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CTCC主要運(yùn)動(dòng)規(guī)則 或?qū)⒂?012賽季修改
李伊文
編譯 · 0瀏覽·2011-09-02 09:27
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汽車之家 賽事] CTCC中國房車錦標(biāo)賽,在結(jié)束了夏休期后,,引擎轟鳴將再次于9月17日-18日,,在上海國際賽車場響起,打響下半賽季的冠軍爭奪戰(zhàn),。本次上海站后,,廠商委員會(huì)會(huì)議即將召開。就目前看,,長期以來困擾CTCC的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)規(guī)則問題有望在2012賽季逐步解決,。

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其一是主賽多組別(1600cc組和2000cc組),擁有兩個(gè)全國冠軍,。參考賽事組織者近年來謀求與國際接軌的趨勢,,超級(jí)量產(chǎn)車組(包括渦輪組)將最終成為CTCC主賽,經(jīng)過1-2年的過渡期,,逐漸使中國量產(chǎn)組成為培養(yǎng)年輕車手和自主品牌制造商的平臺(tái),,為中國賽車事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供幫助,最終使中國超級(jí)量產(chǎn)車組冠軍成為唯一的全國冠軍,。

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其二,,很多人詬病從2006年起全面執(zhí)行的主賽單回合,對于行駛距離不過70公里的房車賽而言,,既沒有強(qiáng)制進(jìn)站,,也沒有倒序發(fā)車,一直給人有種房車賽中異類的感覺,。據(jù)悉,,明年有重大改革的中國量產(chǎn)車組將作為雙回合的試點(diǎn),經(jīng)過一個(gè)賽季實(shí)踐的檢驗(yàn),,想必中國房車錦標(biāo)賽國際化規(guī)范化將在一兩年內(nèi)得以初見端倪,。(編譯/汽車之家 李伊文)

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