WRC法國站次日 奧吉爾升至頭名MINI搶眼
［汽車之家 賽事］ 10月1日，2011賽季W(wǎng)RC法國-阿爾薩斯拉力賽進(jìn)入第二天的爭奪,。經(jīng)過9個(gè)賽段(SS9至SS17)共計(jì)148.39公里的比拼，最終雪鐵龍車隊(duì)的奧吉爾拿下全場(chǎng)第一，MINI車隊(duì)的索爾多落后9.5秒位居第二,，雪鐵龍私人車手皮特-索伯排在第三。
| 2011賽季W(wǎng)RC法國站第二日成績 | |||
| 賽段 | 賽段長度 | 賽段冠軍 | 總成績領(lǐng)先者 |
| SS9 | 9.87公里 | 奧吉爾 | 索爾多 |
| SS10 | 16.5公里 | 皮特-索伯格 | 皮特-索伯格 |
| SS11 | 22.26公里 | 奧吉爾 | 奧吉爾 |
| SS12 | 24.02公里 | 索爾多 | 索爾多 |
| SS13 | 9.87公里 | 奧吉爾 | 奧吉爾 |
| SS14 | 16.5公里 | 奧吉爾 | |
| SS15 | 22.26公里 | 奧吉爾 | |
| SS16 | 24.02公里 | 拉特瓦拉 | |
| SS17 | 3.09公里 | 奧吉爾 | |
雖然發(fā)動(dòng)機(jī)問題讓奧吉爾在首日比賽中損失了不少時(shí)間,，但他的賽車在第二日開始前已經(jīng)完全修復(fù),。沒有后顧之憂的奧吉爾勇往直前，一舉拿下6個(gè)賽段第一,，確立了領(lǐng)軍位置,。索爾多、皮特-索伯格和拉特瓦拉各拿下一個(gè)賽段最快成績,。
奧吉爾領(lǐng)跑
索爾多則憑借穩(wěn)定發(fā)揮,，在全天比賽結(jié)束后以9.5秒之差位居全場(chǎng)第二。但皮特-索伯格在比賽中遭遇了一次爆胎,，損失了40秒時(shí)間,，因此基本退出了冠軍爭奪，目前排在全場(chǎng)第三,。拉特瓦拉今天的表現(xiàn)依舊出色,，成功超越MINI車隊(duì)的米克升至全場(chǎng)第四。
米克退賽
福特當(dāng)家車手希沃寧的表現(xiàn)則不溫不火,，得益于米克退賽,，他的排位升至全場(chǎng)第五,，但與領(lǐng)先者之間的差距已超過3分鐘。據(jù)悉,，在最后一日的比賽中,，福特車隊(duì)將通過車隊(duì)指令讓拉特瓦拉為希沃寧讓車，以確保希沃寧在年度總冠軍的爭奪中更具優(yōu)勢(shì),。
索爾多全場(chǎng)第二
排在全場(chǎng)第六的是駕駛福特嘉年華RS賽車的庫珀斯(KUIPERS),，駕駛MINI賽車的阿勞約位居全場(chǎng)第七，海寧-索伯格位居全場(chǎng)第八,，福特斯托巴特車隊(duì)的奧斯特伯格位居全場(chǎng)第九的位置,。10月2日將進(jìn)行最后6個(gè)賽段共計(jì)51.36公里的比賽，稍后我們將繼續(xù)帶來最新的賽況報(bào)道,。（文/汽車之家 李伊文）
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