[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)]  新年伊始,，萬(wàn)象更新,，廣汽豐田就在1月1日元旦，正式開(kāi)啟全新凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))的預(yù)售,，新車(chē)預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.38-20.88萬(wàn)元,。全新凱美瑞車(chē)系價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步下探，加上全新的設(shè)計(jì)以及新升級(jí)的科技配置,，讓新車(chē)產(chǎn)品力與性價(jià)比得到全面提升,。今天我們就來(lái)深入了解下，全新凱美瑞新增和升級(jí)了怎樣的科技配置吧,！

● 軸距不變,，車(chē)身尺寸調(diào)整

　　全新凱美瑞屬于全新?lián)Q代車(chē)型，但從參數(shù)表來(lái)看,，新車(chē)的軸距和老款保持一致,，為2825mm，這意味著新車(chē)座艙空間將會(huì)和老款車(chē)型基本保持一致的水平,。

● 新增2.0L排量的HEV混合動(dòng)力總成

　　全新凱美瑞新增了一套2.0L排量的HEV混合動(dòng)力總成,，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為M20F，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到112kW,，電動(dòng)機(jī)功率為83kW,，兩者通過(guò)第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力耦合后，系統(tǒng)最大功率達(dá)到145kW,，0-100km/h加速時(shí)間在8秒以內(nèi),，同時(shí)綜合油耗可以做到4.2L/100km。

　　全新凱美瑞2.5L混動(dòng)版車(chē)型將沿用老款的動(dòng)力總成,，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW,，電動(dòng)機(jī)最大功率88kW，系統(tǒng)最大功率160kW,。

　　雖說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不變,，但廠家對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，功率小幅降低至127kW（老款凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW）,，進(jìn)一步提升排放指標(biāo)和燃油經(jīng)濟(jì)性,。

● 補(bǔ)齊智能座艙的短板

　　隨著智能座艙概念的興起，豐田也意識(shí)到自己在這方面的不足,，所以在全新凱美瑞上引入一套基于高通8155芯片硬件的多媒體系統(tǒng),。高通8155芯片也是目前市場(chǎng)上一顆口碑較好的主流座艙芯片，能夠滿足車(chē)內(nèi)多屏幕顯示,、三維界面渲染以及實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音識(shí)別等需求,。

　　據(jù)稱，這套多媒體系統(tǒng)算力是老款凱美瑞的4倍,，系統(tǒng)響應(yīng)速度提升了1-4倍,，啟動(dòng)速度提升8倍，并且具備40%的性能冗余來(lái)為未來(lái)新增功能提供算力預(yù)埋,。

　　得益于8155芯片強(qiáng)大算力的加持,，全新凱美瑞有了一套更為智能的語(yǔ)音控制系統(tǒng)。它可以做到連續(xù)對(duì)話,，支持普通話,、粵語(yǔ)以及英語(yǔ)單詞混合識(shí)別,，同時(shí)語(yǔ)音指令識(shí)別速度還提升了60%，基本達(dá)到了中國(guó)市場(chǎng)主流智能語(yǔ)音系統(tǒng)的性能表現(xiàn),。

　　市場(chǎng)上主流的CarPlay,、CarLife以及HiCar都在支持列表當(dāng)中。不管是蘋(píng)果用戶,、安卓用戶亦或是華為用戶,，手機(jī)互聯(lián)在全新凱美瑞上都不成問(wèn)題。

● 首搭TSS 3.0增強(qiáng)版

　　全新凱美瑞是首款搭載TSS（Toyota Safety Sense）3.0增強(qiáng)版的車(chē)型,。新系統(tǒng)前向監(jiān)測(cè)面積提升了8倍,，并搭載了全新的DNN深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法引擎，支持OTA升級(jí),。

　　除了上述功能的增強(qiáng)外,，TSS 3.0增強(qiáng)版新增了RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng),、LCA車(chē)道變更輔助功能、FCTA前方交通穿行警示系統(tǒng)以及EDSS-DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),。

