,,那么我們?nèi)绾谓鉀Q這些日漸豐富的功能算力需求?武當(dāng)跨域計算平臺就是這個背景下誕生,。
作為車規(guī)級跨域計算平臺,,它能支持L2的功能融合,通過單芯片提高座艙,、行泊一體的能力,。同時,其開發(fā)工具也實現(xiàn)家族化,,可以對華山系列完美兼容(包括軟硬端),。
除外之外,黑芝麻還將智駕和智能座艙做了更深一層的細(xì)分,,一共劃分出7個類型,,分別是:通用CPU、AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理,、圖像渲染,、專用的CV計算、音頻音效處理以及高效安全的實時性算力,。
從名稱上我們就能發(fā)現(xiàn),,這塊芯片既可以滿足智能駕駛,,同時可以處理座艙。黑芝麻將其稱為單芯片解決智駕和座艙所有問題,,同時可以兼容不同的電子電氣架構(gòu),,綜合功能十分強大。
具體信息方面,,C1200基于7nm制程,,使用支持鎖步的車規(guī)級高性能CPU核A78AE(性能高達(dá)150KDMIPS),和車規(guī)級高性能GPU 核G78AE,,提供強大的通用計算和通用渲染算力,;
另外,黑芝麻在C1200上實現(xiàn)了硬隔離獨立計算子系統(tǒng),,獨立渲染,,獨立顯示,滿足儀表控制屏的高安全性和快速啟動的要求,。同時,,該子系統(tǒng)也可以靈活應(yīng)用于自動駕駛、HUD抬頭顯示等需要獨立系統(tǒng)的計算場景,。
同時,,C1200內(nèi)置支持ASIL-D等級的Safety Island和國密二級和EVITA full的Security模塊,并滿足車規(guī)安全等級最高的可靠性要求,。
C1200預(yù)計2023年內(nèi)提供樣片,。黑芝麻智能將聯(lián)合車廠、Tier1,、軟硬件戰(zhàn)略級合作伙伴,,打造基于C1200的產(chǎn)品。
寫在最后:
芯片推動汽車變革,,從收音機(jī)到大小屏幕,,到多模態(tài)座艙的出現(xiàn);駕駛領(lǐng)域,,從定速巡航,,到自適應(yīng)巡航,,以及當(dāng)下最先進(jìn)的自動導(dǎo)航輔助,這都是近些年出現(xiàn)的新技術(shù),,這背后的推動的就是汽車計算芯片。正是有黑芝麻這樣的國產(chǎn)芯片企業(yè)的存在,,才不會讓國外芯片廠商肆意定價,,同時也能讓我們用到更優(yōu)秀的產(chǎn)品,我們由衷的希望,,中國芯片企業(yè)可以更快更健康的成長,早日成為中國汽車行業(yè)的驕傲,。(圖/文 汽車之家 冷曉陽)
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