[汽車之家 新鮮技術解讀]  極氪001(參數|詢價)上市至今已有3年多的時間了,，該車型以極富個性化的外觀設計,、扎實的底盤以及上市時較強的綜合性能表現獲得了市場的認可,，是一款奠定極氪高端智能電動車品牌地位的里程碑式車型。高品質需要用時間來驗證,，在新款001車型交付之際,，極氪拆解一臺行駛了32萬公里的老款001車型，身經百戰(zhàn)的它能否經得起歲月的洗禮呢,？

● 拆解車的身世

　　用于拆解的這臺001是極氪從真實客戶手中回收的,，它也是至今為止，普通用戶手中行駛里程最長的老款001車型（2021款車型）,。

　　和一般家用車相比,，這臺001的使用率要高非常多�,？蛻粲密嚨膮^(qū)域位于海南,，屬于沿海地區(qū)，當地氣候屬于高溫高濕類型,，對整車防腐性能提出了非常大的挑戰(zhàn),。

　　在汽車耐久性開發(fā)過程中，廠家會進行零部件耐久測試,、子系統(tǒng)耐久測試以及整車耐久測試,，這些測試一般是在實驗室進行的,。實際道路環(huán)境遠比實驗室要惡劣。雖然在整車開發(fā)過程中,，工程師也需要對新車進行各種路試,，但這些路試項目更多的是對功能性的驗證。此次極氪對真實用戶行駛32萬公里的001進行拆解,，小編感受到的首先就是極氪對其產品以及研發(fā)體系的自信,。究竟拆解結果如何？下面我們馬上來看一看,。

● 車身生銹了嗎,？

　　前面提到了，被拆解的001是在沿海地區(qū)使用的,，所以高溫,、高濕以及高鹽度的水汽都對車身防腐工藝帶來巨大挑戰(zhàn)。

　　總體來看,，這臺行駛32萬公里的001,，其車身沒有任何明顯的銹蝕痕跡，整體的防腐表現達到了這個級別車型應有的水準,。同時,，我也認為，大量采用鋁合金零部件對001車身防腐有著非常大的正面影響,。

● 底盤老化不明顯

　　3年時間對整車防腐性能的考驗其實并不大,，但32萬公里路跑對于底盤耐久性而言可以說是實打實的挑戰(zhàn)。

　　我認為,，之所以會有這樣的情況,，一方面是純電動車的動能回收很大程度減輕了剎車系統(tǒng)的壓力；另一方面,，車主駕駛習慣良好,，沒有激烈駕駛，這都使得即使車輛跑了32萬公里,，剎車系統(tǒng)損耗依然很小,。拆解現場沒有擺放拆下的輪胎，據工程師介紹,，拆解的這臺001,，其上的輪胎已經進行過更換，所以就不作展示了,。一般乘用車上的輪胎,，3年或6萬公里就需要檢查,，必要時是需要進行更換,，來確保行駛安全性的,。

　　整體來看，這臺001底盤的橡膠件老化程度較低,，沒有出現失效的情況,；同時像是減振器、剎車盤,、剎車片等損耗件,，沒有出現漏液和過度磨損的情況，表現讓人滿意,。此外,，整個底盤的其它金屬結構件均未出現結構性損壞。

● 座椅使用痕跡明顯

　　在此次拆解中,，極氪基本上把這臺001的座艙拆空了,，拆下來的車門內飾板、中控臺等部件的外表面都非常新,，從外觀很難想象這是從一臺已經行駛了32萬公里車輛上拆下來的,。

　　即便如此，整個座椅的座椅套沒有出現開裂損壞的情況,。這對于一臺開了32萬公里的車型來說,，座椅套有這樣的表現在情理之中。

● 整車性能有劣化,，但不多

　　極氪在拆解這臺001前也對該車進行了性能測試,，并公布了相關測試成績。其中,，這臺001的0-100km/h加速時間為6.98秒,，百公里能耗為15.5kWh/100km，電池健康度為91%,，轉向沒有明顯虛位,，懸架、空調,、燈光以及電器系統(tǒng)均運作良好,，沒有功能性損壞。

　　一般來說,，三元鋰離子電池的循環(huán)充放電壽命要達到2000次,，即電池進行2000次充放電后，電池健康度需要達到80%以上,。由于電池衰減曲線并非線性的,，所以這臺001的電池衰減程度與三元鋰離子電池衰減特性基本上是相符的。

　　如果電芯質量不過關，老化后一致性較差,，這將會使電池系統(tǒng)的容量大幅縮水,，最嚴重的情況將導致電池系統(tǒng)故障，車輛直接拋錨,。顯然,，這臺跑了32萬公里的001，其電池系統(tǒng)經受住了考驗,，展現出了過硬的品質,。

● 全文總結：

　　通過32萬公里極氪001的拆解，我們看到了這款車在車輛耐久性上品質與實力,。要實現如此高的整車耐久性能,，采用高品質,、高成本零部件只是其中一環(huán),，完善的研發(fā)與驗證體系才是更為關鍵的因素。極氪001即便是經過了32萬公里的行駛,，其拆解下來的零件除了輪胎正常磨損更換外,，其它零件均沒有發(fā)生明顯的老化失效問題，達到了高端品牌產品應有的水準,，這從一個側面反映出極氪品牌對產品質量的執(zhí)著與自信,。（圖/文/攝/汽車之家 常慶林）

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