[汽車之家 賽事報(bào)道]  在上一期的汽車之家廣本節(jié)油賽報(bào)道二中,，我們給大家介紹了本次參賽的節(jié)能車制造情況，以及其中涉及到的技術(shù)問題和解決方案,。而本周給大家?guī)�來的好消息��,，汽車之家首次參加廣本節(jié)油大賽的參賽車輛已經(jīng)正式制作完畢，并且全面進(jìn)入了路試階段,，那么在本期的活動報(bào)道中,，上海國際飛行競技場和上海國際賽車場將成為第一次新車路試的大舞臺，四名工程師和參賽車手也將以合影方式再次與大家見面,。

『人-車-賽道的完美結(jié)合,，預(yù)示著本次比賽會有一個(gè)好的成績！』

點(diǎn)擊以下鏈接進(jìn)入相關(guān)報(bào)道頁面：

第3屆Honda節(jié)能大賽汽車之家專題頁面
//zphnet8.com/topic/2009/07/jieyousai/

第3屆Honda節(jié)能大賽汽車之家進(jìn)展報(bào)道一
//zphnet8.com/news/200907/65795.html

第3屆Honda節(jié)能大賽汽車之家進(jìn)展報(bào)道二
//zphnet8.com/news/200909/69562.html

　　和之前的報(bào)道不同的是,，本期的報(bào)道時(shí)間跨度為1天,，而就是這僅僅1天的短暫測試，便為我們的參賽車輛調(diào)整積累了寶貴的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn),，也為工程師們在隨后的車輛調(diào)教上能有更好的改進(jìn),，為第二次路試的成功做更充足的準(zhǔn)備和保障。

◆ 中午10：00-13：00 前期車輛整備,，碼表安置妥當(dāng)

　　汽車之家3名工作人員及4名參賽選手和工程師在位于徐家匯匯智大廈的汽車之家上海站編輯部集合,，共同出發(fā)前往位于嘉定區(qū)的上海國際飛行競技場，而身為資深航模教練的王工程師已經(jīng)在那里接應(yīng),，這是我們本次參賽車輛首次路試調(diào)教的第一站,。

『參賽車輛組裝完畢，與大家見面了』

　　在正式開始路試前有一段小插曲,，由于目前以個(gè)人身份去加油站進(jìn)行加油時(shí)有比較嚴(yán)格的身份和證明要求,，因此我們花了很長的時(shí)間去找尋零售93號汽油。甚至在開始的一段時(shí)間內(nèi),，我們所使用的汽油都是沙工程師通過細(xì)管用嘴從王工程師的小POLO中吸出來的,，可見大家對于此次活動的投入程度相當(dāng)?shù)母撸?/P>

　　『每次只加少量的油』　　　　『碼表已經(jīng)安置,，但略有延遲』

　　由于正式比賽使用的“油箱”尚未正式發(fā)放，所以大家暫時(shí)使用了一個(gè)“脈動”的小瓶子作為臨時(shí)儲油罐,，當(dāng)然考慮到可能產(chǎn)生靜電等不安全因素,，每次路試時(shí)實(shí)際給車輛所加的油量還是相當(dāng)相當(dāng)少的，但對于一臺節(jié)能車來說,，這些油可足夠跑一陣子的了,。

◆ 中午13：00-14：30  前期競技場外路試，車輛穩(wěn)定性出色

　　正式上路前,，大家還是很緊張的,，畢竟是第一次正式路試。打著發(fā)動機(jī)的那一刻,，屢次熄火著實(shí)讓大家心頭冒起一陣?yán)浜�,，不過還好這只是因?yàn)槔滠嚨木壒剩�怠速穩(wěn)定后,，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行還是不錯(cuò)的,。

　　由于本次活動時(shí)間比較緊張，4名工程師平時(shí)都有各自的工作,，因此大家聚在一起討論的時(shí)間也僅僅是周末而已,。本次廣本節(jié)油大賽是汽車之家第一次參與到此次的活動中，因此我們并未對發(fā)動機(jī)有任何的輕量化改造,。變速箱方面為了比賽考慮，也僅僅是被鎖定在4檔,，同樣未作任何的輕量化改造,。

