為減少硬胎無(wú)謂的消耗數(shù)量,，倍耐力正準(zhǔn)備向FIA尋求對(duì)明年輪胎規(guī)則的修改。倍耐力在今年對(duì)F1最擔(dān)心的主要問題之一就是輪胎規(guī)則的運(yùn)作方式——以及車隊(duì)目前為止使用輪胎的方式——這意味著意大利輪胎制造商常常被迫在比賽后廢棄全新的硬胎,。

　　目前每位車手在每場(chǎng)比賽里擁有五套軟胎和六套硬胎——倍耐力發(fā)現(xiàn)在今年的每場(chǎng)比賽結(jié)束后,，最后一套硬胎都沒有用過。倍耐力認(rèn)為這既浪費(fèi)了自己的資源,，也浪費(fèi)了車隊(duì)的資源,，所以希望明年的輪胎規(guī)則能有所變化。

　　倍耐力希望明年的輪胎分配可以變成六套軟胎加五套硬胎——但這一想法未能得到各車隊(duì)的一致同意,，因此倍耐力現(xiàn)在考慮聯(lián)系FIA幫忙,。倍耐力運(yùn)動(dòng)總監(jiān)Paul Hembery說(shuō)：“如果車隊(duì)現(xiàn)在希望保持規(guī)則，那我們就不得不去找FIA，告訴他們五套軟胎和六套硬胎的分配方式毫無(wú)意義——我們還不如改成六套軟胎加五套硬胎,，這樣我們能省錢,。”

　　“我們不得不在每場(chǎng)比賽都帶去額外的[硬]胎,，所以如果他們不想更改規(guī)則,，那我們可以給他們看統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，那上面百分百證明他們根本不會(huì)用這套硬胎,，改一改規(guī)則,，讓我們可以省了這筆冤枉錢�,！�

　　“FIA在規(guī)則制定上扮演著一定的角色,，我們需要得到他們的正面反饋，因?yàn)檫@筆開銷對(duì)車隊(duì),、對(duì)倍耐力都沒有好處,，沒理由浪費(fèi)這筆錢�,！盚embery表示,，當(dāng)倍耐力在研究車隊(duì)為了省胎而放棄Q3的原因時(shí)，輪胎的處境就成為了大家的關(guān)注對(duì)象——但比賽最后還是有沒用過的輪胎被浪費(fèi)掉,。

　　“我們打造好輪胎,，把它們帶來(lái)比賽，然后又自己毀掉——聽到車隊(duì)明明有足夠的輪胎還在抱怨輪胎不夠時(shí),，我們感覺好受傷,。他們自己不用嘛。我們?nèi)ボ囮?duì)試探能不能更改一下規(guī)則,。我們琢磨著,，能避免頂尖車隊(duì)不愿跑Q3的簡(jiǎn)單辦法就是顛倒一下輪胎配置咯。所以你就想到可以改成六套軟胎加五套硬胎,�,！�

　　“這樣的話，你在一練之后用掉一套硬胎,，五套里就剩下了四套,。根據(jù)目前的規(guī)則，你應(yīng)該剩下四套軟胎和兩套硬胎來(lái)進(jìn)行排位賽和正賽,。那頂尖車隊(duì)就會(huì)在排位賽用一套硬胎和兩套軟胎,，于是正賽就可以有兩套軟胎。這樣就可以減少麻煩了,，但這樣的想法卻沒能得到所有車隊(duì)的認(rèn)可,�,！�

　　“歸根結(jié)底，我們也是為了他們好,。我們只是覺得在比賽結(jié)束還剩著輪胎沒用有點(diǎn)奇怪,，在整個(gè)比賽周末，車隊(duì)有時(shí)又不愿出來(lái)跑,。我們希望坐下來(lái)找到一個(gè)減少無(wú)謂消耗的方法,。這不會(huì)多花大家更多錢，唯一要讓我們花費(fèi)的就是找個(gè)時(shí)間想出對(duì)大家都奏效的辦法,�,！�

　　“目前我還不覺得這陷入了僵局，但他們已經(jīng)決定要維持現(xiàn)狀,，不過我們需要努力掰回他們的想法,，因?yàn)樵趺纯催@都是很荒唐的�,！保ㄎ�/Hello F1 attraversiamo）