外觀小改動 BRABUS發(fā)布奔馳SLK改裝新品

金雷

2011年08月08日 14:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家改裝資訊] 日前，著名的奔馳改裝公司Brabus發(fā)布了全新一代 Mercedes SLK的最新改裝項(xiàng)目,。

　　新的套件在外觀上的改動并不大,，只是微調(diào)了前臉，增加了一個(gè)起到擾流板作用的前唇以獲取更強(qiáng)的下壓力,。在車輛后部也加裝了新的擾流板和分流器,，以及全新的運(yùn)動尾排，另外車身懸掛也做了降低30mm的處理,。

　　動力方面,，仍然留用了SLK原裝的4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但Brabus自己開發(fā)了新的ECO PowerXtra CGI 模塊,，實(shí)現(xiàn)了動力的大幅升級,，并且該模塊還支持完全的“plug and play”易插拔功能。

　　改裝后動力相比原廠209馬力和280�,！っ滋嵘�26馬力和30�,！っ祝桓唠A版本的調(diào)教達(dá)到了更是達(dá)到了240馬力,，和370�,！っ住＿@樣Brabus版的SLK就實(shí)現(xiàn)了6.2秒百公里加速和極速248km/h(154 mph)的水平,。（文/汽車之家金雷）

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評測編輯-梁�,。�	新一代的SLK350解決了上一代方向盤粘手的問題,，操控表現(xiàn)明顯提升，雖然發(fā)動機(jī)足夠強(qiáng)大,，但與同級別對手的3.0T相比還是略顯遜色,，90多萬的價(jià)格也讓它成為了小眾車?yán)锩嫦∮袆游铩?/p>
評測編輯-胡正暘：	價(jià)值近一百萬的優(yōu)雅和豪華，用舒適和愜意取悅消費(fèi)者,，跟寶馬Z4和奧迪TT截然不同的一款風(fēng)格化敞篷跑車,。讓我想起前幾年流行的一個(gè)詞：小資。小資的收入也許負(fù)擔(dān)不起,，不過那種小資的味道是相當(dāng)足,。
評測編輯-羅浩：	奔馳SLK和同級別其他敞篷跑車相比最大的特點(diǎn)就在于舒適性極為出色，凸顯了優(yōu)雅氣質(zhì),，當(dāng)然另一方面,，它的爆發(fā)力和整體的運(yùn)動氛圍沒有寶馬Z4或者TTS強(qiáng),，另外它的價(jià)格比競爭對手都要貴一些,，相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會選擇更實(shí)惠的SLK200。

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評測編輯-韓路：	SLK是個(gè)地道樣子貨,，如果說奔馳C和奔馳E方向盤粘手問題為舒適的妥協(xié)的話,，那一個(gè)地道跑車的轉(zhuǎn)向依然這么拖沓讓人感到費(fèi)解，接近90萬的售價(jià)讓它的性價(jià)比瞬間降低了不少,，同級對手中的TTS整體平均性要好于SLK350,，當(dāng)然了它比現(xiàn)款Z4 3.0還是強(qiáng)不少。
評測編輯-王苦公：	如果真是追求性能和駕駛感受,，就不要選SLK了,。雖然SLK 350有強(qiáng)大的發(fā)動機(jī),，但還是難以讓人興奮，開起來就像一部稍微強(qiáng)化了一點(diǎn)的奔馳轎車,。當(dāng)然在其它方面,，SLK還是榜樣，尤其是奔馳的金字招牌和其在豪華性方面的造詣,。另外,，頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)實(shí)在太體貼了！
評測編輯-孟慶嘉：	奔馳SLK的硬頂折疊十分拉風(fēng),，配合它強(qiáng)大的品牌影響力,，這車不用開得多快就會成為路上的風(fēng)景；作為一款跑車,，SLK的性能還是可以的,，事實(shí)證明，寶馬Z4也拿它沒有什么辦法,，但相比更便宜,、性能更好的奧迪TTS來說，SLK則像是一部顯身份的逍遙派了,。

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