[汽車(chē)之家 賽事] 在2011賽季F1已經(jīng)結(jié)束的三站比賽中,，梅賽德斯GP車(chē)隊(duì)在前兩站的表現(xiàn)都不盡如人意。直到中國(guó)大獎(jiǎng)賽,，他們才展現(xiàn)出真正的實(shí)力。最終，羅斯伯格獲得第5名,、隊(duì)友舒馬赫獲得第8名,，兩人共為車(chē)隊(duì)贏得14個(gè)積分,，車(chē)隊(duì)總排名升至第五位,。
梅賽德斯運(yùn)動(dòng)主管豪格表示,，車(chē)隊(duì)已經(jīng)找到了提升賽車(chē)速度的方法，在中國(guó)的表現(xiàn)反映了車(chē)隊(duì)的真實(shí)實(shí)力,，但他不能保證在下一站土耳其大獎(jiǎng)賽上是否可以有同樣好的表現(xiàn),，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奔馳賽車(chē)目前正受到尾翼問(wèn)題的困擾,，不過(guò)豪格有信心車(chē)隊(duì)能在短期內(nèi)解決這方面的問(wèn)題,。
豪格在評(píng)價(jià)梅賽德斯車(chē)隊(duì)2011賽季開(kāi)局時(shí)表示，雖然中國(guó)的賽道與馬來(lái)西亞的賽道有很多共同點(diǎn),，賽車(chē)在這兩條賽道上,，直道表現(xiàn)的重要性也比較近似，但他們對(duì)于賽車(chē)的了解在中國(guó)站時(shí)有了明顯提高,。這主要?dú)w功于車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)羅斯-布朗與工程師們?cè)谫惽八龅呐?。?chē)隊(duì)針對(duì)中國(guó)站比賽制定了不同的策略，并尋找輪胎的最佳方案,。（文/汽車(chē)之家 李伊文）