　　若4.5s內(nèi)無(wú)法避免碰撞時(shí),，PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)反方向主動(dòng)轉(zhuǎn)向0.5m，極限規(guī)避危機(jī)發(fā)生,。同類型緊急避讓功能我們可以在沃爾沃,、寶馬、特斯拉等品牌的一些高端車(chē)型上看到,，全新凱美瑞作為一款20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型,，能夠搭載這樣的功能確實(shí)是相當(dāng)厚道。

　　LCA車(chē)道變更輔助功能簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是自動(dòng)打燈變道功能,，出同類型功能不同的是,，豐田的這套系統(tǒng)在完成輔助變道動(dòng)作后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。其他同類型系統(tǒng)一般是需要駕駛員手動(dòng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的,，對(duì)比起來(lái),，豐田的這套系統(tǒng)用起來(lái)更加方便省心。

● 安全氣囊配置提升

　　碰撞安全測(cè)試規(guī)程的升級(jí)倒逼著廠商不斷升級(jí)安全配置,。全新凱美瑞的安全氣囊系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí),，側(cè)氣簾后部容量增大78%，在側(cè)碰和翻滾事故中能夠?yàn)槌藛T提供更好的保護(hù),；前排座椅上集成了三腔式安全氣囊,，可降低乘員軀干受傷風(fēng)險(xiǎn)。

　　全新凱美瑞作為一款20萬(wàn)元的車(chē)，能夠配置上前排中央安全氣囊,，這妥妥的是通過(guò)高端安全配置的下放來(lái)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。

● 擺動(dòng)閥減振器是底盤(pán)亮點(diǎn)

　　全新凱美瑞作為換代車(chē)型，進(jìn)一步提升了后懸架的側(cè)傾剛度,，讓車(chē)尾的側(cè)向支撐性得到進(jìn)一步提升,。這使得全新凱美瑞在快速過(guò)彎,，或極限避讓時(shí),，車(chē)身姿態(tài)更為平穩(wěn)，提升操穩(wěn)性和安全性,。

　　擺動(dòng)閥減振器是全新凱美瑞底盤(pán)技術(shù)的一大亮點(diǎn),，也是新車(chē)底盤(pán)技術(shù)相比老款的重大升級(jí)，其實(shí)際表現(xiàn)值得期待,。

● 隔音措施再進(jìn)化

　　全新凱美瑞前后側(cè)窗玻璃都采用了聲學(xué)隔音玻璃,，這在同級(jí)車(chē)型中并不多見(jiàn)。同時(shí),，新車(chē)在中控臺(tái)總部,、駕駛位下護(hù)板、副駕駛位下護(hù)板位置,、車(chē)門(mén)飾板以及底板側(cè)飾板位置都增加了吸音或者隔音材料,，進(jìn)一步提升車(chē)廂靜謐性水平。

　　車(chē)廂密封性和隔音性能提升上去后,，好的音響系統(tǒng)才能出效果,。全新凱美瑞搭載來(lái)自JBL的11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，在音響效果上相比老款車(chē)型將會(huì)有明顯的提升,。

　　同時(shí),，全新凱美瑞帶有車(chē)載香薰功能，有三種氣味,，可以實(shí)現(xiàn)一鍵智能開(kāi)啟,，進(jìn)一步滿足新潮人士的個(gè)性化需求。

● 全文總結(jié)：

　　全新凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng),、底盤(pán)裝備,、科技配置、安全配置等方面都有明顯提升,，配合全面下探的價(jià)格區(qū)間,，讓其性價(jià)比得以突顯出來(lái)。換新而來(lái)的凱美瑞誠(chéng)意滿滿,，加上廣汽豐田品牌不俗的口碑,，這款車(chē)將會(huì)是20萬(wàn)級(jí)別中型車(chē)?yán)锩娴囊粋�(gè)不錯(cuò)的口碑之選。（圖/文/汽車(chē)之家 常慶林）

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