[汽車之家 賽事]  英國是在F1世錦賽60余年歷史中,，一直連續(xù)舉辦F1分站賽的國家之一,。英國大獎(jiǎng)賽曾經(jīng)在銀石、安特里和布蘭茲-哈奇,，三條不同的賽道舉行,。1950年的首屆F1英國大獎(jiǎng)賽，是在最著名的銀石賽道舉行,。目前,，在F1英國大獎(jiǎng)賽中獲勝次數(shù)最多的車手是阿蘭-普羅斯特和吉姆-克拉克，他們各自獲得5次勝利,�,？死�克同時(shí)還握有英國站5次桿位的紀(jì)錄，其次是4次獲得桿位的斯特林-莫斯,。下面,，就讓我們一起回味F1英國站歷史上的那些經(jīng)典戰(zhàn)役。

　　1957年英國站 安特里賽道 冠軍莫斯/布魯克（萬沃爾）
　　重點(diǎn)事件：英國車隊(duì)首次本土獲勝 莫斯用隊(duì)友賽車奪冠

　　1957年的F1英國站在靠近利物浦的安特里賽道舉辦,，這條賽道靠近著名的賽馬場,，英國越野障礙賽馬每年都在那里舉行。安特里賽道環(huán)繞賽馬場的外圍修建,，以幾乎全是慢速彎道和高速直道著稱,。觀眾使用與看馬賽時(shí)同樣的看臺觀看比賽，這意味著在那個(gè)時(shí)代中,，其設(shè)施比銀石賽道的要更好一些。

　　這一年的安特里賽道見證了一場激動人心的比賽,，英國車隊(duì)萬沃爾首次在本土獲勝,，而且冠軍賽車竟然由兩位英國車手駕駛。賽道單圈長度為4.828Km,，比賽總共要跑90圈,，桿位發(fā)車的斯特林-莫斯原本一路領(lǐng)先，但26圈過后他的賽車卻出現(xiàn)了故障,。

　　當(dāng)時(shí),，莫斯的隊(duì)友東尼-布魯克斯將自己的賽車讓給莫斯，這在當(dāng)時(shí)的規(guī)則是允許的，莫斯得以繼續(xù)比賽,。兩人換車時(shí)莫斯已經(jīng)落到了第9名,，此后他憑借高超的駕駛技術(shù)以及其他車手也遇到賽車故障的機(jī)會，奪得了冠軍,。

　　1969年英國站 銀石賽道 冠軍斯圖瓦特（馬特拉）
　　重點(diǎn)事件：兩位同時(shí)代最偉大車手的史詩般對決

　　1969年的F1英國站是整個(gè)賽季的第6個(gè)分站,，比賽在英國賽車工業(yè)的發(fā)源地銀石賽道舉辦。當(dāng)時(shí)的銀石賽道單圈長度為4.711km,，比賽總共要跑84圈,。杰基-斯圖瓦特贏得了前5場比賽中的4場，他也成為銀石大獎(jiǎng)賽冠軍的熱門人選,。但在練習(xí)賽中斯圖瓦特跑得并不好,，他在武德科特彎角撞上了護(hù)墻，賽車嚴(yán)重?fù)p毀,。

　　斯圖瓦特不得不使用隊(duì)友讓皮埃爾-貝托伊斯的四驅(qū)版馬特拉賽車,，在排位賽中駕駛蓮花賽車的喬臣-林特取得桿位，斯圖瓦特第二,，丹尼-赫爾姆的邁凱輪也位于第一排,。杰克-埃克斯（布拉漢姆）和克里斯-阿芒（法拉利）位于第二排,，約翰-蘇提斯（BRM）,、布魯斯-邁凱倫（邁凱倫）和佩德羅-羅德里格斯（法拉利）在第三排。

