［汽車之家 資訊］ F1巴塞羅那試車進入倒數(shù)第二天,，11支F1車隊繼續(xù)展開揭幕戰(zhàn)前最后階段的測試,。梅賽德斯車隊終于使用了全新的升級套件,，這也為他們贏得了更好的成績。舒馬赫創(chuàng)造了當(dāng)日的最快圈速,，隊友羅斯伯格則排名第三，梅賽德斯車隊用速度證明了他們賽車的潛力,。
梅賽德斯的新套件包括了重新設(shè)計的前定風(fēng)翼,、改進的側(cè)擾流板和新的擴散器等。新套件產(chǎn)生的效果非常顯著,，舒馬赫所做的最快單圈沖刺時間為1分21秒249,，這一數(shù)據(jù)比今年巴塞羅那試車中所有成績都快半秒以上。由于天氣預(yù)報顯示周六有雨,，為了保證兩名車手都能在干地條件下感受新套件,，因此車隊也為羅斯伯格安排了當(dāng)日的測試。最終,，羅斯伯格做出了1分21秒788的圈速,，落后舒馬赫0.5秒排名第三。
駕駛法拉利賽車的阿隆索排在梅賽德斯的兩位車手中間，他的最快單圈沖刺時間比舒馬赫慢0.3秒,。此后,，阿隆索又做了長距離的比賽模擬，雖然中途因小林可夢偉的賽車停在賽道上觸發(fā)紅旗而打斷,，不過阿隆索還是完成了相當(dāng)于兩場大獎賽的測試圈,，證明了賽車的可靠性。
海菲爾德也利用模擬沖刺跑的測試創(chuàng)造了當(dāng)日第四快的成績,，不過在此后的長距離測試中,，他的賽車出現(xiàn)了故障，損失了大量時間,。排在第五位的是威廉姆斯車隊的巴里切羅,，他的長距離測試表現(xiàn)令人印象深刻。在10-12圈的試跑中,，威廉姆斯賽車的單圈速度只下降了1秒左右,，這說明他對輪胎的保護非常好。
索伯車隊的小林可夢偉和紅牛二隊的阿古爾蘇阿里,，分別在短距離沖刺跑中做出了第6和第7位的成績,。但紅牛車隊在他們最后一天的試車中卻成績不佳，維特爾共完成了63個測試圈,，在5-6圈的試跑中,，他的時間維持在1分23秒-1分24秒之間，這與在本周早些時候做出的成績差距較大,。此外,，在試車臨近結(jié)束時，維特爾的賽車停在了維修區(qū)出口處引發(fā)了紅旗,。
蓮花賽車安裝了新的空氣動力學(xué)套件,，科瓦萊寧完成了137圈排名第9。印度力量車隊的迪-雷斯塔和蘇蒂爾各進行了半天的測試,，他們排在第10和第11位,。威廉姆斯的另一位車手馬爾多納多因更換引擎，只完成了11個測試圈,。同樣遭遇引擎問題的還有邁凱輪車隊,，巴頓僅完成了59個測試圈。HRT車隊由于賽車的部件沒有及時運抵賽場而錯過了試車,。
