[汽車之家 工廠揭秘]  本屆北京車展,，起亞帶來(lái)了全新小型SUV起亞索奈，車輛有兩個(gè)配置可選，指導(dǎo)價(jià)分別為9.19萬(wàn)元,、10.09萬(wàn)元,。與眾多車企在新能源、大尺寸市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分,、發(fā)力不同，起亞依然是雙管齊下，在傳統(tǒng)燃油與新能源方面進(jìn)行細(xì)分。這款小型SUV的試駕表現(xiàn)我們?cè)诮�期已�?jīng)為您展示了,，與此同時(shí)我們也參觀了起亞索奈的制造工廠，悅達(dá)起亞鹽城智造工廠,，咱們一起來(lái)看看吧,。

　　悅達(dá)起亞鹽城智造工廠于2013年投產(chǎn)，走近之前我以為這將會(huì)是一個(gè)很有年代感的地方,，誰(shuí)知進(jìn)入之后,，車間內(nèi)高自動(dòng)化率、高集成度即使用今天的眼光去看,，優(yōu)勢(shì)依然可圈可點(diǎn),。

　　 沖壓車間配備兩條5400噸全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線，機(jī)床來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代,，所有設(shè)備都被封閉在安全雙重玻璃門(mén)內(nèi),，對(duì)于噪音的抑制，在我參觀過(guò)的工廠里,，表現(xiàn)優(yōu)秀,，人性化值得肯定。

　　 整條生產(chǎn)線通過(guò)中央控制臺(tái)集中控制,，拆垛,、清洗、工序間移送及自動(dòng)裝載具備高自動(dòng)化率,，甚至其中一條生產(chǎn)線連最后收件工作都可以由機(jī)器完成,，整條產(chǎn)線由一名工人操控即可完成生產(chǎn)。另一條成產(chǎn)線的區(qū)別,，收件工作由人工完成,，人工收件在當(dāng)下依然更加常見(jiàn)。

　　焊裝車間由地板線,、側(cè)圍線,、頂蓋線,、主焊線、調(diào)整線及門(mén)蓋線六大工藝路線組成,。主要設(shè)備有循環(huán)臺(tái)車,、部品自動(dòng)上載、機(jī)器人自動(dòng)焊接,、自動(dòng)化貨架,、機(jī)器人抓件、自動(dòng)涂膠,、影像識(shí)別,、四車種旋轉(zhuǎn)平臺(tái)夾具、EMS自動(dòng)傳輸/自動(dòng)清掃和工位顯示屏等智能化設(shè)備,，通過(guò)軟件系統(tǒng)對(duì)機(jī)群和自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行控制,，該生產(chǎn)線可同時(shí)共線生產(chǎn)8種車型。焊裝車間的高自動(dòng)化率在當(dāng)下并不少見(jiàn),，讓我印象深刻的是一些細(xì)節(jié),。

　　我們走過(guò)焊裝車間時(shí)，遇到了工人休息時(shí)間,，部分生產(chǎn)線處于暫停狀態(tài),，就在生產(chǎn)線的一隅，我見(jiàn)到了機(jī)械臂正在抓取的5個(gè)車門(mén),，如此高的空間利用率，對(duì)機(jī)械臂的協(xié)調(diào)程度提出了很高的要求,。

　　涂裝車間因?yàn)閷?duì)防塵,、防靜電的高要求，我們未能走進(jìn)車間進(jìn)行參觀,。涂裝過(guò)程包含脫脂,、磷化、電泳,、打膠,、噴涂、質(zhì)檢環(huán)節(jié),。該車間可涂裝的顏色共包含了11種,，顏色十分豐富。電泳池的通過(guò)時(shí)間高達(dá)3分30秒,，超過(guò)行業(yè)平均水平,。

　　總裝車間是整個(gè)工廠人數(shù)最多的地方，兩條生產(chǎn)線共擁有500位職工,。配料部分,，它使用了ONEKIT物流系統(tǒng),，由AGV自動(dòng)運(yùn)輸臺(tái)車和DPS智能挑揀系統(tǒng)組成，直接從生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)接受序列生產(chǎn)信息指令,，工作人員按照直觀的顯示內(nèi)容進(jìn)行挑揀,，它的運(yùn)用提高了工作效率，物流人員的投入減少了30%,，主線作業(yè)人員輔助工時(shí)由原來(lái)的0.17%,，減少到0.159%。這也是為何,，兩條生產(chǎn)線只有500位人工的原因之一,。

　　總裝底盤(pán)線的托架從功能上判斷延用了早期的設(shè)計(jì)，托架不支持角度與高度調(diào)節(jié),，為了滿足不同的作業(yè)高度,，流水線在地板上鋪裝了高低不同的工作臺(tái)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此次工廠參觀,，確實(shí)只是走馬觀花,，工廠各方面的表現(xiàn)也只能是管中窺豹，然而就在離開(kāi)的時(shí)候,，我看到了一張起亞希望小學(xué)竣工的照片,。這些年，韓國(guó)品牌在中國(guó)市場(chǎng)因?yàn)橐恍┯^念的不同,，對(duì)韓國(guó)汽車的銷量不能說(shuō)沒(méi)有影響,，但在社會(huì)責(zé)任上，我們也看到了起亞的貢獻(xiàn),。希望未來(lái)的時(shí)光里,，彼此能夠有更加融洽的經(jīng)濟(jì)氛圍。（文/汽車之家 王鶴璇）

查看同類文章：

工廠揭秘

更多精彩內(nèi)容：

中國(guó)制造

你知道嗎

摩托車

做汽車達(dá)人,，不做汽車盲人,！