［汽車之家 賽事］ 9月3日,，2011世界超級跑車錦標(biāo)賽FIA GT1第八站在鄂爾多斯國際賽車場進行了第二節(jié)排位賽（Q2）及第三節(jié)排位賽（Q3）的爭奪,。其中Q3排在前六位的車手能夠獲得相應(yīng)積分,，而Q3的成績也直接決定著決賽的發(fā)車位置,。最終,，獲得排位賽前三的分別是41號福特車組，22號日產(chǎn)車組和21號日產(chǎn)車組,。此外,，董荷斌也代表中國進出口銀行車隊參加了這場比賽。
鄂爾多斯國際賽車場是中國國內(nèi)最新的一條國際F3賽道,，全長3.700公里,，共有17個彎角。上下起伏,，成為比賽的特色,，而且對于GT1賽事而言，這是一條相對考驗車手技術(shù)的賽道,，同時對于賽車平衡有著很大的考驗,。
在排位賽中，本賽季至今不太出彩的福特軍團在鄂爾多斯似乎非常適應(yīng),，41號車組在本站從Q2起就發(fā)揮不錯,，經(jīng)過一個小時的爭奪，最終從起步第三位一路殺上,，獲得桿位,。而第二名日產(chǎn)JR-MOTORSPORT車隊的22號車組自葡萄牙站后第一次在排位賽中進入前三，他們很享受與福特車手的激烈角逐,，但可惜一直沒有找到機會超越,。第三名被同樣駕駛日產(chǎn)GT-R賽車的SUMO POWER車隊的21號車組獲得。
回過頭來關(guān)注年度冠軍爭奪,，日產(chǎn)JR-MOTORSPORT車隊的23號車組僅列第12位,，而主要競爭對手38號蘭博基尼車組獲得第六，得到1個積分,。
中國進出口銀行GT1賽車隊遭遇失望的一天,，華裔車手董荷斌駕駛的11號雪佛蘭克爾維特賽車在下午的比賽中與比利時車隊的10號福特賽車相撞退賽，車頭部分包圍損壞,。中國隊的另一臺12號賽車在比賽中一度沖到第四位,，但最終因為機械故障退賽。
明天FIA GT1鄂爾多斯站將進入決賽,，桿位得住能否延續(xù)強勢,，而日產(chǎn)眾將能否奮起反擊，獲得更好的成績,？讓我們拭目以待,。（編譯/汽車之家 李伊文）
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