[汽車之家技術(shù)] 隨著如今國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)品不斷推陳出新,，消費(fèi)者們對于車輛的要求也越來越高，單純的性能早已經(jīng)無法滿足如今消費(fèi)者們的胃口,，各種高階駕駛輔助以及智能座艙已經(jīng)成為了繼續(xù)航之后的又一個戰(zhàn)場,，今天我們就來看看哪吒S(參數(shù)|詢價)即將推出的NNP（高速領(lǐng)航輔助）以及智能泊車的表現(xiàn)如何。
● NETA Pilot及其硬件配置
哪吒S配備了NETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統(tǒng),，其硬件由5顆毫米波雷達(dá),、12顆超聲波雷達(dá)和11顆攝像頭組成，搭載TDA4芯片,，算力達(dá)16 TOPS,。另外哪吒S還擁有激光雷達(dá)版車型，在此基礎(chǔ)上增加了2顆激光雷達(dá),，并擁有更高像素的攝像頭,，芯片則是換搭華為MDC 610，算力高達(dá)200 TOPS,，該車型將具備NETA Pilot4.0智能輔助駕駛系統(tǒng),。今天我們體驗(yàn)的則是搭載激光雷達(dá)的車型。
此次重點(diǎn)體驗(yàn)的NNP 哪吒高速領(lǐng)航輔助依托高精地圖和高精度定位,，同時輔以全車眾多的感知硬件，可以在高速以及城市快速路實(shí)現(xiàn)智能變道,，智能進(jìn)出高速匝道,，避讓高速大車等眾多功能，而這些功能也已經(jīng)進(jìn)入了最后的測試階段,，消費(fèi)者們也即將收到來自哪吒廠方的推送,。
● 實(shí)際體驗(yàn)
本次NNP功能的體驗(yàn)主要放在了一段高速路上，向下?lián)軇觾纱螕鯒U后就可以激活系統(tǒng),，然后駕駛者只需要隨時監(jiān)控路面即可,，整個NNP的行駛感受其實(shí)和我們?nèi)粘ｉ_著自適應(yīng)巡航非常接近,，但相比前者NNP還多了主動變道超車等功能，當(dāng)你遇到前車速度明顯低于當(dāng)前道路的情況下,，車輛會根據(jù)左右車道的情況選擇變道進(jìn)行超越,，值得一提的是，一但系統(tǒng)判斷足夠安全的前提下,，車輛就會立即變道,，整個過程非常的果斷，絲毫沒有猶豫或者延遲,，同時我們也可以在系統(tǒng)設(shè)置頁面選擇變道確認(rèn),，這樣車輛每次超車都需要駕駛者主動打轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行確認(rèn)。
在高速路上遇到大車也是不少車主比較擔(dān)心的情況,，為了保證安全,，哪吒的這套NNP系統(tǒng)還帶有大車避讓功能，當(dāng)系統(tǒng)偵測到同向行駛的大車時,，會在不變換車道的前提下,，主動向一側(cè)進(jìn)行避讓，同時提速超越大車,，完成后會主動回到車道中心位置,。
整個NNP的體驗(yàn)還是比較不錯的，尤其是躲避大車和果斷的變道都給我留下了很深刻的印象,，同時在進(jìn)出匝道時的智能匹配車數(shù)也讓行駛時不會遇到壓車的情況,。也給予了駕駛者更多的主動控制的權(quán)限。
● 智能泊車體驗(yàn)
當(dāng)天除了NNP項(xiàng)目,，我們還體驗(yàn)了新版本系統(tǒng)將推出的智能泊車輔助,，首先即使在昏暗的地下車庫，車輛對于停車位的識別率還是非常高的,，目前除了斜向車位,，其余的車位種類都已經(jīng)支持，并且識別后,，除了可以通過按鍵操作外,，還支持手勢確認(rèn)。同時對于一些平時即使自己開車都較難停泊的車位,，車輛也能很輕松的幫你把車停好,。根據(jù)廠家提供的數(shù)據(jù)，目前這套泊車系統(tǒng)的停車平均時長為35秒,，各類場景的成功率達(dá)到92%,，平均揉庫次數(shù)為1.7次，基本都處在主流水平。
● 智能座艙體驗(yàn)
哪吒S的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡約,、科技,，車內(nèi)共配備了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng),、12.3英寸副駕專屬影音屏以及13.3英寸隱藏式儀表盤,，能夠?qū)崿F(xiàn)四屏交互，覆蓋行車,、控車,、娛樂等各方需求，并盡可能將傳統(tǒng)按鍵操作集成于屏幕中,。
座艙方面,，V1.4.6版本的系統(tǒng)還提供了倒車時支持使用語音,，自定義喚醒詞,，主副駕駛互相投屏等一系列功能。據(jù)悉,，未來還會推出語言+視覺的操作模式,，幫助副駕駛位實(shí)現(xiàn)中控屏和副駕駛屏的分別操作。而在娛樂方面,，還將推出副駕駛可單獨(dú)連接藍(lán)牙耳機(jī)輸出以及可以通過手柄進(jìn)行游玩的游戲等功能,。
●編輯點(diǎn)評：
雖然還處在最終測試當(dāng)中，但哪吒S的NNP 高速領(lǐng)航輔助還是展現(xiàn)出了非常成熟且強(qiáng)大實(shí)力,，尤其是車輛變道時的果斷,，猶如一個老司機(jī)一般，給人留下了非常深刻的印象,，據(jù)悉,，而自動泊車也已經(jīng)達(dá)到了目前的主流水平。據(jù)悉,，NNP功能將會在今年上半年就開啟推送,，而NETA Pilot4.0專屬的城市領(lǐng)航輔助駕駛將于2024年上半年推送，其支持紅綠燈路口同行輔助,，智能交規(guī)助手以及城市車道級領(lǐng)航燈功能,，未來哪吒S的駕駛輔助系統(tǒng)也將更為智能。（圖 文/汽車之家 周翱）