[汽車(chē)之家 工廠揭秘] 要說(shuō)現(xiàn)在車(chē)市里50萬(wàn)以上級(jí)別的車(chē)型誰(shuí)最火,，那絕對(duì)要提到問(wèn)界的M9了。這臺(tái)車(chē)上市到現(xiàn)在短短三個(gè)月左右時(shí)間就已經(jīng)斬獲了超過(guò)7萬(wàn)的訂單,，那它是不是真的值得買(mǎi)呢，今天我們就來(lái)到它的誕生地——賽力斯超級(jí)工廠為大家揭秘,。
賽力斯汽車(chē)的超級(jí)工廠坐落于重慶市兩江新區(qū),，占地面積2700余畝。與特斯拉在上海的超級(jí)工廠相比占地面積大了2倍的樣子,。這次我們只是對(duì)這個(gè)工廠進(jìn)行一次浮光掠影式的簡(jiǎn)單參觀,，這個(gè)超級(jí)工廠也是智慧工廠，可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、數(shù)字孿生、5G ,、AI等技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的個(gè)性化,、敏捷化生產(chǎn)，在產(chǎn)能拉滿(mǎn)的情況下可以實(shí)現(xiàn)每30秒下線(xiàn)一臺(tái)車(chē),。另外值得一提的是數(shù)字孿生技術(shù),，這是歐美主流的智慧工廠配置，通過(guò)1:1仿真的虛擬工廠可以實(shí)現(xiàn)100余個(gè)關(guān)重工位實(shí)現(xiàn)3D指導(dǎo)作業(yè),，全面實(shí)現(xiàn)工藝設(shè)計(jì)數(shù)字化,、調(diào)試虛擬化。
傳統(tǒng)車(chē)廠的無(wú)人物流小車(chē)已經(jīng)是屢見(jiàn)不鮮了,，但在賽力斯超級(jí)工廠里這些小車(chē)實(shí)現(xiàn)了100%的無(wú)人自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn),，就連零件裝箱這樣的前置步驟也是機(jī)器人自動(dòng)裝箱。同時(shí),，廠區(qū)的大型集裝箱物流轉(zhuǎn)運(yùn)也實(shí)現(xiàn)了部分的無(wú)人駕駛,，智能超級(jí)工廠也是名副其實(shí)。
而在自動(dòng)化率方面,，從傳統(tǒng)車(chē)廠的四大工藝（沖壓,、焊接、涂裝,、總裝）來(lái)看,，賽力斯超級(jí)工廠的沖壓一線(xiàn)采用了7700噸的全自動(dòng)沖壓線(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)鋼鋁部件柔性生產(chǎn)。每分鐘最高可生產(chǎn)16個(gè)鈑金件,，生產(chǎn)過(guò)程也是100%自動(dòng)化,。在焊裝車(chē)間內(nèi)同樣也是100%自動(dòng)焊裝，只是在這個(gè)工廠中由于車(chē)身鋁制部件占比很高的緣故,，因此相比傳統(tǒng)鋼制車(chē)身的產(chǎn)線(xiàn)有了更多的鉚接和熱熔自攻螺絲的裝配環(huán)節(jié),。而漆裝車(chē)間同樣也是100%的自動(dòng)化率，總裝工序中的輪胎,、座椅,、玻璃、儀表臺(tái),、前后懸架,、電池包等也均采用自動(dòng)化方式裝配。
另外,，賽力斯超級(jí)工廠的產(chǎn)線(xiàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)也采用高度自動(dòng)化的機(jī)器來(lái)完成,，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、藍(lán)光檢測(cè),、激光雷達(dá)測(cè)量等設(shè)備都實(shí)現(xiàn)了100%自動(dòng)測(cè)量,。其中激光雷達(dá)測(cè)量技術(shù)的測(cè)量精度達(dá)到了0.02mm，可以實(shí)現(xiàn)多種車(chē)身部件結(jié)構(gòu),、面型的型準(zhǔn)測(cè)量,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
雖然這次在賽力斯超級(jí)工廠的參觀是一次非常走馬觀花的掠影，但在各種高新技術(shù)的加持下讓我有了前些年在合資大廠中才能看到的高度自動(dòng)化,、高度智能化的裝備,。而且在賽力斯超級(jí)工廠中這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用還要更全面、更先進(jìn),，可以看出如今的中國(guó)品牌的確已經(jīng)是今非昔比了,，這也從側(cè)面證明了問(wèn)界M9(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等車(chē)型的產(chǎn)品實(shí)力。（文/圖 汽車(chē)之家 羅奧雨）