　　比賽因斯圖瓦特與林特的史詩般對決而成為經(jīng)典,，兩人在整場比賽的大多數(shù)時(shí)間都在纏斗,。前63圈中，斯圖瓦特與林特前后緊貼斗的難分難解,。第三名的�,？怂贡凰麄兯﹂_了90秒之多。此時(shí),，林特賽車的尾翼端板松脫不得不進(jìn)站維修,，這讓他損失了30秒的時(shí)間，隨后林特由于耗盡了燃料再次進(jìn)站,。最終,，斯圖瓦特以1圈的優(yōu)勢獲勝，�,？怂沟诙�,，邁凱輪第三，林特僅得到第四名,。

　　1987年英國站 銀石賽道 冠軍曼塞爾（威廉姆斯）
　　重點(diǎn)事件：一山難容二虎 曼賽爾與隊(duì)友皮蓋特拼爭

　　1987年的F1英國站繼續(xù)在銀石賽道舉行,，主看臺直道前的武德科特彎繼1973年后再次被改造,。當(dāng)年，喬迪-施科特在此彎打滑,，結(jié)果造成了8車撞在一起的連環(huán)事故,。為此，武德科特彎增加了一個(gè)減速彎道,，此后這里又做過多次修改,。

　　當(dāng)年的銀石賽道單圈長度為4.778km，比賽總共要跑65圈,。桿位爭奪戰(zhàn)繼續(xù)在本田引擎賽車中上演,，這次獲勝的是尼爾森-皮奎特（威廉姆斯），他以少于0.1秒的優(yōu)勢擊敗隊(duì)友尼格爾-曼塞爾奪得桿位,。排在第三位的是蓮花車手艾爾頓-塞納,，駕駛邁凱輪賽車的阿蘭-普羅斯特位列第四。

　　比賽開始,，普羅斯特的發(fā)車比兩位威廉姆斯車手更迅猛一躍升至頭名,，但在第二個(gè)彎道，皮奎特反超普羅斯特,，幾乎同時(shí)曼塞爾也超了過去緊跟皮奎特,，這是兩位隊(duì)友間面對面的較量。幾乎整場比賽皮奎特都占據(jù)著領(lǐng)先,，但在比賽最后階段,，曼塞爾逐漸追上了皮奎特。在倒數(shù)第二圈的Stowe彎,，曼塞爾漂亮地超過了皮奎特,。此外值得一提的是，在回場圈曼塞爾的賽車燃油徹底耗光,。

　　 1998年英國站 銀石賽道 冠軍舒馬赫（法拉利）
　　重點(diǎn)事件：利用規(guī)則漏洞 舒馬赫維修站內(nèi)奪冠

　　1998年的英國站是整個(gè)賽季的第9個(gè)分站,，當(dāng)年的銀石賽道單圈長度為5.138km，比賽總共要跑60圈,。那年的比賽舒馬赫終于如愿以嘗,，取得了個(gè)人F1生涯首個(gè)英國站冠軍。然而舒馬赫的獲勝情形非比尋常,。比賽中舒馬赫被處以停站10秒的處罰,，他在比賽最后一圈駛?cè)刖S修站通道時(shí)，通過終點(diǎn)計(jì)時(shí)器獲得勝利,。

　　比賽開始時(shí)賽道很潮濕，舒馬赫跟在哈基寧（邁凱輪）身后排在第二,。5圈后,，庫特哈德利用邁凱輪的速度優(yōu)勢超越舒馬赫升到第二,。雨越下越大，庫特哈德和哈基寧都出現(xiàn)失誤滑出賽道,，賽會出動安全車,。重新起步時(shí)，擅長雨戰(zhàn)的舒馬赫取得領(lǐng)先,。

　　但就在接近終點(diǎn)時(shí),，舒馬赫接到賽會處罰：因在黃旗中超越一輛慢車要被罰停10秒。根據(jù)國際汽聯(lián)規(guī)則,，此時(shí)執(zhí)行這一處罰已經(jīng)太晚了,。于是，法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)指揮舒馬赫繼續(xù)比賽,，在轉(zhuǎn)過最后一個(gè)彎道駛向終點(diǎn)時(shí)卻駛進(jìn)了維修站,，而這時(shí)賽會的工作人員已經(jīng)搖起了方格旗。舒馬赫等于在駛過終點(diǎn)后接受了處罰,。

