［汽車之家 賽事］ 10月28日,，F(xiàn)1印度站結(jié)束了第二次練習(xí)賽。與之前進(jìn)行的第一次練習(xí)賽相比,，眾車手的成績(jī)普遍提升1秒以上,。最終，馬薩讓法拉利的名字登上了成績(jī)榜的首位,，紅牛車手維特爾以0.1秒之差排在第二位,，另一位法拉利車手阿隆索位居第三位。
『馬薩領(lǐng)跑第二次練習(xí)賽』
法拉利新的可動(dòng)前翼另賽車展現(xiàn)了令人欣喜的速度,，兩位車手都進(jìn)入前三,。而維特爾在長(zhǎng)距離測(cè)試中表現(xiàn)不俗，德國(guó)人也對(duì)第二的成績(jī)感到滿意,。相比之下他的隊(duì)友韋伯在第二次練習(xí)賽中有些不順,，最終僅排在第五位。在首次練習(xí)賽中不惜受罰做出最快圈速的漢密爾頓,，在第二次排位賽中位列第四位,，隊(duì)友巴頓獲得第六。
『舒馬赫跑出賽道』
排名前6的車手,，圈速差距都在1秒以內(nèi),。印度力量的蘇蒂爾是三大車隊(duì)以外最快的車手，小塞納,、迪-雷斯塔、布埃米也都進(jìn)入前十,。令人感到意外的是,，梅塞德斯車隊(duì)的賽車卻慢的離譜，兩位車手分列第19和第21位。
| F1印度大獎(jiǎng)賽第二次練習(xí)賽 | ||||
| 名次 | 車手 | 車隊(duì) | 時(shí)間 | 圈數(shù) |
| 1 | 馬薩 | 法拉利 | 1m25.706s | 33 |
| 2 | 維特爾 | 紅牛 | +0.088 | 34 |
| 3 | 阿隆索 | 法拉利 | +0.224 | 34 |
| 4 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | +0.748 | 26 |
| 5 | 韋伯 | 紅牛 | +0.794 | 30 |
| 6 | 巴頓 | 邁凱輪 | +1.008 | 28 |
| 7 | 蘇蒂爾 | 印度力量 | +1.610 | 34 |
| 8 | 小塞納 | 雷諾 | +1.792 | 36 |
| 9 | 迪-雷斯塔 | 印度力量 | +2.147 | 35 |
| 10 | 布埃米 | 紅牛二隊(duì) | +2.162 | 35 |
| 11 | 佩特羅夫 | 雷諾 | +2.184 | 37 |
| 12 | 小林可夢(mèng)偉 | 索伯 | +2.344 | 34 |
| 13 | 佩雷茲 | 索伯 | +2.583 | 36 |
| 14 | 阿古爾蘇阿里 | 紅牛二隊(duì) | +2.846 | 31 |
| 15 | 巴里切羅 | 威廉姆斯 | +2.985 | 29 |
| 16 | 馬爾多納多 | 威廉姆斯 | +3.002 | 24 |
| 17 | 特魯利 | 蓮花 | +3.626 | 39 |
| 18 | 科瓦萊寧 | 蓮花 | +4.535 | 41 |
| 19 | 羅斯伯格 | 梅賽德斯 | +5.392 | 38 |
| 20 | 格洛克 | 維珍 | +5.763 | 32 |
| 21 | 舒馬赫 | 梅賽德斯 | +6.098 | 28 |
| 22 | 丹布羅西奧 | 維珍 | +6.887 | 12 |
| 23 | 里尤茲 | HRT | +7.062 | 33 |
| 24 | 里卡多 | HRT | +7.118 | 33 |
由于賽道較臟缺乏抓地力的原因,，在第二次練習(xí)賽期間依然有不少車手跑出賽道,，其中最嚴(yán)重的是丹布羅西奧，他的事故觸發(fā)了紅旗,，而馬爾多納多則在練習(xí)賽開(kāi)始時(shí)陷入沙地,。F1印度站第三次練習(xí)賽和排位賽將在10月29日進(jìn)行，敬請(qǐng)期待最新報(bào)道,。（文/汽車之家 李伊文）
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