目標(biāo)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái) 舒馬赫不滿倍耐力輪胎
[汽車之家 賽事] 盡管在賽季前測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，已經(jīng)證明了梅賽德斯F1新車的進(jìn)步,，但重返F1第二年的舒馬赫仍對(duì)新賽季的前景持謹(jǐn)慎態(tài)度,。舒馬赫認(rèn)為梅賽德斯車隊(duì)今年還沒(méi)有爭(zhēng)奪總冠軍的實(shí)力，他們的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)是爭(zhēng)取能夠登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),。不過(guò),，舒馬赫擔(dān)心今年新啟用的倍耐力輪胎，將成為影響賽車速度的阻礙,。
2010年,，車王舒馬赫在退役三年后重返F1，并加盟梅賽德斯GP車隊(duì),。不過(guò),，他整個(gè)賽季表現(xiàn)的都差強(qiáng)人意，全年沒(méi)有獲得一個(gè)分站冠軍,，甚至連登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有,。在經(jīng)過(guò)那個(gè)令人失望的賽季后，舒馬赫希望通過(guò)努力,，能夠在今年有所收獲,，他給自己定下了登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的目標(biāo)。
另一方面,，舒馬赫擔(dān)心倍耐力輪胎磨損過(guò)快的特性,，會(huì)限制賽車的速度。雖然更多次數(shù)的進(jìn)站會(huì)讓車隊(duì)策略發(fā)揮更大的作用,，但車手們不得不通過(guò)降低車速以保護(hù)輪胎的做法,，卻與F1這項(xiàng)最高規(guī)格賽車運(yùn)動(dòng)的精神背道而馳。因此,，舒馬赫認(rèn)為倍耐力輪胎還需要進(jìn)一步的改進(jìn),。（文/汽車之家 李伊文）
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