[汽車之家 賽事]  10月10日,，2010中國房車錦標(biāo)賽（CTCC）第六站北京街道賽在北京順義奧林匹克水上公園舉行。上海大眾333車隊車手王睿和韓寒,，接受了車168和汽車之家的對話,。

　　王睿：沉穩(wěn)、精于戰(zhàn)術(shù),、是最具實力的冠軍車手之一,，教訓(xùn)經(jīng)驗豐富，中汽聯(lián)華東地區(qū)賽手培訓(xùn)班指定教官,。擅長駕駛車種：2輪驅(qū)動賽車,。
　　韓寒：技術(shù)全面，富有靈氣,，是中國不可多得的天才年輕車手,，賽車之余也是聞名全國的作家,。

　　問：談?wù)凱OLO賽車與POLO原廠車。
　　王睿：POLO這款車基礎(chǔ)很好,，特別是車身,，它的車身確實有德國品質(zhì)。POLO杯使用的賽車沒有做太多的改裝改進(jìn),，這么多年比賽車況也可以,。首先車身車架上，比其它我們熟知的大的汽車生產(chǎn)國的車好很多,。我們好多車手私下都在議論,，說POLO的車身質(zhì)量確實非常棒。我自己也有一臺POLO,，一直舍不得賣二手車,，覺得它的車況各方面都很好的。我們的賽車在各種各樣的賽道都是很適合比賽的,，而且不需要做太多的調(diào)整,。

　　問：未來的賽車計劃？
　　王睿：估計明年不會有太大變化,，大致方向和今年差不多,，同時參加場地賽和拉力賽。在場地賽方面,，有去2000CC組別的一點計劃,。

　　問：對上海大眾333車隊的情感？
　　王睿：我和333合作已經(jīng)十年時間了,，感覺融入了這個集體,，如果離開車隊，確實需要很大的決心,。我希望這種合作可以延續(xù)下去,，在這個集體里面,，就像回家一樣,。每次來比賽都感覺是個大家庭，車隊的同事感覺是自己的親人,，非常親切,。

　　問：談?wù)勍�車隊的幾位隊友�?BR />　　王睿：韓寒大家都很了解。高華陽是今年剛到我們車隊的,，他以前在其他車隊,，是POLO杯出來的車手。他第一次開賽車開的是POLO,，和POLO比較有緣分,，也是一個很有天賦,，很年輕，很有潛力的車手,。孫濤是最近兩場才到我們車隊的,，也是POLO杯的車手，而且他條件比較好,，對車的理解也非常透徹,，潛力很大，也很年輕,。

　　問：是否滿意CTCC北京街道賽排位賽第七名的成績,？
　　王睿：第七名的成績不是很滿意，感覺應(yīng)該排在第三到第五的位置是比較合理的,。排到第七是稍微靠后了一些,，我的賽車還有一些問題。

　　問：正賽前的練習(xí)感覺賽車狀態(tài)怎么樣,？
　　王睿：昨天晚上,，車隊做了很多工作。對賽車重新做了調(diào)整,，今天賽車的情況比昨天好很多,，也更換了一些配件，總體上對今天的賽車比較滿意,。

　　問：賽車做了哪些針對性調(diào)整,？
　　王睿：在車身的懸掛和變速箱的搭配方面做了調(diào)整。

　　問：正賽的目標(biāo)是什么,？
　　王睿：因為這個賽道很難超車,，而且又是滾動發(fā)車，安全車帶隊發(fā)車,，不是靜止發(fā)車,，起步時超車的可能就沒有了。在這樣的賽道,，比賽中想超車是很困難的,。爭取前五、前六,，或是更靠前一些,，盡量多的拿積分。

　　問：連續(xù)參加比賽,，身體狀態(tài)怎么樣,？
　　王睿：身體還可以，這是我連續(xù)第五場比賽，中間半天休息時間都沒有,。這樣背靠背的比賽,，對體能和精力的消耗確實很大，而且到后面一兩場之后,，車手參加比賽的那種興奮感基本上很難找回來,，所以我在這方面也不斷在調(diào)整，包括情緒等等,。

　　問：對今年最后兩站比賽的預(yù)期,，以及今年CTCC的個人目標(biāo)是什么？
　　王睿：對后面兩站比賽信心充足,，今年爭取拿到個人的年度冠軍,，幫助車隊拿到車隊年度冠軍。

 問：是否滿意自己在排位賽的表現(xiàn),，正賽最大的競爭對手是誰,？
　　韓寒：最大的競爭對手是現(xiàn)代車隊，排位賽不錯,，對我本人來說已經(jīng)發(fā)揮到了極限,。

　　問：在這條賽道，POLO賽車和對手相比誰更有優(yōu)勢,？
　　韓寒：當(dāng)然他們更有優(yōu)勢,。

　　問：POLO賽車的亮點？
　　韓寒：因為我們今年用的規(guī)則限制多,，賽車只是民用車裝了防滾架,。

　　問：增加的配重對比賽的影響有多大？
　　韓寒：肯定會有影響,，每圈慢0.3秒左右,。

　　問：街道賽加上天氣因素，對于車手來說,，需要特別注意哪些方面,？
　　韓寒：不要撞到墻。

　　問：比賽中有沒有超車機(jī)會,？
　　韓寒：這個賽道沒有什么超車點,，而且1600CC組規(guī)定有一段路不能超車，所以沒有什么機(jī)會,。

　　最終,，韓寒取得了本場比賽的亞軍,，賽后韓寒表示“發(fā)車后沒有什么機(jī)會逼近前車,，尤其在安全車帶隊的情況下更加逼近不了前車。因為這條賽道幾乎沒有超車點，大家排隊跑,。比賽也不輕松,，前兩圈后面（的車）盯的挺緊的，我們還有一些小的碰撞,，但是我防守住了,，再到后來就沒有機(jī)會了。在積分上,，現(xiàn)在和對手并列第一,，但對手的車況明顯好很多，他無論加多少重,，都是很有競爭力的,。我們一加重，就不行了,。這站我本身就加了30公斤,，加上這一次的40公斤，下一站要背70公斤跑,，更加困難,。”

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