［汽車(chē)之家 賽事］ 法拉利F1車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)多梅尼卡利日前宣布,，車(chē)隊(duì)將于1月28日在法拉利總部馬拉內(nèi)羅，發(fā)布2011賽季的新款F1賽車(chē),。與此同時(shí),，多梅尼卡利還對(duì)新賽季將引入的可調(diào)尾翼、KERS系統(tǒng)發(fā)表了看法,，同時(shí)繼續(xù)反對(duì)FIA禁止賽季中測(cè)試的規(guī)定,，并強(qiáng)調(diào)法拉利并不是花錢(qián)最多的車(chē)隊(duì)。

　　據(jù)悉,，法拉利的新款F1賽車(chē)升級(jí)了空氣動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì),，車(chē)隊(duì)上下對(duì)新車(chē)都抱了很大的期望。不過(guò),，法拉利空氣動(dòng)力學(xué)負(fù)責(zé)人尼古拉斯表示,，賽車(chē)在揭幕站之前還將會(huì)大幅提升。尼古拉斯說(shuō)：“在首戰(zhàn)比賽之前還會(huì)有很大的進(jìn)步空間,，賽車(chē)的配置有很大的潛力有待挖掘,。”此外,，法拉利早前還宣布,，組裝部門(mén)已經(jīng)將第一副新車(chē)地盤(pán)（編號(hào)288）配備到了賽車(chē)上。

　　新賽季F1將重新引入剎車(chē)動(dòng)能回收系統(tǒng)（KERS）,，2009年就擁有KERS實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的法拉利車(chē)隊(duì)表示新賽季會(huì)繼續(xù)使用KERS,。多梅尼卡利說(shuō)：“我們預(yù)計(jì)它還會(huì)有優(yōu)勢(shì)，至少是在賽季初期,。我們繼續(xù)在這個(gè)系統(tǒng)上下功夫,，尤其是試圖在控制重量上有所提高�,！�

　　為了增加超車(chē)機(jī)會(huì),，F(xiàn)1將從新賽季開(kāi)始引入可調(diào)尾翼。具體實(shí)施辦法是：當(dāng)兩車(chē)之間的距離非常小時(shí)（后車(chē)與前車(chē)的距離小于1秒）,，后車(chē)的車(chē)手可手動(dòng)激活可調(diào)尾翼系統(tǒng),，通過(guò)人為降低賽車(chē)的空氣阻力來(lái)提高極速,，進(jìn)入前車(chē)的尾流進(jìn)而幫助超車(chē)，但必須在賽道指定的路段,。

　　多梅尼卡利表達(dá)了他對(duì)可調(diào)尾翼可以增加超車(chē)的擔(dān)憂,。“這是一個(gè)新領(lǐng)域,，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)這是可行的,，但對(duì)每一個(gè)新事物來(lái)說(shuō)，我們必須謹(jǐn)慎,。它究竟會(huì)帶來(lái)更精彩的超車(chē)呢,？還是毫無(wú)懸念的超越？此刻我還持有懷疑的態(tài)度,，當(dāng)然我希望我的擔(dān)心是多余的,。”多梅尼卡利說(shuō),。

　　此外,，多梅尼卡利重申法拉利反對(duì)FIA禁止季中測(cè)試，同時(shí)還強(qiáng)調(diào)他們并不是花錢(qián)最多的車(chē)隊(duì),�,！昂翢o(wú)疑問(wèn)，紅牛和邁凱輪在底盤(pán)的研發(fā)上花了比我們更多的錢(qián),，但是由于我們要自主研發(fā)引擎,，所以此項(xiàng)費(fèi)用會(huì)比較多,，而紅牛和邁凱輪只要付費(fèi)給引擎供應(yīng)商就可以了,。”多梅尼卡利說(shuō),。

　　2011年F1首輪季前測(cè)試將于2月1日至3日在巴倫西亞賽道進(jìn)行,，預(yù)計(jì)阿隆索將駕駛法拉利新車(chē)執(zhí)行首航，隊(duì)友馬薩負(fù)責(zé)2月3日的測(cè)試,。3月13日,，F(xiàn)1將在巴林正式拉開(kāi)新賽季帷幕。(文/汽車(chē)之家 李伊文)