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黑暗武士 STaSIS改裝啞光黑710匹奧迪R8

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  [汽車之家 改裝]  近些年來,改裝廠牌STaSIS一直專精于奧迪以及大眾集團(tuán)旗下各車型的性能改動,,其推出一套奧迪R8專屬的動力套件,聲稱能夠為原廠增加額外的200匹馬力,,最終數(shù)字是710匹,。

汽車之家

  這一套被命名為“挑戰(zhàn)極限”的套件,裝備一款Magnuson增壓系統(tǒng),,配合STaSIS電腦程式以及自家制不銹鋼排氣,,還有加大噴油系統(tǒng)和K&N高流量進(jìn)氣保駕護(hù)航。靜止至百公里加速3秒,,跑四百米的成績做到低于11秒,。有點小恐怖對嗎?

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

  動力方面強化如此之多,,外觀自然不能落后,。有什么比啞光黑更加耐看的呢,?從頭到腳,,一黑到底。小編粗俗的認(rèn)為,,那幾個品牌和車型標(biāo)志的金屬銘牌也通通扣掉,,以保證全黑的神秘感。有人可能會聯(lián)想到蝙蝠俠,,都是一坨黑,,還真有點像。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

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  為了配合強勁的動力,,剎車系統(tǒng)已升級為高性能的Alcon套件,,輪圈更換Anthracite 20寸制品,前9J寬度,、后12J寬度,,無光澤暗黑制品,與車身風(fēng)格一致,。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

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  看見發(fā)動機(jī)艙這么干凈,,真不相信這就是710匹馬力的核心部分,。不過這種完整的手工,可能讓人覺得無趣,,一點改裝的痕跡都沒有,。還是那句話:懂的自然懂,不懂的也不需要懂,。各位騷客請移步別處吧,。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

  車廂風(fēng)格和車身配合堪稱完美,保留奧迪的科技感,,戰(zhàn)斗氣息也并不濃厚,,“扮豬吃老虎”,只有一塊金屬銘牌表明與眾不同的獨特身份,。

汽車之家 奧迪(進(jìn)口) 奧迪R8 2010款 5.2 FSI quattro

  點評:我們的問題是,,好東西是不是一定貴?答案是肯定的,。STaSIS一口氣報價五萬六千美金,,不包郵哦親!相對比R8二十萬美金的整車售價的確不便宜,,但據(jù)說有客人已經(jīng)開始在STaSIS門口排隊了,,原因是用過的都說棒!(文/汽車之家 劉玨輝)


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周末改裝車集錦第85期 R8狂飆800馬力

http://zphnet8.com/tuning/201105/201751.html

文章標(biāo)簽: 外觀改裝 動力改裝
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  • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    測試文章:這就是超跑,!測試新R8 V10 Performance
    評測編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),,令人敬畏,,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,,就是過分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來,,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了,。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,,而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

  • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    測試文章:最簡單的超級跑車,!首測奧迪R8 4.2FSI
    評測編輯-韓路:

    我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺,,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,,我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容,!尤其是它的那對兒行車燈,!絕對的銷魂、夢幻,!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點了,,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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奧迪R8 2011款 GT 5.2 FSI

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:跑車
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息