9月22日,，2011年COC第八站鄂爾多斯-烏審旗站展開了決賽的爭奪,。本站比賽除了是2011賽季COC首次在沙漠中進(jìn)行,，賽道設(shè)置也與先前大相徑庭,，賽道主要分布在鄂爾多斯市烏審旗蘇力德蘇木的一處綿延的沙丘上,，長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了之前的分站賽,。因此吸引了為數(shù)不少的車隊報名參賽，其中日產(chǎn)嘉禾更是組建了三支車隊共十一名車手前來,。

　　經(jīng)過兩天兩個階段預(yù)賽的洗禮,，風(fēng)水梁越野車隊、日產(chǎn)嘉禾軍團(tuán),、內(nèi)蒙古西貝狼車隊,、沙漠縱隊、山西宏達(dá)鋼鐵集團(tuán)越野車隊以及內(nèi)蒙古慶華礦業(yè)西貝狼車隊的勇士們闖入決賽,。決賽采用了兩車同發(fā)、分道進(jìn)行的模式,，賽道也縮短了極大一部分,，這使得賽道上的競爭更為激烈。而最終風(fēng)水梁越野車隊?wèi){借強(qiáng)悍的實力,，把汽油組,、柴油組及新秀組三個組別的冠軍收歸囊中，成功實現(xiàn)大滿貫,；日產(chǎn)嘉禾軍團(tuán)隊長許建中也登上汽油組領(lǐng)獎臺,；內(nèi)蒙古西貝狼車隊的李強(qiáng)成為最大黑馬，一鼓作氣奪取了柴油組亞軍,。

汽油組：江耀桓吃一塹長一智 許建中一人獨(dú)力撐大梁

　　下午14點,，汽油組的決賽率先開鑼,。風(fēng)水梁越野車隊的江耀桓駕駛著22號車與日產(chǎn)嘉禾潤滑油車隊的27號周國標(biāo)先行上陣，展開了第一輪的爭奪,。前者不愧為經(jīng)驗豐富的達(dá)喀爾戰(zhàn)將,，雖然闊別COC賽場一年之久，發(fā)車后仍有相當(dāng)兇猛的勢頭,，車輪卷著陣陣沙雨滾滾向前,。由于對賽道的障礙不熟悉，他來到終點不遠(yuǎn)前的一個跳躍坑時出現(xiàn)失誤,，車頭直接扎向沙面,，出現(xiàn)幾乎翻車的危險境地。由此他浪費(fèi)了不少時間,，最后只能以1分16秒44的成績完成第一輪,。當(dāng)賽事進(jìn)行到第二輪時，他穩(wěn)定心態(tài),，吃一塹,，長一智，一路上披荊斬棘,，創(chuàng)下了當(dāng)天全場最快圈速1分03秒,。皇天不負(fù)有心人,，雖然第一輪的成績不太理想,，但因為他的不放棄，第二輪的優(yōu)秀成績使他成功躋身汽油組三甲,，收獲季軍,。

　　他的隊友周元福則別出心裁，利用雨林胎上陣,。憑著對賽車的認(rèn)識以及穩(wěn)定的狀態(tài),，周元福以2分11秒17的成績勇奪冠軍。至此,，風(fēng)水梁越野車隊在汽油組的兩名選手凱旋而歸,，為車隊的雄圖霸業(yè)添上輝煌一筆。

　　而占領(lǐng)了四個決賽名額的日產(chǎn)嘉禾軍團(tuán)卻只能由隊長許建中斬獲一個亞軍席位,。作為日產(chǎn)嘉禾軍團(tuán)的帶隊人,，許建中具有良好的心態(tài)和大局觀，雖然是第一次跑沙漠賽,，但面對同組發(fā)車的周元福帶來的壓力毫不畏怯,，在賽道上同樣有出色表現(xiàn)，兩輪的成績均十分穩(wěn)定,，取得2分18秒85的總成績奪得亞軍,。其他三名日產(chǎn)嘉禾車手陳峰,、劉紅武、周國標(biāo)的表現(xiàn)雖有不盡人意之處,，但他們之中大部分是首次在沙漠賽道進(jìn)行比賽,，經(jīng)驗十分欠缺，能夠躋身決賽已屬難能可貴,。

