為減少硬胎無謂的消耗數(shù)量,，倍耐力正準備向FIA尋求對明年輪胎規(guī)則的修改,。倍耐力在今年對F1最擔心的主要問題之一就是輪胎規(guī)則的運作方式——以及車隊目前為止使用輪胎的方式——這意味著意大利輪胎制造商常常被迫在比賽后廢棄全新的硬胎。

　　目前每位車手在每場比賽里擁有五套軟胎和六套硬胎——倍耐力發(fā)現(xiàn)在今年的每場比賽結(jié)束后,，最后一套硬胎都沒有用過,。倍耐力認為這既浪費了自己的資源，也浪費了車隊的資源,，所以希望明年的輪胎規(guī)則能有所變化,。

　　倍耐力希望明年的輪胎分配可以變成六套軟胎加五套硬胎——但這一想法未能得到各車隊的一致同意，因此倍耐力現(xiàn)在考慮聯(lián)系FIA幫忙,。倍耐力運動總監(jiān)Paul Hembery說：“如果車隊現(xiàn)在希望保持規(guī)則,，那我們就不得不去找FIA,，告訴他們五套軟胎和六套硬胎的分配方式毫無意義——我們還不如改成六套軟胎加五套硬胎，這樣我們能省錢,�,！�

　　“我們不得不在每場比賽都帶去額外的[硬]胎，所以如果他們不想更改規(guī)則,，那我們可以給他們看統(tǒng)計數(shù)據(jù),，那上面百分百證明他們根本不會用這套硬胎，改一改規(guī)則,，讓我們可以省了這筆冤枉錢,。”

　　“FIA在規(guī)則制定上扮演著一定的角色,，我們需要得到他們的正面反饋,，因為這筆開銷對車隊、對倍耐力都沒有好處,，沒理由浪費這筆錢,。”Hembery表示,，當倍耐力在研究車隊為了省胎而放棄Q3的原因時,，輪胎的處境就成為了大家的關注對象——但比賽最后還是有沒用過的輪胎被浪費掉。

　　“我們打造好輪胎,，把它們帶來比賽,，然后又自己毀掉——聽到車隊明明有足夠的輪胎還在抱怨輪胎不夠時，我們感覺好受傷,。他們自己不用嘛,。我們?nèi)ボ囮犜囂侥懿荒芨囊幌乱?guī)則。我們琢磨著,，能避免頂尖車隊不愿跑Q3的簡單辦法就是顛倒一下輪胎配置咯,。所以你就想到可以改成六套軟胎加五套硬胎�,！�

　　“這樣的話,，你在一練之后用掉一套硬胎，五套里就剩下了四套,。根據(jù)目前的規(guī)則，你應該剩下四套軟胎和兩套硬胎來進行排位賽和正賽,。那頂尖車隊就會在排位賽用一套硬胎和兩套軟胎,，于是正賽就可以有兩套軟胎。這樣就可以減少麻煩了,，但這樣的想法卻沒能得到所有車隊的認可,�,！�

　　“歸根結(jié)底，我們也是為了他們好,。我們只是覺得在比賽結(jié)束還剩著輪胎沒用有點奇怪,，在整個比賽周末，車隊有時又不愿出來跑,。我們希望坐下來找到一個減少無謂消耗的方法,。這不會多花大家更多錢，唯一要讓我們花費的就是找個時間想出對大家都奏效的辦法,�,！�

　　“目前我還不覺得這陷入了僵局，但他們已經(jīng)決定要維持現(xiàn)狀,，不過我們需要努力掰回他們的想法,，因為怎么看這都是很荒唐的�,！保ㄎ�/Hello F1 attraversiamo）