[汽車之家 資訊] 2024年1月底，在宣布“開城”243城的29天后,，小鵬在廣州舉辦了一場智駕啟動發(fā)布會，總結(jié)了之前10年小鵬智駕的發(fā)展,，展望了XNGP未來的方向和目標(biāo),。發(fā)布會上，何小鵬稱XNGP智駕比真人開車安全10倍,，小鵬究竟是怎么做到的,？

一,、什么是開城,？

2024年，智駕的競爭進(jìn)入白熱化階段,，開城正是其中的關(guān)鍵,。“開城”指的是在某個(gè)城市開放城市道路的智駕功能,，各大品牌爭先恐后開城,，開城數(shù)越多，智駕體驗(yàn)越完善,，有點(diǎn)古代各國攻城略地的意思,。2024年初，小鵬宣布在全國243個(gè)城市開放XNGP,，開城數(shù)量實(shí)現(xiàn)了指數(shù)級的增長——相較于基于高精地圖的開城,，無圖的XNGP不再需要成本較高、更新較慢的高精地圖,，將開城效率提升了384倍,，最快開城時(shí)間僅需1至2天。

二,、小鵬的智駕發(fā)展之路：十年深耕,，不斷堅(jiān)持

瘋狂開城的背后，其實(shí)是小鵬在智駕領(lǐng)域的多年深耕,，我們通過時(shí)間表就能一窺其在智駕領(lǐng)域的不懈努力：

2014年,，小鵬成立之初，就在考慮如何用AI改變出行方式。

2019年,，小鵬通過視覺感知和超聲波融合,，實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)全場景泊車功能。

2020年,，伴隨著小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))的問世,，高速NGP開啟，長途出行變得輕松,。

2021年,，小鵬P5成為首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車，前段時(shí)間火爆全網(wǎng)的“代客泊車功能”,，小鵬在當(dāng)時(shí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。

2022年9月，城市NGP率先在廣州開放,。同年,，智駕又一次升級，進(jìn)入AI大模型時(shí)代,。

2024年1月,，243城無圖XNGP實(shí)現(xiàn)了多個(gè)第一，可用城市第一,，可用里程第一,，用戶口碑第一。 

要實(shí)現(xiàn)這一切其實(shí)并不容易,。眾所周知在2019年的時(shí)候，蔚小理三家新勢力頭部車企都經(jīng)歷了中國新能源車企的“至暗時(shí)刻”,，企業(yè)的存亡都岌岌可危,。但即便是在當(dāng)時(shí)，小鵬在智駕方面的投入也并未減少,，何小鵬對智駕方面的押注和重視程度可見一斑�,，F(xiàn)如今，小鵬汽車以智駕為核心的AI技術(shù)投入每年達(dá)35億,，團(tuán)隊(duì)超3000人,，儼然已經(jīng)成為了國內(nèi)同領(lǐng)域的佼佼者。

三,、小鵬XNGP的現(xiàn)況

得益于高效的無圖開城,，如今小鵬汽車NGP的覆蓋里程已達(dá)56.9萬公里，實(shí)車路測超過370萬公里,，智駕事故率僅為人工駕駛的十分之一,。高速NGP平均每一千公里被動接管數(shù)0.5次，基本做到了高速出行無憂。高速NGP車速提升了13%,，部分解決了智駕影響出行效率的問題,。

  從Xmart OS 4.4.0到Xmart OS 4.5.0，70天的時(shí)間里,，研發(fā)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部迭代了271個(gè)版本,，平均每天3.87個(gè)版本，以超快速的成長解決各類問題,。根據(jù)官方數(shù)據(jù),，高速智駕的用戶滲透率達(dá)94.7%，城市智駕達(dá)83.2%,，有40%的里程由XNGP完成,。

活動現(xiàn)場，何小鵬還邀請了幾位資深智駕車主講述自己的經(jīng)歷,，其中還有一位輪椅使用者和大家分享了他通過XNGP享受到了和常人相仿的出行體驗(yàn),。由此可見，智能駕駛的普及,，確實(shí)能讓更多人感受到出行的便利,。

四、小鵬XNGP的未來目標(biāo)：城區(qū)內(nèi)對標(biāo)WAYMO,，拿下重慶,！

雖然小鵬的智駕在國內(nèi)已經(jīng)算是領(lǐng)先，但何小鵬還有更高更遠(yuǎn)的目標(biāo),。這次活動現(xiàn)場,，他提到了在美國舊金山體驗(yàn)WAYMO自動駕駛的經(jīng)歷，伴隨著端到端大模型全面上車,，核心區(qū)域出行體驗(yàn)對標(biāo)WAYMO是小鵬接下來的目標(biāo),。

截止到發(fā)稿為止，憑借無圖XNGP,，小鵬汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了243座城的開城,。但在這些城市的真實(shí)智駕體驗(yàn)如何，需要多少接管,，還需實(shí)際驗(yàn)證,。小鵬的目標(biāo)是核心區(qū)域每千公里被動接管次數(shù)少于1次，要達(dá)到這個(gè)目標(biāo),，顯然還需一定時(shí)間的發(fā)展,。

有意思的是,，在開城名單中的“直轄市”一欄赫然寫著北京,、上海、天津，但是被稱為迷宮城市的重慶何時(shí)能用XNGP挑戰(zhàn)成功,，也是很多人所關(guān)心的,。不過在下一張PPT中何小鵬也隱藏著彩蛋——重慶的夜景映入眼簾，如此看來,，這塊智駕的黑洞,，小鵬勢必要拿下。

其他方面,，在城市的智駕通行時(shí)間何時(shí)能接近或追上真人開車的時(shí)間,，不讓智駕成為城市道路擁堵的制造者，這也是智駕進(jìn)一步發(fā)展需要解決的問題,。異常情況處理能力的進(jìn)一步提升,，也同樣被小鵬列入了下一步計(jì)劃。

接下來兩年里,，小鵬計(jì)劃在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)全范圍,、點(diǎn)到點(diǎn)的智駕，包括小路,、內(nèi)部路和停車場,。伴隨著小鵬的出海之路，2024年內(nèi)會面向全球研發(fā)高速NGP,，2025年將面向全球開始研發(fā)XNGP,。

五、新春智駕體驗(yàn)活動已全面啟動

發(fā)布會最后,，伴隨著一輛小鵬X9開啟“智駕之旅”,，何小鵬正式發(fā)起了新春智駕出行體驗(yàn)活動。毫無疑問,，實(shí)踐是檢驗(yàn)智駕的最有效方法,，2023年9月，7830位小鵬G6車主創(chuàng)下了超1000萬公里的智駕里程紀(jì)錄,。面對又一次人類歷史上最大的遷徙，這次春節(jié)智駕活動是否會再次打破紀(jì)錄,？讓我們拭目以待,。（文/汽車之家 龐珅）