柴油組：風(fēng)水梁收獲冠季軍 西貝狼闖出大黑馬

　　在汽油組的爭奪塵埃落定之后,，柴油組的決賽帶著各種懸念開始了。柴油組首先沖出發(fā)車點的是風(fēng)水梁越野車隊的徐瑩與日產(chǎn)嘉禾車隊的周偉彬,。徐瑩在第二階段預(yù)賽遭遇賽車故障,，涉險踏入決賽門檻。正當(dāng)人們都為他的幸運(yùn)感到慶幸的時候,，誰也沒想到他的賽車在決賽的時候又出現(xiàn)了故障,。當(dāng)他與周偉彬進(jìn)行第二輪比拼的時候，賽車的渦輪增壓器又出現(xiàn)了故障,，最終只能無緣領(lǐng)獎臺,。

　　雖然徐瑩運(yùn)氣欠缺，風(fēng)水梁越野車隊在柴油組的征程并沒有止步于此,，江惠堅與喬旭這兩位大將同樣具有奪冠實力,。“五冠王”江惠堅與“拼命三郎”喬旭在比賽中均有不俗表現(xiàn),，江惠堅靈巧地利用沙漠地面進(jìn)行短距離的滑行,，而喬旭雖然在首輪發(fā)車后遭遇意外問題，賽車在賽道上出現(xiàn)左右擺動的現(xiàn)象,，但他仍能冷靜地擺正方向,，跑出1分09秒70的成績。兩人最終分別以2分09秒83和2分17秒91的成績奪取了冠軍和季軍,。

　　亞軍的位置則是由內(nèi)蒙古西貝狼車隊的李強(qiáng)奪得,。這一位默默無聞的車手一上陣，便力壓諸位久經(jīng)沙場的大將,，成為橫,，實屬不易。

　　而日產(chǎn)嘉禾車隊的周偉彬和馬守禮在今天并未能表現(xiàn)出應(yīng)有的實力,，馬守禮在第二輪做出了一個冠絕全場的大飛跳，可惜落地后車輪被陷于沙子中,，雖然順利完賽,，但未能擠進(jìn)三強(qiáng)。兩人最后排在了第四,、第五位,。

新秀組：李愛東持續(xù)發(fā)力,，劉雪原失守亞軍位置

　　風(fēng)水梁越野車隊的李愛東作為堪比專業(yè)組車手的新秀車手，在今天仍然奉獻(xiàn)了一場新秀組里的專業(yè)表演,。兩輪分別為1分11秒04和1分08秒24的成績,，使他毫無疑問地摘取了新秀組的桂冠。當(dāng)人們質(zhì)疑他以專業(yè)組的水平橫行新秀組的時候,，他很無奈地回應(yīng),，自己不具有成為專業(yè)車手的條件，只能偶爾出來玩玩,。由于之前對沙漠賽車比較熟悉,，賽車的調(diào)校也十分適應(yīng)這里，所以才這么輕松地奪冠,。

　　在李愛東的強(qiáng)勢完賽面前,，代表雙健膠帶海坑車隊出戰(zhàn)的日產(chǎn)嘉禾“新人王”劉雪原在這一場比賽雖然斗志十足,，第二輪比賽更是大膽且聰明地另辟蹊徑,，緊貼著相鄰賽道的賽車前行，看得觀眾們提心吊膽,。但無奈的是,，由于第一輪的成績不太理想，導(dǎo)致他最后未能守住亞軍位置,，滑落至第三,，只能捧走季軍獎杯。

　　山西宏達(dá)鋼鐵集團(tuán)越野車隊的劉玉一直緊緊咬著劉雪原,，兩輪預(yù)賽都排在第三,。但決賽中劉雪原的失誤，以及劉玉自身不懈的努力,，他終于苦盡甘來,，反超劉雪原，爬升到了亞軍位置,。

　　至此,，2011年COC鄂爾多斯-烏審旗站比賽全部結(jié)束。這一站比賽給予了眾多車隊難得的練兵機(jī)會,，也使眾位車手發(fā)現(xiàn)了自身的問題,，使長期陪著車手東征西戰(zhàn)的賽車暴露出了隱藏的故障。而本站賽道采用了全天然的賽道設(shè)計,，完全迥異于以往COC賽道半天然半人工甚至全人工的設(shè)計,，使得賽車運(yùn)動進(jìn)一步地與自然地理環(huán)境結(jié)合了起來，也使賽事借助于天然賽道與自然環(huán)境達(dá)到了和諧的境地，足可成為日后場地越野比賽的借鑒典范,。(文/李能彬 圖/白宇)

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