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［汽車之家 賽事］ 4月15日上午,，2011賽季F1中國大獎賽進(jìn)行了第一節(jié)試車,。最終,，紅牛車隊(duì)的維特爾和韋伯包攬了前兩名,，邁凱輪車隊(duì)的漢密爾頓和巴頓分列三四位，但他們與紅牛車手的單圈成績相差2秒以上,，差距非常明顯,。

在前30分鐘的測試中，共有10位車手做出了有效成績,，其中韋伯以1分40秒692的圈速暫列第一,，邁凱輪車隊(duì)的兩位車手緊隨其后，他們與韋伯之間的差距在0.7秒左右,。半程結(jié)束前,，韋伯又將單圈成績提高了0.5秒，但他的賽車再次遇到KERS系統(tǒng)故障,，看來紅牛KERS系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題依然沒有解決,。

隨后維特爾也開始做圈速，并且很快就突破了1分40秒的大關(guān),。但此時法拉利車隊(duì)的阿隆索還沒能做出有效成績,。在距離第一節(jié)練習(xí)賽結(jié)束還有30分鐘左右時，維特爾進(jìn)一步做出了1分38秒739的最快成績,，一圈后,，巴頓賽車的KERS系統(tǒng)也出現(xiàn)了過熱的問題。

在最后的30分鐘里,，雷諾車隊(duì)的海德菲爾德因撞車提前退出,，威廉姆斯的馬爾多納多也同樣遭遇事故。蓮花,、印度力量和紅牛二隊(duì)則給幾位新人提供了試車機(jī)會,。維特爾的圈速一直保持到最后也沒有被打破,，韋伯、漢密爾頓和巴頓排在第二到第四位,。

法拉利車隊(duì)的阿隆索表現(xiàn)欠佳,，只獲得第12名，梅賽德斯車隊(duì)的舒馬赫依然低迷,，最終以第18名的成績結(jié)束了第一節(jié)排位賽。4月15日下午,，2011賽季F1上海站還將進(jìn)行第二節(jié)試車,。