�,。�汽車之家 賽事］ 9月17日,大眾汽車中國賽車尚酷R杯在馬來西亞雪邦賽道舉辦了一場前所未有的12小時耐力賽,。本次比賽創(chuàng)造了多項紀(jì)錄：51名車手參賽創(chuàng)下尚酷R杯2011年單站參賽人數(shù)之最,；冠軍尹海濤也是自馬來西亞“千禧耐力賽”創(chuàng)辦以來，第一個奪得冠軍的中國本土車手,。

大眾汽車中國賽車尚酷R杯2011賽事負(fù)責(zé)人沙德在接受對話

　　尚酷R杯此次在比賽形式上實現(xiàn)突破,，無論對賽事組織、賽車技術(shù),，還是車手的駕駛技巧以及團隊合作方面都具有積極意義,。對此，大眾汽車中國賽車尚酷R杯2011賽事負(fù)責(zé)人沙德在接受對話時表示：“對大眾汽車而言,，通過成功舉辦12小時耐力賽,，尚酷R賽車的可靠性得到了充分體現(xiàn)。此外,，我們還積累了這類賽事寶貴的運作經(jīng)驗,。”

　　“車手們的反饋非常積極,，他們對這種富有挑戰(zhàn)的特殊比賽形式非常感興趣,，也非常樂于參加�,！鄙车卵a充到,。

　　同時尹海濤在本站賽事中奪冠，也印證了大眾汽車在培養(yǎng)中國賽車手方面所取得的成績,�,！昂芨吲d看到如此多的中國車手參與到本次12小時耐力賽以及今年的尚酷R杯賽事中。未來大眾汽車會通過舉辦更先進的賽事,，一如既往地堅持對中國賽車手的培養(yǎng),。”沙德強調(diào)了大眾汽車在培養(yǎng)中國本土車手方面的積極態(tài)度,。

　　沙德進一步解釋了如何助力中國年輕車手迅速成長：“在尚酷R杯賽事中,，我們找到的一些中國賽車手都非常年輕，他們提高很快,，但仍需要積累豐富的比賽經(jīng)驗,。我們希望能夠培養(yǎng)更多的中國賽車手，同時需要去發(fā)掘這些具有潛力的中國賽車手,，并且讓他們更好,。”

尚酷R賽車

　　12小時耐力賽對于賽車本身沒有太大的挑戰(zhàn)，參加本次耐力賽的賽車與參加尚酷R杯常規(guī)賽的賽車基本相同,，只是根據(jù)耐力賽的需要進行了一些微調(diào),。例如使用更耐久的剎車系統(tǒng)、更換賽車前大燈等,。尚酷R杯今年啟用了更輕、更快的全新尚酷R賽車,。雖然車身變輕了,，但穩(wěn)定性變得更好。特別是當(dāng)賽車進入彎道時,，剎車變得更加有力,，同時帶來了更穩(wěn)定的駕駛感覺。

　　對于尚酷R杯嘗試全新的12小時耐力賽比賽形式,，沙德認(rèn)為挑戰(zhàn)來自三方面：安全駕駛,、團隊合作和天氣狀況�,！�12小時耐力賽真正挑戰(zhàn)的是車手們?nèi)绾伟踩�駕駛,，比賽過程中應(yīng)避免出現(xiàn)任何事故。另一個挑戰(zhàn)是對服務(wù)團隊,，他們要負(fù)責(zé)全部賽車的加油,、換胎以及處理意外情況，因此團隊合作就顯得非常關(guān)鍵,。此外,，如果下雨比賽難度也會加大�,！鄙车路治龅�,。

　　最后，沙德還表示非常希望能將12小時耐力賽帶到中國,，但他們還需要做更多的準(zhǔn)備工作,。其中就包括與中國汽聯(lián)進行協(xié)商，如果得到中汽聯(lián)支持,，大眾將非常樂意把耐力賽引入中國,。（文/汽車之家 李伊文）

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