F1上海站排位賽 維特爾奪桿位巴頓第二
�,。�汽車之家 賽事］4月16日下午,，2011賽季F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽進(jìn)行了排位賽的爭(zhēng)奪,。紅牛車隊(duì)的維特爾以領(lǐng)先第二名0.7秒的巨大優(yōu)勢(shì),，獲得了本賽季連續(xù)第三個(gè)桿位,。兩位邁凱輪車手巴頓和漢密爾頓分列第二和第三位,。紅牛車隊(duì)的韋伯因策略失誤第一節(jié)排位賽就慘遭淘汰，梅賽德斯車隊(duì)的舒馬赫則再一次止步第二節(jié)排位賽,。
在第一節(jié)排位賽中,，法拉利車隊(duì)的阿隆索和馬薩，梅賽德斯GP車隊(duì)的羅斯伯格和舒馬赫等車手,，都使用了軟胎做圈速,，因此使得他們的成績(jī)都排在了前列，而采用硬胎的紅牛車手韋伯卻慘遭淘汰,。在第一節(jié)中被淘汰的車手還有科瓦萊寧,、特魯利、丹布羅西奧,、格洛克、里尤茲和卡斯基楊,。盡管HRT車隊(duì)的兩位車手依然墊底,，但他們的成績(jī)都在107規(guī)則以內(nèi)，因此可以參加正賽的爭(zhēng)奪,。
第二節(jié)排位賽曾一度因雷諾車手佩特羅夫的賽車壞在了賽道上而被中止,，這一事故導(dǎo)致場(chǎng)上局面混亂，比賽重啟后,，法拉利,、印度力量、梅賽德斯和威廉姆斯的賽車都擠上了賽道,，海菲爾德未能發(fā)揮出雷諾賽車的速度,，舒馬赫也因錯(cuò)過(guò)剎車點(diǎn)而未能進(jìn)入第三節(jié)排位賽。佩特羅夫雖然在第二節(jié)排位賽中位居第四,，但他沒(méi)能參加第三節(jié)排位賽,，因此正賽中將排在第10位發(fā)車。
最后一節(jié)排位賽,，出于節(jié)省軟胎的考慮,，除了維特爾和巴頓之外，其余車手都只完成了一次試跑,。巴頓雖然將自己的成績(jī)比之前提高了0.2秒,，但維特爾做出了更令人難以置信的成績(jī)，最終維特爾以領(lǐng)先巴頓0.7秒的巨大優(yōu)勢(shì)獲得桿位,。此外,，紅牛二隊(duì)兩輛賽車都躋身Q3，足以證明他們本賽季的進(jìn)步,。4月17日,，2011賽季F1中國(guó)站將進(jìn)行正賽的角逐，維特爾能否實(shí)現(xiàn)三連冠，中國(guó)大獎(jiǎng)賽能否產(chǎn)生第八位分站冠軍,，讓我們拭目以待,。
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