�,。�汽車之家 賽事] 西班牙當(dāng)?shù)貢r間10月21日 在WRC西班牙站首日比賽過后,塞巴斯蒂安-勒布駕駛他的雪鐵龍DS3賽車,,以超過半分鐘的優(yōu)勢領(lǐng)跑全場,。在當(dāng)日最后一個賽段(SS6)開始前,七屆世界冠軍勒布還落后福特車手拉特瓦拉16秒,,但戲劇性的是拉特瓦拉在SS6賽段滑出賽道,,損失了大量時間,并且他的嘉年華賽車右前輪爆胎,。
2011賽季W(wǎng)RC西班牙站首個比賽日成績 | |||
賽段 | 賽段長度 | 賽段冠軍 | 總成績領(lǐng)先者 |
SS1 | 25.74公里 | 勒布 | 勒布 |
SS2 | 35.94公里 | 奧吉爾 | |
SS3 | 18.5公里 | 奧吉爾 | |
SS4 | 25.74公里 | 拉特瓦拉 | 拉特瓦拉 |
SS5 | 35.94公里 | 拉特瓦拉 | |
SS6 | 18.5公里 | 勒布 | 勒布 |
WRC西班牙站首日勒布領(lǐng)跑
拉特瓦拉在SS4賽段利用更干凈的連續(xù)礫石路面坐上頭把交椅,,在繼續(xù)拿下SS5賽段勝利后,芬蘭人拉特瓦拉似乎在SS6賽段開始時掌握了主動權(quán),,但是他在通過布滿灰塵的SS6晚間賽段的時候耽誤了時間,,將主動權(quán)還給了勒布,后者自2005年以來在西班牙站從未被擊敗過,。同時,,勒布將以一個明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢開始第二日六個全部是柏油路面的比賽。
SS1:勒布揚(yáng)起賽道灰塵
“這是非常艱苦的一天,”勒布說,�,!靶疫\(yùn)的是第一賽段的灰塵不算太多,但是在下午的比賽中,,道路狀況變得非常艱難,,因此讓我損失了更多時間�,!崩詹荚谑兹粘袚�(dān)了掃路的任務(wù),,開始時他駕駛DS3賽車抓住了主動,在干燥的礫石路面上揚(yáng)起的灰塵使能見度變差,,他的大部分對手不得不減速,。但是在下午重復(fù)進(jìn)行的賽段中,干凈路面的重要性比上午更加明顯,,所以勒布跑的比較掙扎,。
SS2:西班牙奧吉爾擋住希沃寧
灰塵問題在晚間賽段時同樣存在,當(dāng)時幾乎沒有風(fēng),,這意味著礫石路段的浮塵無法驅(qū)散,,因而造成了嚴(yán)重的能見度問題。這對追趕勒布的車手非常不利,,包括拉特瓦拉,。“在充滿浮塵的黑暗中駕駛,,困難程度令人難以置信,”拉特瓦拉說,�,!拔覀冝D(zhuǎn)過了一個急彎,緊接著路上出現(xiàn)了好多石頭,,我根本沒法躲避,。我撞上了石頭,然后損失了很多時間,�,?疵魈彀赜吐返谋憩F(xiàn)了�,!�
SS3:拉特瓦拉追近勒布
在11站比賽過后,,目前與勒布同分的希沃寧,在周五上午勒布制造的灰塵中過于謹(jǐn)慎,,結(jié)果損失了時間,。他仍然在總成績上排名第三,因?yàn)樵诘箶?shù)第二個賽段,他從勒布的雪鐵龍隊(duì)友塞巴斯蒂安-奧吉爾的爆胎事故中獲益,。然而,,這位福特車手在首日比賽過后,已經(jīng)落后勒布54.2秒,。車隊(duì)將利用晚間的維修時間,,將賽車從礫石調(diào)校轉(zhuǎn)換成第二天比賽需要的柏油設(shè)置。
SS4:拉特瓦拉超越勒布升至頭名
雖然奧吉爾目前僅落后勒布和希沃寧三分,,但雪鐵龍車隊(duì)的指令是讓他協(xié)助勒布奪得今車手總冠軍,。不過,在SS5賽段9公里處的爆胎,,讓奧吉爾跌出了總排名前三甲,。索爾多希望本站能繼續(xù)登上領(lǐng)獎臺,但他在SS1賽段由于浮塵阻擋影響了速度,,SS5賽段的通訊問題成為另一個障礙,。浮塵問題同樣困擾了他的MINI隊(duì)友梅克,他在塵土中什么都看不到,,甚至難以呼吸,。梅克在全天比賽過后排名第六。
SS5:奧吉爾遭遇麻煩
變速箱問題阻礙了斯托巴特車隊(duì)的奧斯特伯格,,最后他總排名第七,。而長時間的無線電干擾問題影響了他的隊(duì)友亨寧-索伯格的速度,挪威人最終排名第八,。首次駕駛DS3賽車的諾維科夫獲得第九,,讓人印象深刻。挪威私人車手皮特-索伯格沒有完成SS1賽段,,由于厚重的灰塵覆蓋了線路,,他不慎駛?cè)肓伺潘疁稀?/P>
SS6:拉特瓦拉丟掉領(lǐng)先位置
肯-布洛克在該賽段16公里處同樣遇到麻煩,他的嘉年華賽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向故障,。而發(fā)動機(jī)問題導(dǎo)致前F1世界冠軍萊科寧在SS3賽段退賽,。第二日的比賽將進(jìn)行6個柏油賽段的比賽,賽段距離143.54公里,。相關(guān)報(bào)道將在第一時間奉上,,敬請期待。(文/汽車之家 李伊文)
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