［汽車之家 賽事］ 標(biāo)致的柴油混合動(dòng)力版908賽車在葡萄牙Estoril進(jìn)行了首次賽道測(cè)試,，Minassian,、Sarrazin和Wurz三位車手共同完成了超過300公里的試跑。

　　早在今年3月,，標(biāo)致在研發(fā)908勒芒挑戰(zhàn)者的同時(shí),，就展開了908 HYbrid 4的開發(fā)。雖然這款新車已于9月16日在私人場(chǎng)地進(jìn)行過試航,，但在Estoril才是908 HYbrid 4第一次真正的賽道測(cè)試,。

　　標(biāo)致運(yùn)動(dòng)部技術(shù)總監(jiān)Famin表示測(cè)試取得了成功，盡管他解釋到這次測(cè)試的主要目的是針對(duì)系統(tǒng)功能,，而不是徹底的表現(xiàn)性能,。“我們的目標(biāo)不是在賽道上積累公里數(shù),，而是要檢驗(yàn)所有主要功能的表現(xiàn)”Famin說,。“該系統(tǒng)運(yùn)作良好,，響應(yīng)也與預(yù)期相同,，這是非常令人滿意的。與此同時(shí),，我們開始對(duì)賽車的基本設(shè)置做出一些調(diào)整,。效果不錯(cuò)，所以這是非常積極的,�,！�

　　參與測(cè)試工作的車手Sarrazin表示,，賽車的能量回收系統(tǒng)提供的動(dòng)力上的差異已經(jīng)非常明顯�,！霸陧�(xiàng)目還處于最初階段時(shí),，與工程師一起找出理想的解決方案，同時(shí)還有熟悉系統(tǒng)是很有趣的工作,，”他解釋到,。“你能感覺到額外的動(dòng)力,，利用或適應(yīng)它將有助于我們提高競(jìng)爭(zhēng)力,，我們需要取得適當(dāng)?shù)钠胶狻,！?/P>

　　雖然標(biāo)致還沒有宣布第二次測(cè)試的時(shí)間,，F(xiàn)amin表示他們打算在2011年底前，再次對(duì)HYbrid 4進(jìn)行測(cè)試,�,！翱纯葱沦愜囋诓煌�賽道上��(huì)有怎樣的表現(xiàn)將是很有趣的事情,，”他說,。“當(dāng)我們不僅對(duì)系統(tǒng)功能還要對(duì)賽車操控進(jìn)行調(diào)校時(shí),，我們將進(jìn)入新的階段,。我們不想一蹴而就，但是我們會(huì)循序漸進(jìn),，我們很快就將進(jìn)行耐久性測(cè)試,。”（文/汽車之家 李伊文）

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