　　高智華工程師第一個(gè)跳上了參賽車，一擰油門車便竄了出去,，由于采用的自行車胎胎寬比較小,，且轉(zhuǎn)向機(jī)比例為1：1，因此剛開始駕駛時(shí),，無論是直線還是過彎都顯的比較踉蹌,，車輛速度也僅僅是達(dá)到參賽要求的25KM/H而已，但通過了一段時(shí)間的適應(yīng)后,，一切似乎都變的好起來,。

『汽車之家社區(qū)負(fù)責(zé)人小蛇參與試車中』

　　汽車之家的社區(qū)負(fù)責(zé)人“小蛇”的開車風(fēng)格在往常一直屬于“猛”的一類，他自然對本次節(jié)能大賽的參賽車也很有興趣,，一上車就轟足了油門沖了出去,，車速又讓眾人驚出一身冷汗,，但專業(yè)的畢竟專業(yè),，完美的“外-內(nèi)-外”過彎切線給我們的車手做了示范,，也讓眾人對車輛的高速穩(wěn)定性和過彎穩(wěn)定性有了信心，畢竟這樣的小車可沒有前輪差速器,。

◆ 中午14：30-16：30  F1賽場內(nèi)路試,，車速進(jìn)一步提高

　　由于正式比賽場為上海國際賽車場的瀝青賽道，因此我們本次路試的主要舞臺同樣也選擇了這里,，同樣算是提前熟悉場地了吧,！

『風(fēng)和日麗的天氣和空曠的F1賽道為試車提供了完美的條件』

　　接下來就是我們的車手正式進(jìn)行賽道測試了，工程師們將車身底板做了最終的固定,，而我們的車手也帶上了全套的參賽裝備以模擬比賽時(shí)的整備重量,。

　　實(shí)際上路前，大家對我們的車手還是做了許許多多的囑咐,，從方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)的穩(wěn)定控制,，到油門剎車的策略，從速度的控制到進(jìn)出彎的走線,。不過隨后的事實(shí)證明,，女孩子并非在駕駛方面毫無天賦，僅幾圈之后,，車速就被再次刷新了,。

　　我們的車輛在測試過程中車速一度被提升到了45KM/H左右，當(dāng)然這個(gè)速度在實(shí)際比賽中是不靠譜的,，也不經(jīng)濟(jì),，但在這個(gè)速度下的穩(wěn)定行駛既幫助我們對發(fā)動機(jī)進(jìn)行了高速磨合，也讓我們對車架的穩(wěn)定性已經(jīng)輪胎的抗壓有了更強(qiáng)的信心,，對于首次參加廣本節(jié)油賽的我們來說,，這點(diǎn)至關(guān)重要！

　　另外可能有的網(wǎng)友會問,，為什么比賽車輛沒有外殼呢,？這點(diǎn)當(dāng)然不可能發(fā)生，汽車之家參賽車的外殼正在設(shè)計(jì)中,，不過遺憾的是由于首次參與比賽,，大家的時(shí)間也很有限，因此我們的車身并沒有使用重量更輕的碳纖維材料,。至于其樣式和貼花，這兒就不先劇透了,，有興趣的朋友們可以在9月26日比賽當(dāng)天來上海國際賽車場觀摩比賽,，屆時(shí)便可讓您一睹芳容了，^_^,！

編輯總結(jié)：

　　至此,，汽車之家參賽車輛的第一次路試可說是非常完美的結(jié)束了,，除了車輛的穩(wěn)定性得到了眾人的肯定外，油量的消耗也非常令人滿意,，經(jīng)過長時(shí)間的駕駛后,，小瓶內(nèi)的汽油液面幾乎沒有任何下降，這讓大家都欣喜若狂,！

『本次廣本節(jié)能大賽汽車之家代表隊(duì)合影』

　　整個(gè)過程中,，4名工程師和我們的參賽選手都積極的對車輛的調(diào)整獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，眾多的調(diào)整方案也隨著路試一一呈現(xiàn)出來,，相信在不久后的第二次路試中,，我們的參賽車將會有更好的表現(xiàn)，對此,，讓我們對汽車之家代表隊(duì)的全體隊(duì)員表示由衷的感謝,！也請大家繼續(xù)關(guān)注汽車之家參與第三屆廣本節(jié)油大賽的進(jìn)展報(bào)道！（文/汽車之家 黃正橋）