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當(dāng)前位置:首頁(yè) 改裝/賽事 賽事動(dòng)態(tài) 正文

達(dá)喀爾第七賽段 阿提亞獲勝周勇第15名

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  [汽車(chē)之家 賽事] 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日,,經(jīng)過(guò)一天休息調(diào)整的勇士們,,踏上了2010年達(dá)喀爾拉力賽第七賽段的征程。汽車(chē)組方面,,大眾車(chē)隊(duì)再次包攬前三名,,達(dá)喀爾九冠王彼得漢塞爾排名賽段第四。摩托車(chē)組方面,,亞普利亞車(chē)隊(duì)的康塔爾多獲賽段冠軍,,衛(wèi)冕冠軍、KTM車(chē)隊(duì)車(chē)手德普雷獲賽段亞軍,,他的隊(duì)友,、2009年的達(dá)喀爾總冠軍科馬排名第三。

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  第七賽段從阿里卡到安托法加斯塔,,根據(jù)原本的路線安排,,常規(guī)賽段為208公里,汽車(chē)組和卡車(chē)組的特殊賽段長(zhǎng)達(dá)611公里,。摩托車(chē)組和四輪摩托組的特殊賽段長(zhǎng)達(dá)631公里,。這里原本是本屆達(dá)喀爾拉力賽特殊賽段最長(zhǎng)的比賽,,堪稱“魔鬼賽段”。

  但是參賽的車(chē)手們自從沙漠賽段開(kāi)始,,連續(xù)兩天的超高強(qiáng)度比賽已經(jīng)讓他們疲憊不堪,。有的車(chē)手直到休息日還沒(méi)有回到營(yíng)地�,?紤]到這一因素,,組委會(huì)臨時(shí)決定大幅減少第七個(gè)特殊賽段的路程。其中摩托車(chē)組和四輪車(chē)組特殊賽段長(zhǎng)273公里,,汽車(chē)組和卡車(chē)組長(zhǎng)252公里,。

汽車(chē)組 阿提亞奪冠縮小與領(lǐng)先者差距

  大眾車(chē)隊(duì)車(chē)手阿提亞率先沖過(guò)終點(diǎn)獲得冠軍,他的隊(duì)友,、衛(wèi)冕冠軍塞恩斯排在賽段第二,,另一位大眾車(chē)手德維利爾斯也跑得飛快,獲得賽段第三,。彼得漢塞爾在休息日前的第6賽段中屢次爆胎,,這使他在第7賽段駕駛得比較保守,最終獲得賽段第四,。

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  獲得本賽段冠軍的阿提亞,,向總成績(jī)領(lǐng)先者塞恩斯下了戰(zhàn)書(shū),表示要從現(xiàn)在開(kāi)始追擊塞恩斯,�,!拔覀兘裉斓馁惗闻艿煤苄量啵芸炀妥飞狭巳魉�,,但是由于沙塵的關(guān)系,,沒(méi)辦法超過(guò)他,。我們決定不冒險(xiǎn),,緊跟著他。從現(xiàn)在開(kāi)始,,我真的要主動(dòng)出擊了,!”阿提亞賽后說(shuō)道。

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  獲得賽段第四的九冠王彼得漢塞爾在比賽中又遭遇了輪胎漏氣的問(wèn)題,,這也給他帶來(lái)了不小的麻煩,。“我們的輪胎漏氣了,。這讓我們對(duì)剩下賽段的信心全沒(méi)了,。在這種沙塵地形中我沒(méi)法保持正常的速度�,!庇捎谶B續(xù)遭遇問(wèn)題,,賽段成績(jī)也不夠理想,,彼得漢塞爾沮喪地承認(rèn),距離總冠軍的目標(biāo)已經(jīng)越來(lái)越遠(yuǎn)了,。

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  總成績(jī)榜上,,塞恩斯仍然名列前茅,然而憑借這個(gè)賽段冠軍,,阿提亞已經(jīng)縮小了兩人之間的差距,,現(xiàn)在阿提亞僅落后1分22秒,彼得漢塞爾排名第三,,他與塞恩斯的差距為21分11秒,,爭(zhēng)冠之路堪稱艱辛。

摩托車(chē)組 康塔爾多奪冠科馬仍領(lǐng)先

  雖然縮短了特殊賽段的長(zhǎng)度,,但是難度一點(diǎn)兒也沒(méi)有因此而減小。在浮土路段上,,摩托車(chē)組的車(chē)手們都經(jīng)歷了巨大的考驗(yàn),。最終,,亞普利亞車(chē)隊(duì)的康塔爾多獲賽段冠軍,,衛(wèi)冕冠軍,、KTM車(chē)隊(duì)車(chē)手德普雷獲賽段亞軍,,他的隊(duì)友、2009年的達(dá)喀爾總冠軍科馬排名第三,。

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  “這個(gè)賽段并不輕松,。一開(kāi)始就有很多的塵土,。”奪得本個(gè)賽段冠軍的康塔爾多說(shuō),,“后來(lái)我開(kāi)得有點(diǎn)快,,但是在中間賽段的時(shí)候,,或多或少尾氣排放出現(xiàn)了點(diǎn)毛病,。因此我擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)故障。幸運(yùn)的是,,這是自比賽開(kāi)始以來(lái)最短的賽段,,要不然發(fā)動(dòng)機(jī)就該出故障了,�,!�

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  賽段季軍科馬表示,跟在法里亞身后給自己造成了不小的麻煩,,最終能排在賽段第三,,得益于最后在沙地路段的努力,�,!斑@是一個(gè)很考驗(yàn)技術(shù)的賽段,有一部分是純摩托車(chē)越野賽,�,!笨岂R說(shuō)道,,“第一部分我遇到了不少麻煩,,因?yàn)槲衣湓诜ɡ飦喌暮筮�,,在他的塵土中前進(jìn),而且還很難超越他,。但是在最后的沙地部分,我終于找回了自己的節(jié)奏,。”

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  總成績(jī)榜上,,科馬依舊獨(dú)占鰲頭,,德普雷緊隨其后,本賽段獲得冠軍的康塔爾多排在第三,。 

中國(guó)軍團(tuán) 周勇第15創(chuàng)歷史新高

  中國(guó)車(chē)手方面,,長(zhǎng)城車(chē)隊(duì)周勇再創(chuàng)賽段新高取得第15名,威麟車(chē)隊(duì)江耀桓和劉昆分獲第30名和36名,�,?偝煽�(jī)榜周勇升至第19位,已追平他自己和已故車(chē)手徐浪所保持的中國(guó)車(chē)手達(dá)喀爾最好成績(jī),。劉昆和江耀桓分別以第48名和53名完賽,,但是賽會(huì)對(duì)江耀桓罰時(shí)6小時(shí),名次跌至第76,。
摩托車(chē)選手中,,金城車(chē)隊(duì)的蘇文敏獲賽段第64名,總成績(jī)榜上排在第75位,�,?ㄜ�(chē)組方面,李陽(yáng)獲賽段第26名,,總成績(jī)榜也上排在第26位,。(文/汽車(chē)之家 李伊文)

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