為減少硬胎無謂的消耗數量,，倍耐力正準備向FIA尋求對明年輪胎規(guī)則的修改。倍耐力在今年對F1最擔心的主要問題之一就是輪胎規(guī)則的運作方式——以及車隊目前為止使用輪胎的方式——這意味著意大利輪胎制造商常常被迫在比賽后廢棄全新的硬胎,。
目前每位車手在每場比賽里擁有五套軟胎和六套硬胎——倍耐力發(fā)現在今年的每場比賽結束后,，最后一套硬胎都沒有用過。倍耐力認為這既浪費了自己的資源,，也浪費了車隊的資源,，所以希望明年的輪胎規(guī)則能有所變化。
倍耐力希望明年的輪胎分配可以變成六套軟胎加五套硬胎——但這一想法未能得到各車隊的一致同意,，因此倍耐力現在考慮聯系FIA幫忙,。倍耐力運動總監(jiān)Paul Hembery說：“如果車隊現在希望保持規(guī)則，那我們就不得不去找FIA,，告訴他們五套軟胎和六套硬胎的分配方式毫無意義——我們還不如改成六套軟胎加五套硬胎，這樣我們能省錢,?！?/p>
“我們不得不在每場比賽都帶去額外的[硬]胎，所以如果他們不想更改規(guī)則,，那我們可以給他們看統(tǒng)計數據,，那上面百分百證明他們根本不會用這套硬胎，改一改規(guī)則,，讓我們可以省了這筆冤枉錢,。”
“FIA在規(guī)則制定上扮演著一定的角色,，我們需要得到他們的正面反饋,，因為這筆開銷對車隊、對倍耐力都沒有好處,，沒理由浪費這筆錢,。”Hembery表示,，當倍耐力在研究車隊為了省胎而放棄Q3的原因時,，輪胎的處境就成為了大家的關注對象——但比賽最后還是有沒用過的輪胎被浪費掉,。
“我們打造好輪胎，把它們帶來比賽,，然后又自己毀掉——聽到車隊明明有足夠的輪胎還在抱怨輪胎不夠時,，我們感覺好受傷。他們自己不用嘛,。我們去車隊試探能不能更改一下規(guī)則,。我們琢磨著，能避免頂尖車隊不愿跑Q3的簡單辦法就是顛倒一下輪胎配置咯,。所以你就想到可以改成六套軟胎加五套硬胎,。”
“這樣的話,，你在一練之后用掉一套硬胎,，五套里就剩下了四套。根據目前的規(guī)則,，你應該剩下四套軟胎和兩套硬胎來進行排位賽和正賽,。那頂尖車隊就會在排位賽用一套硬胎和兩套軟胎，于是正賽就可以有兩套軟胎,。這樣就可以減少麻煩了,，但這樣的想法卻沒能得到所有車隊的認可?！?/p>
“歸根結底,，我們也是為了他們好。我們只是覺得在比賽結束還剩著輪胎沒用有點奇怪,，在整個比賽周末,，車隊有時又不愿出來跑。我們希望坐下來找到一個減少無謂消耗的方法,。這不會多花大家更多錢,，唯一要讓我們花費的就是找個時間想出對大家都奏效的辦法?！?/p>
“目前我還不覺得這陷入了僵局,，但他們已經決定要維持現狀，不過我們需要努力掰回他們的想法,，因為怎么看這都是很荒唐的,。”（文/Hello F1 attraversiamo）
