[汽車之家 賽事] 6月19日,，2011賽季W(wǎng)RC世界拉力錦標(biāo)賽第七站在希臘落幕。雪鐵龍車隊的塞巴斯蒂安-奧吉爾和隊友塞巴斯蒂安-勒布包攬了比賽冠亞軍,，福特車隊的米克-希沃寧獲得第三,。積分方面,，雪鐵龍車隊領(lǐng)先福特65分排名榜首。車手方面,，勒布以146分領(lǐng)跑積分榜,，希沃寧和奧吉爾分列第二和第三位。
6月17日：第1-6賽段（141.33公里）
駕駛雪鐵龍DS3賽車以私人身份組隊參賽的皮特-索伯格,，在首日比賽中力壓雪鐵龍和福特兩大廠隊車手取得第一,，勒布、希沃寧和奧吉爾分列第二至第四位,。當(dāng)日首個發(fā)車的勒布受到浮土阻礙速度大受影響,。而第五位發(fā)車的皮特-索伯格在被清掃干凈的賽道上連續(xù)拿下第1-4賽段的最快。
勒布除了充當(dāng)清道夫,，還在第2賽段遇到電路故障,，并在第4賽段遭遇爆胎問題。第一天比賽結(jié)束后勒布已經(jīng)落后皮特-索伯格51秒,。希沃寧的發(fā)揮則中規(guī)中矩,，他落后勒布3.7秒第三個完成比賽，為第二天的發(fā)車爭得有利局面,。拿下第5賽段最快的奧吉爾,，同樣采用慢車策略，落后希沃寧1.9秒第四個完成比賽
福特斯托巴特車隊的海寧-索伯格位居第五,，隊友威爾森排名第六,。福特車隊的嘉利馬蒂-拉特瓦拉運(yùn)氣不佳，在去往第6賽段的路上前差速器損壞,，損失了大量時間,。連續(xù)兩站未參賽的芬蘭冰人吉米-萊科寧在第6賽段沖出賽道，排名第十結(jié)束首日比賽,。
6月18日：第7-13賽段（141.89公里）
第二天的比賽,，勒布以2.2秒的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先奧吉爾結(jié)束比賽。首日領(lǐng)先的皮特-索伯格由于充當(dāng)清道夫速度大受影響掉到第三,，希沃寧處在第四位,。勒布當(dāng)日發(fā)揮正常，拿到1個賽段最快,，最后一日將首個發(fā)車。奧吉爾的發(fā)揮更為出色,，他利用有利的發(fā)車位置拿下4個賽段最快一度排名首位,，但在最后一個夜間賽段中視線受阻損失了大量時間，最終獲得第二,。
皮特-索伯格則完全受到掃路拖累,，雖然沒有出現(xiàn)大的失誤,，但每個賽段都慢不少，最終落后勒布20.9秒位居第三,。第三位發(fā)車的希沃寧穩(wěn)步前進(jìn),，最終落后勒布22.4秒排名全場第四。拉特瓦拉再次遭遇不幸,，在第一個賽段后遭遇渦輪增壓器故障損失了大量的時間,。經(jīng)過維修后，他憑借自身實力拿下2個賽段最快,，最終排名全場第11位,。
海寧-索伯格雖然在比賽中遭遇剎車故障，但他還是保持住在第五的位置,，威爾森依然位居第六,。萊科寧發(fā)揮穩(wěn)定，名次上升到第七,。
6月19日：第14-18賽段（65.58公里）
最后一日的比賽中,，奧吉爾擊敗勒布奪得冠軍，勒布獲得亞軍,，這也是他WRC職業(yè)生涯中第100次登上領(lǐng)獎臺,。希沃寧最終超越皮特-索伯格獲得第三。勒布在當(dāng)天并未出現(xiàn)失誤但是首個發(fā)車的劣勢讓他不得不接受被奧吉爾擊敗的現(xiàn)實,。奧吉爾最終以10秒多的優(yōu)勢奪取了本站比賽的冠軍,。
芬蘭人希沃寧拿到季軍，皮特-索伯格獲得第四,，海寧-索伯格位列第五,，威爾遜第六，萊科寧以第七名的成績完賽,。紅牛-斯柯達(dá)車隊芬蘭車手尤哈-哈尼寧排名第八,，他也獲得了IRC以及超級2000組的冠軍。拉特瓦拉拿下了當(dāng)日4個賽段的最快,，最終排名第九,。
最后一個動力賽段的冠軍被奧吉爾獲得,，他也因此得到3分的額外獎勵,，希了不獲得第二得到2分的獎勵，希沃寧排名第三得到1分的獎勵,。WRC第七站比賽將于6月28日-30日移師芬蘭,，敬請期待,。
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