[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]　　不知大家發(fā)現(xiàn)沒有，近幾個(gè)月新勢(shì)力車企紛紛在智能駕駛領(lǐng)域亮出底牌,，先有蔚來在北京公測(cè)城市NOA,，后有理想在望京測(cè)試了無圖NOA,，最近小鵬也在北京的南鑼古巷展示了自己強(qiáng)大的無圖NGP能力。這些車企的爆發(fā)并不是偶然,，隨著大模型的發(fā)展，人工智能也開始爆發(fā),，根據(jù)智能駕駛行業(yè)的預(yù)測(cè),，在未來3-5年，自動(dòng)駕駛就會(huì)撥開迷霧,，出現(xiàn)真正的爆點(diǎn),。

　　新勢(shì)力熱鬧，傳統(tǒng)車企也毫不示弱,，昨天智己汽車在清華科技園舉辦了主題為“自動(dòng)駕駛前的最后一戰(zhàn)”的公開課,，在此發(fā)布了一系列的智能駕駛AI技術(shù)，以及未來IM AD智駕產(chǎn)品計(jì)劃,。

　　我為大家做了簡單的總結(jié)和提煉,，我們一起看看智己是如何面對(duì)未來的挑戰(zhàn)，同時(shí)也看看智己對(duì)未來的產(chǎn)品有何規(guī)劃,。

　　這次智己帶來的智能駕駛AI技術(shù)便是大腦的控制技術(shù),，分別是：D.L.P.、DDLD,、Occupancy,，家人們先別急著離開，我做個(gè)簡單的講解,，大家就能清晰的了解了,。

　　我們?nèi)祟愸{駛員新手和賽車手的駕駛路線是有很大差距的，面對(duì)不同道路狀況也會(huì)有不同的判斷,。

　　  接下來我們聊聊DDLD,。這個(gè)其實(shí)是Date-Driven Landmark Detection的縮寫，其中Date-Driven是我們經(jīng)常說的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),，這項(xiàng)技術(shù)本質(zhì)是用于解決高精度地圖在自動(dòng)駕駛中的問題,。

　　因此，車企們開始了向無圖自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變,，這就是文章開始提到的無圖城市NOA（自動(dòng)導(dǎo)航輔助）,。

　　通過DDLD，智己IM AD（智己自己的智能駕駛系統(tǒng)）不需要依賴高精地圖,，就能夠在更廣闊的范圍內(nèi),，提供給用戶安全、安心,、智能的駕駛體驗(yàn),。

　　最后，我們來看看Occupancy算法,。特斯拉最初的安全事故想必大家很了解,，攝像頭將橫著的白色貨車識(shí)別成了天上的白云。蔚來當(dāng)年在高速上的事故也是類似,，智能駕駛系統(tǒng)沒有識(shí)別前方的異形路政車,，最后發(fā)生了追尾。由此可見,，識(shí)別異形障礙物對(duì)于自動(dòng)駕駛的重要性,。

　　我們可以將三維世界劃分為一個(gè)網(wǎng)格單元，定義哪個(gè)單元被占用,，哪個(gè)單元是空閑的,，還可以把當(dāng)前場(chǎng)景下被遮擋的靜止物體和動(dòng)態(tài)物體也用體積塊表示出來。

　　除了上面的AI算法,，本次公開課的另一個(gè)信息來自于IM AD智駕產(chǎn)品計(jì)劃,。首先，今年9月份,，智己將開始去高精地圖NOA公測(cè),，10月，進(jìn)行城市NOA公測(cè),，正式進(jìn)入全場(chǎng)景無圖NOA,；2024年，通勤模式百城齊開,；2025年,，智己IM AD邁入Door to Door（全場(chǎng)景通勤）時(shí)代，適用于絕大多數(shù)場(chǎng)景,。

　　總結(jié)：在互聯(lián)網(wǎng)上,，我們經(jīng)常聽到這樣的言論，中國自動(dòng)駕駛的發(fā)展得益于特斯拉對(duì)代碼的開放,，但通過這次的活動(dòng),，我們看到了清華大牛們做出的硅谷沒有做出來的東西，比如城市NOA,、無圖駕駛輔助等,。

　　當(dāng)然，雖然取得了一些成績,，但中國車企們也不能掉以輕心,，智能這條賽道即將進(jìn)入刀刃戰(zhàn)，技術(shù),、產(chǎn)品,、營銷缺一不可，誰能笑到最后,，我們拭目以待,。（圖/文 汽車之家 冷曉陽）

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