[汽車之家 揭秘新車技術]  10月10日,，雷克薩斯LX(參數(shù)|詢價)700h車型全球首發(fā),。新車是LX車系首次搭配混合動力系統(tǒng)的車型,。作為雷克薩斯品牌旗下的旗艦級SUV車型的最新力作,，LX700h的技術配置肯定是武裝到了牙齒,。下面我們就來看看這款新車究竟搭載了一些怎樣的新技術配置,。

　　雖然官方?jīng)]有具體公布LX700h混合動力系統(tǒng)中電機的動力輸出參數(shù),，但從LX700h與LX600的動力參數(shù)差異中，我們可以大概推算出,，這套混合動力系統(tǒng)電機的峰值功率在50馬力左右,，并不算高，它的角色更多的是起到動力輔助和動能回收的作用,，在部分低負載工況下可實現(xiàn)純電驅(qū)動,。

　　官方稱，上述這些設備能夠保證車輛即使是在混動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,，依然能夠單純使用發(fā)動機作為動力源,，同時低速擋、AHC主動高度控制以及A-TRAC主動尋跡控制也能繼續(xù)工作,，提升整套動力系統(tǒng)的可靠性,。

　　為本身防水等級就比較高的電池包再外加一個防水殼體的設計，在市場上并不多見,，或許也只有像雷克薩斯這樣的高端品牌車型才有足夠的成本去實現(xiàn)類似的安全冗余設計,。

　　全新LX的車身與底盤之間采用橡膠襯套進行連接，該襯套經(jīng)過重新設計,，能夠有效消減底盤振動,，提升底盤耐久性和乘坐舒適性。

　　從官網(wǎng)上的資料來看,，LX700h將搭載Safety System+安全系統(tǒng)以及Teammate智駕系統(tǒng),。Safety System+安全系統(tǒng)集成了預碰撞系統(tǒng)、自適應巡航控制,、車道偏離預警,、車道保持、交通標志識別,、自動大燈,、障礙物避讓輔助等功能,。

　　和中國市場的主流車型相比起來，LX700h的智駕配置比較普通,，沒有通勤模式,、導航輔助等花哨功能。不過,，買得起百萬級別LX的人應該都會有自己專屬的司機吧,？在越野路況下，高端的智駕系統(tǒng)也只能成為擺設,。這么看來,，LX700h的配置看上去又挺合理的。

● 編輯總結(jié)：

　　總體來看,，雷克薩斯LX700h的亮點在于全新的混合動力總成和四驅(qū)系統(tǒng),，其動力表現(xiàn)以及實際越野能力值得期待,。LX700h作為一款旗艦級大型SUV,，身價百萬，但雷克薩斯并沒有隨大流地在它身上堆疊功能性配置,，而是在安全冗余設計上做足功夫,，讓新車變得更加可靠�,；蛟S雷克薩斯認為,，LX700h的潛在買家所追求的并不是堆料堆滿的功能配置，而是可靠性高人一等而帶來的情緒價值和實用性表現(xiàn),。（圖/文/汽車之家 常慶林）

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