[汽車之家 賽事] 6月26日,，F(xiàn)1歐洲站正賽在西班牙的瓦倫西亞結(jié)束,。經(jīng)過57圈的爭(zhēng)奪,，桿位發(fā)車的維特爾一路領(lǐng)先奪得分站冠軍，本賽季第6次站上冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),。法拉利車隊(duì)的阿隆索屈居亞軍,，紅牛車隊(duì)的另一位車手韋伯獲得第三名。
比賽開始,，兩臺(tái)紅牛賽車啟動(dòng)迅速,，維特爾領(lǐng)先韋伯進(jìn)入一號(hào)彎。馬薩連超隊(duì)友阿隆索和漢密爾頓,， 在一號(hào)彎繼續(xù)追擊韋伯時(shí),，被紅牛賽車擋住了入彎的路線,，阿隆索順勢(shì)反超馬薩占據(jù)第三，馬薩第四漢密爾頓第五,。第六位發(fā)車的巴頓起步也不理想,，被羅斯伯格超越。第6圈,，巴頓在一號(hào)彎反超羅斯伯格重回第六,。阿隆索一直緊跟韋伯，但二人之間的差距讓阿隆索沒有超車機(jī)會(huì),。
第13圈,，漢密爾頓率先進(jìn)站換上軟胎，隨后一圈,，韋伯和馬薩也選擇進(jìn)站,，維特爾和阿隆索則在第15圈進(jìn)站換胎。舒馬赫與佩特羅夫發(fā)生碰撞,，舒馬赫的前翼被撞掉不得不返回維修站,，出站后名次跌到第20位。馬薩在第16圈進(jìn)站換胎,，出站后跌至第五,。第21圈，阿隆索利用DRS超越韋伯,，隨即開始追擊瓦特爾,。
第24圈，漢密爾頓的右前輪磨損嚴(yán)重被迫進(jìn)站換胎,，他的這套軟胎僅堅(jiān)持了11圈,，但漢密爾頓也利用這套輪胎在維修通道超過了馬薩。四圈之后,，韋伯進(jìn)站換上最后一套軟胎,，阿隆索在一圈之后也使用相同的輪胎戰(zhàn)術(shù)。
第30圈,，維特爾完成第二次換胎,，繼續(xù)使用軟胎領(lǐng)跑。車隊(duì)通知漢密爾頓要保護(hù)后輪,，但英國車手表示自己慢不下來。一圈后,，韋伯輕松超掉輪胎衰竭的馬薩,。馬薩隨后進(jìn)站時(shí)又遇到了左后輪換胎的問題而損失了兩秒，韋伯僅用出站后的半圈就輕松超掉阿隆索,，紅牛再次占據(jù)前兩位,，阿隆索,、漢密爾頓、馬薩和巴頓暫列第三到第六位,。
第43圈,，韋伯成為領(lǐng)先集團(tuán)中第一個(gè)完成最后一次進(jìn)站的車手，漢密爾頓也在這圈換上中性胎,。三圈后,，阿隆索完成最后一停，這次換胎讓阿隆索超過韋伯升至第二,。第47圈,，維特爾完成最后一停后出站仍排在首位，阿隆索在他身后9秒的位置,。
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2011F1歐洲站成績 |
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排名
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車手
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車隊(duì)
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成績
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1
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維特爾
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紅牛
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1小時(shí)39分36秒169
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2
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阿隆索
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法拉利
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+10秒891
|
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3
|
韋伯
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紅牛
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+27秒255
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4
|
漢密爾頓
|
邁凱輪
|
+46秒190
|
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5
|
馬薩
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法拉利
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+51秒705
|
|
6
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巴頓
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邁凱輪
|
+1分00秒000
|
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7
|
羅斯伯格
|
梅賽德斯GP
|
+1分38秒000
|
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8
|
阿古爾蘇阿里
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紅牛二隊(duì)
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+1圈
|
|
9
|
蘇蒂爾
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印度力量
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+1圈
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10
|
海菲爾德
|
雷諾
|
+1圈
|
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11
|
佩雷茲
|
索伯
|
+1圈
|
|
12
|
巴里切羅
|
威廉姆斯
|
+1圈
|
|
13
|
布艾米
|
紅牛二隊(duì)
|
+1圈
|
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14
|
迪-雷斯塔
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印度力量
|
+1圈
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15
|
佩特羅夫
|
雷諾
|
+1圈
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16
|
小林可夢(mèng)偉
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索伯
|
+1圈
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17
|
舒馬赫
|
梅賽德斯GP
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+1圈
|
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18
|
馬爾多納多
|
威廉姆斯
|
+1圈
|
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19
|
科瓦萊寧
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蓮花
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+2圈
|
|
20
|
特魯利
|
蓮花
|
+2圈
|
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21
|
格洛克
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維珍
|
+2圈
|
|
22
|
丹布羅西奧
|
維珍
|
+2圈
|
|
23
|
里尤茲
|
HRT
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+3圈
|
|
24
|
卡斯基揚(yáng)
|
HRT
|
+3圈
|
兩圈后,，巴頓和馬薩先后換上中性胎。第54圈,，維特爾利用車輕和輪胎的優(yōu)勢(shì)做出最快單圈,，韋伯則被車隊(duì)要求小心駕駛，因?yàn)樗?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/dic/word-221.html" target="_blank">變速箱在低擋位有問題,。最終,，維特爾奪得本站冠軍，阿隆索獲得亞軍,，韋伯排名第三,。獲得第四至第十位的車手分別是：漢密爾頓、馬薩,、巴頓,、羅斯伯格、阿古爾蘇阿里,、蘇蒂爾和海菲爾德,。
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