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性能至上 Irmscher歐寶雅特GTC改裝套件

尹棟

2011年08月08日 12:52 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家改裝資訊] 近日,，德國(guó)改裝廠Irmscher發(fā)布了歐寶雅特GTC的改裝套件,。Irmscher為歐寶雅特提供了一個(gè)40馬力的功率提升方案,，以及一套全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件,、21英寸車輪和降低的懸掛系統(tǒng),。

　　引擎優(yōu)化為該車改裝重點(diǎn)，Irmscher將雅特GTC的峰值馬力提升至220馬力（162千瓦）,，扭矩達(dá)到了274牛米,，較原廠車型提高了40馬力,。車身套件采用全新設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵以及一套完整的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前擾流唇,，車頂擾流板和后部擴(kuò)散器以及尾部的橢圓形四出排氣,。

　　改裝版車型的懸掛降低了30毫米，使用了21英寸輪圈及245毫米款的輪圈,。內(nèi)飾方面Irmscher為歐寶雅特配備了一套精美的皮革裝飾件和鋁合金踏板,。

文章標(biāo)簽：外觀改裝

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車,、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體,。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià),，這個(gè)調(diào)校,，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧,，不入流的邊緣車,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門(mén)的小車,，但樂(lè)趣無(wú)窮,。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),，不過(guò)35米的剎車距離令人吃驚,，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn),，造型有棱有角,，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,，加上高昂的售價(jià),，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合,；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛,、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué),，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

雅特

指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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