競爭激烈策略更多變 F1中國站看點(diǎn)前瞻
�,。�汽車之家 賽事］ 2011賽季F1中國大獎賽，將于4月15日-17日在上海國際賽車場舉行,。今年已經(jīng)是中國舉辦F1的第八個年頭,，在前七年的比賽中誕生了七位不同的冠軍,，今年的冠軍又會是誰呢,？勢頭強(qiáng)勁的紅牛車隊(duì)既贏得去年的車手和車隊(duì)雙料冠軍后,，今年的前兩站比賽又包攬了冠軍，中國站是維特爾取得三連勝,，還是有其他車手可以問鼎,，讓我們拭目以待,。
回首過去七年的F1中國站比賽，誕生了七位不同的分站冠軍,。2004年,，巴里切羅奪得了上海站的首個冠軍。2005年,，阿隆索一鳴驚人在上海為雷諾贏得了車隊(duì)總冠軍以及個人首個車手總冠軍,。2006年,，車王舒馬赫在上海站奪冠,，追平了阿隆索的積分。
2007年,，法拉利車隊(duì)的萊科寧在上海奪得了冠軍,。2008年,，漢密爾頓在上海站奪冠,，為贏得總冠軍鋪平道路。2009年,，紅牛車隊(duì)的維特爾在上海奪得了個人第二個分站冠軍,。2010年,，邁凱輪車隊(duì)的巴頓在極度混亂的雨站中奪冠,。2011年的F1中國站會誕生一位新的王者嘛,？紅牛車隊(duì)的韋伯,、雷諾車隊(duì)的海菲爾德和佩特羅夫都有可能成為黑馬,。
紅牛車隊(duì)自上賽季開始異軍突起，并將優(yōu)勢延續(xù)到新賽季的前兩站比賽中,，維特爾包攬了澳大利亞站和馬來西亞站冠軍,。從賽車速度上看，紅牛車隊(duì)在中國站依然保有優(yōu)勢,，但邁凱輪,、法拉利和雷諾車隊(duì)的進(jìn)步也不容小覷。
在新規(guī)則下,，紅牛對可變尾翼以及倍耐力輪胎的應(yīng)用及適應(yīng)情況都令人贊嘆,，但他們卻在KERS系統(tǒng)上存在劣勢,，因此在擁有超長大直道的中國站中,，維特爾想要取得三連勝也并非易事。邁凱輪車隊(duì)將在中國站使用新的套件,，法拉利也正在對賽車進(jìn)行積極整改,，他們都有可能爭取冠軍。
此外,，今年F1中國站的看點(diǎn)還有輪胎策略和天氣狀況,，由于今年新的倍耐力輪胎在耐磨性方面與以往不同，因此今年的比賽將會上演更多的進(jìn)站和策略變化,。在過去五年的比賽中,，有四年都遭遇陰雨天氣的影響。今年依然有可能下雨,，這也將為比賽增加了更多的變數(shù),。
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