　　  2002年英國站 銀石賽道 冠軍舒馬赫（法拉利）
　　重點(diǎn)事件：舒馬赫發(fā)揮雨戰(zhàn)特長法拉利包攬冠亞軍

　　2002年的英國站是整個(gè)賽季的第10個(gè)分站,，當(dāng)年的銀石賽道單圈長度為5.141km，比賽總共要跑60圈,。正賽中,，舒馬赫充分發(fā)揮了自己擅長雨天作戰(zhàn)的特長，一舉奪得了職業(yè)生涯中第60個(gè)分站賽冠軍,。隊(duì)友巴里切羅雖然開局不利,，但仍贏得了比賽亞軍。

　　熱身圈中,，巴里切羅的賽車無法啟動,，不得不退到最后一位發(fā)車。比賽一開始天空就開始飄起雨絲,，舒馬赫穩(wěn)穩(wěn)的守住了第二的位置,。第12圈雨勢越來越大，已經(jīng)有賽車在賽道上打滑了,，車手們紛紛進(jìn)站,，換上有較多花紋的中性胎。舒馬赫充分發(fā)揮了自己擅長雨天作戰(zhàn)的特點(diǎn),，在第15圈抓住前面的蒙托亞進(jìn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向不足的機(jī)會,，從內(nèi)線漂亮地超過了蒙托亞，一舉奠定了本站比賽的領(lǐng)先地位,。

　　巴里切羅也利用雨天的混亂局面奮勇直追,，在比賽進(jìn)行到第18圈時(shí)，利用賽車卓越的直道速度,，超越蒙托亞回到第二位,。隨后的比賽中，盡管在第40圈蒙托亞借助雨勢減弱換上干胎的機(jī)會,，利用兩個(gè)連續(xù)彎道一度超過巴里切羅,，但七圈后巴里切羅又在入彎時(shí)利用速度上的優(yōu)勢重新奪回了第二的位置。最終,，兩臺法拉利率先沖過終點(diǎn),，舒馬赫也奪得了2002賽季的第七個(gè)分站賽冠軍。

　　2008年英國站 銀石賽道 冠軍漢密爾頓（邁凱輪）
　　重點(diǎn)事件：漢密爾頓本土奪冠 展現(xiàn)高超雨戰(zhàn)技巧

　　2008年的F1英國站是整個(gè)賽季的第9個(gè)分站,，當(dāng)年的銀石賽道單圈長度為5.141km,，比賽總共要跑60圈。一場大雨讓漢密爾頓打破了過去7年沒有英國車手本土奪冠的歷史,，他展現(xiàn)出高超的雨戰(zhàn)技巧,，一路超越對手最終奪冠，而沒有被漢密爾頓套圈的車手僅有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺的海菲爾德和巴里切羅兩位,。

　　賽前下起了大雨,，使得賽道積水比較嚴(yán)重。第四位發(fā)車的漢密爾頓,，一舉超越韋伯和萊科寧,，幾乎和隊(duì)友科瓦萊寧并駕齊驅(qū)。不過科瓦萊寧守住了自己的位置,，但五圈過后,，漢密爾頓還是殺到了第一位。第21圈,，漢密爾頓和萊科寧同時(shí)進(jìn)站加油,，但是后者在維修站內(nèi)沒有更換輪胎，漢密爾頓換上了雨胎進(jìn)行后面的比賽,。出站時(shí),，漢密爾頓還是搶在了萊科寧前面。

　　第35圈,，漢密爾頓雖然出現(xiàn)了沖出賽道的狀況,，但他設(shè)法將車開回了賽道。在比賽還剩22圈的時(shí),，漢密爾頓完成了第二次進(jìn)站,。此后他越開越快，在比賽還剩8圈時(shí)完成了對排在第4的阿隆索和第5的萊科寧的套圈,，最終在家鄉(xiāng)問鼎,。