�,。�汽車之家 賽事］ 在2011賽季F1赫雷斯試車的最后一天中,，駕駛威廉姆斯賽車的巴里切羅成為本輪測試中唯一闖進(jìn)1分20秒大關(guān)的車手,，他的最快圈速達(dá)到了1分19秒823,。排在第二和第三位的分別是索伯車隊(duì)的小林可夢偉及法拉利車手阿隆索,。不過由于測試時11支F1車隊(duì)采用的載油量和輪胎選擇各不相同,，因此目前仍很難判斷出哪款賽車更具競爭力,。

　　赫雷斯第四日的測試是在潮濕低溫的條件下進(jìn)行的，臨近結(jié)束時還下起了小雨,，這也讓部分車手有了測試中性胎的機(jī)會,。巴里切羅的最快圈速是在一組8圈試跑的第一圈中創(chuàng)造的，但他在隨后一圈中就慢了1.3秒,，由此我們猜測巴里切羅當(dāng)時可能使用的是超軟胎,，與硬胎相比，超軟胎能讓賽車每圈快1.5-1.7秒,，但也只能持續(xù)一圈,。隨后巴里切羅將測試重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到長距離測試中，在一組25圈的試跑中,，他的圈速在1分26秒-1分29秒之間,。

　　索伯車隊(duì)的小林可夢偉，在一個單圈沖刺跑中做出了1分20秒601的當(dāng)日第二快成績,。此后小林可夢偉還進(jìn)行了一些長距離測試,，在一組15圈的試跑中，他的結(jié)束圈僅比起跑圈慢了1秒,，速度維持的比較理想,。法拉利車手阿隆索今日的工作重點(diǎn)是輪胎、賽車調(diào)教和長距離測試，他總共完成了115個測試圈,，是所有車手中最多的,。阿隆索總共進(jìn)行了三次16-20圈的長距離測試，他的起跑圈能比結(jié)束圈快2秒左右,，展現(xiàn)出賽車良好的可靠性和穩(wěn)定性,。

　　紅牛二隊(duì)表現(xiàn)不錯，創(chuàng)造了第四快的圈速還進(jìn)行了長距離測試,。雷諾車隊(duì)今天的測試車手是布魯諾-塞納,，以現(xiàn)在的形勢看他作為庫比卡替代者的可能性已經(jīng)非常渺茫了，而他的測試目的主要是幫助車隊(duì)研發(fā)賽車以及增加經(jīng)驗(yàn),。蓮花車隊(duì)主要進(jìn)行的是短距離測試,，以發(fā)現(xiàn)賽車的潛力。

　　羅斯伯格的奔馳賽車今日又遇到問題耽誤了不少測試時間,，維特爾繼續(xù)為紅牛做長距離測試,，雖然他的圈速并不理想，但紅牛賽車過彎時表現(xiàn)出的抓地能力,，仍是其他車隊(duì)無法比擬的,。邁凱輪今日遭遇了不小的挫折，巴頓第一次對賽車進(jìn)行了長距離測試,，他總共完成了70圈,，但風(fēng)力條件影響了賽車的設(shè)置工作，巴頓沒有找到適當(dāng)?shù)馁愜嚻胶�,，此后邁凱輪賽車出現(xiàn)了故障,，車隊(duì)提前結(jié)束了測試。

　　小結(jié)：F1赫雷茲測試仍像是霧里看花,，各車隊(duì)的真正實(shí)力還沒有完全表現(xiàn)出來,。隨著新賽季的臨近，F(xiàn)1車隊(duì)也會進(jìn)行更多的排位賽或比賽策略模擬,。2月18日-21日,，F(xiàn)1將在巴塞羅那展開賽季前的第三輪試車，那里才是真正的F1比賽賽道,，測試成績也更具參考意義,。車168會帶來持續(xù)報(bào)道，敬請關(guān)注,。