昨天，環(huán)塔賽最后一個(gè)賽段克里雅河賽段的比賽取消,，2011環(huán)塔賽就此結(jié)束,。環(huán)塔組委會(huì)給出的官方原因，是原定賽道被洪水沖斷,。但車(chē)手們普遍認(rèn)為另有其因——一名工作人員在前天夜里的探路過(guò)程中出現(xiàn)交通事故而死亡。

車(chē)手們?cè)谝�求“加賽退錢(qián)”的“請(qǐng)?jiān)笗?shū)”上簽字

A工作人員遭遇不測(cè)

　　昨天早上,，一名車(chē)手在微博中稱(chēng),，原定克里雅河賽段推遲一個(gè)小時(shí)，后來(lái)推遲兩個(gè)小時(shí),，再后來(lái)干脆取消了,，組委會(huì)宣稱(chēng)環(huán)塔賽就此結(jié)束。

　　賽事組委會(huì)稱(chēng),，取消的原因是原定賽道被洪水沖斷,。記者從環(huán)塔組委會(huì)賽事新聞主管趙剛處了解到，一名工作人員意外死亡,。趙剛稱(chēng),，前天夜里，組委會(huì)一輛勘探路線的工作車(chē)在前往克里雅河的行駛路段中發(fā)生交通事故,，導(dǎo)致一死兩傷,。車(chē)手們猜測(cè),，可能組委會(huì)對(duì)安全有些擔(dān)心，所以取消了比賽,。

　　后據(jù)了解,，死亡的司機(jī)是新疆本地人，兩名受傷的是本次環(huán)塔賽的裁判,。交通事故的原因正在調(diào)查當(dāng)中,。

B環(huán)塔第二例死亡

　　環(huán)塔賽七年舉辦了六屆，今年是第二次出現(xiàn)人員死亡,。第一次是在2006年,，因沙塵暴影響視線，且車(chē)速過(guò)快,，工作車(chē)的一位司機(jī)遭遇不測(cè),。

　　迄今為止，環(huán)塔賽的車(chē)手有傷無(wú)亡,，今年傷最重的當(dāng)數(shù)曾經(jīng)在達(dá)喀爾完賽的摩托車(chē)手蘇文敏,，他在第四賽段中受傷昏迷?xún)蓚�(gè)小時(shí)，后被直升機(jī)接走,；任賢齊肋骨受傷,，導(dǎo)演戴立忍腿部受傷；河南導(dǎo)航郭虎腰部受傷,，在沙漠里趴了近24個(gè)小時(shí),。2007年環(huán)塔賽上，北京的一位摩托車(chē)手在最后一個(gè)賽段中翻車(chē)扭傷脖子,，后來(lái)躺在擔(dān)架上上的飛機(jī),。

C賽段取消車(chē)手失落

　　最后一個(gè)賽段取消，幾家歡喜幾家愁,。排名靠前且賽車(chē)受損的,，正合其意，而不少攢著勁還想跑的車(chē)手,，心中還留有遺憾,。

　　河南百川車(chē)隊(duì)的盧寧軍表示，不能因?yàn)楣ぷ魅藛T出現(xiàn)意外,，就取消比賽,，“達(dá)喀爾也有這樣的事情發(fā)生，并沒(méi)見(jiàn)停下來(lái)不跑”,。2008年穿越東方拉力賽上,，中國(guó)車(chē)手徐浪意外死亡，比賽依然繼續(xù),。老盧認(rèn)為,，本次比賽的后勤安全保障有待提高,，“這樣的工作保障，出現(xiàn)事故并不偶然”,。河南黃金葉車(chē)隊(duì)的趙喜山為了最后一個(gè)賽段,，特地把賽車(chē)好好修了修，結(jié)果卻是一千公里的“往返跑”——前天從且末到于田,，昨天從于田又跑回且末,，趙喜山氣得昨天當(dāng)晚就開(kāi)車(chē)回鄭州了。

D多車(chē)隊(duì)要求退錢(qián)

　　很多車(chē)手為了備戰(zhàn)最后一個(gè)賽段,，日夜不停地修車(chē),，千里奔波后卻被告知賽段取消，很是失落,。所以,，昨天有一些車(chē)手建議臨時(shí)增加一個(gè)別的賽段，但據(jù)記者從組委會(huì)了解,，可能性并不大,。

　　本次環(huán)塔賽上升為國(guó)際賽事，原定全程約4800公里,，6個(gè)賽段里程約1300公里,，但途中兩次“縮水”，環(huán)塔賽從“馬拉松”變成了“微縮景觀”,。第二個(gè)賽段因沙塵暴取消,，第五個(gè)賽段減少，第六個(gè)賽段取消,。算下來(lái),，比賽里程總共才六百多公里，大幅縮減,。摩托車(chē)組更虧,，一共就跑了三個(gè)賽段，里程僅有五百公里左右,。一輛車(chē)的報(bào)名費(fèi)就要三萬(wàn)多元，大老遠(yuǎn)來(lái)了,，卻只享受了一半的比賽,。所以，有不少車(chē)隊(duì)“上書(shū)”要求環(huán)塔公司退錢(qián),。（搜狐體育）