［汽車之家 賽事］ 10月1日,，2011賽季W(wǎng)RC法國-阿爾薩斯拉力賽進入第二天的爭奪,。經(jīng)過9個賽段(SS9至SS17)共計148.39公里的比拼,，最終雪鐵龍車隊的奧吉爾拿下全場第一,，MINI車隊的索爾多落后9.5秒位居第二,，雪鐵龍私人車手皮特-索伯排在第三,。
| 2011賽季W(wǎng)RC法國站第二日成績 | |||
| 賽段 | 賽段長度 | 賽段冠軍 | 總成績領(lǐng)先者 |
| SS9 | 9.87公里 | 奧吉爾 | 索爾多 |
| SS10 | 16.5公里 | 皮特-索伯格 | 皮特-索伯格 |
| SS11 | 22.26公里 | 奧吉爾 | 奧吉爾 |
| SS12 | 24.02公里 | 索爾多 | 索爾多 |
| SS13 | 9.87公里 | 奧吉爾 | 奧吉爾 |
| SS14 | 16.5公里 | 奧吉爾 | |
| SS15 | 22.26公里 | 奧吉爾 | |
| SS16 | 24.02公里 | 拉特瓦拉 | |
| SS17 | 3.09公里 | 奧吉爾 | |
雖然發(fā)動機問題讓奧吉爾在首日比賽中損失了不少時間,，但他的賽車在第二日開始前已經(jīng)完全修復(fù),。沒有后顧之憂的奧吉爾勇往直前,，一舉拿下6個賽段第一,，確立了領(lǐng)軍位置。索爾多,、皮特-索伯格和拉特瓦拉各拿下一個賽段最快成績,。
奧吉爾領(lǐng)跑
索爾多則憑借穩(wěn)定發(fā)揮，在全天比賽結(jié)束后以9.5秒之差位居全場第二,。但皮特-索伯格在比賽中遭遇了一次爆胎,，損失了40秒時間，因此基本退出了冠軍爭奪,，目前排在全場第三,。拉特瓦拉今天的表現(xiàn)依舊出色,，成功超越MINI車隊的米克升至全場第四。
米克退賽
福特當(dāng)家車手希沃寧的表現(xiàn)則不溫不火,，得益于米克退賽,，他的排位升至全場第五，但與領(lǐng)先者之間的差距已超過3分鐘,。據(jù)悉,，在最后一日的比賽中，福特車隊將通過車隊指令讓拉特瓦拉為希沃寧讓車,，以確保希沃寧在年度總冠軍的爭奪中更具優(yōu)勢,。
索爾多全場第二
排在全場第六的是駕駛福特嘉年華RS賽車的庫珀斯(KUIPERS)，駕駛MINI賽車的阿勞約位居全場第七,，海寧-索伯格位居全場第八,，福特斯托巴特車隊的奧斯特伯格位居全場第九的位置。10月2日將進行最后6個賽段共計51.36公里的比賽,，稍后我們將繼續(xù)帶來最新的賽況報道,。（文/汽車之家 李伊文）
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