［汽車之家 賽事］ 隨著2011年ILMC珠海六小時賽的落幕,，勒芒洲際大獎賽正式退出了歷史舞臺,。2012年，WEC世界耐力錦標(biāo)賽將重新開啟,，經(jīng)典的勒芒24小時耐力賽的運動精神也將繼續(xù)傳承,。對于車迷朋友來說，最直觀的變化是新賽季我們將在世界范圍內(nèi)看到更多的耐力車賽,，以及更精彩激烈的賽車競爭,。

『世界耐力錦標(biāo)賽LOGO』

●繼往開來 2012年ILMC變?yōu)閃EC

　　ILMC（Intercontinental Le Mans Cup）勒芒洲際大獎賽的初衷是創(chuàng)辦一項國際化賽事，推廣勒芒24小時耐力賽的運動精神,。2010年,，由ACO(西方汽車俱樂部)發(fā)起并組織的首屆ILMC由三站比賽組成。在經(jīng)過第一個“迷你”賽季后,，2011年比賽增加到七站,。

『勒芒LM P1組雙雄』

　　ILMC為眾多汽車廠商提供了一較高下的平臺，他們各自旗下的車手,，都是耐力賽事中家喻戶曉的人物,，他們之間的戰(zhàn)斗也是精彩紛呈。正因為如此,，融合了幾乎所有必要元素的ILMC,，得到了來自廠商、車隊,、車手和車迷的熱情支持,。

『ACO與FIA合作，ILMC變?yōu)閃EC』

　　作為勒芒24小時賽的創(chuàng)立者和組織者,，ACO已經(jīng)與FIA（國際汽車運動聯(lián)合會）簽署合作協(xié)議,，2012年ILMC將被國際汽聯(lián)WEC（World Endurance Championship）所取代。在過去兩年,，ILMC完成了在世界范圍內(nèi)啟動汽車耐力賽的任務(wù),，而WEC將在下賽季繼續(xù)這項運動的經(jīng)典傳承。

『勒芒GTE,、GTC組賽車』

　　猜想——在世界范圍內(nèi)，F(xiàn)IA的影響力要大過ACO,，雖然雙方曾有一段各自為戰(zhàn)的時期,，但從長遠考慮，相互合作利大于弊,。ILMC變?yōu)閃EC后,，通過技術(shù)革新，這項賽事將成為創(chuàng)新和新技術(shù)發(fā)展的平臺,，同時也能吸引更多的汽車制造商加入進來,，通過耐力賽的嚴酷競爭，印證他們在生產(chǎn)出高質(zhì)量,、安全性的賽車和零部件方面的實力,。

●新賽程新規(guī)則 限制柴油賽車性能

　　11月12日，在ILMC珠海6小時賽期間,，F(xiàn)IA和ACO確定了2012年FIA WEC的賽程和徽標(biāo),。錦標(biāo)賽將會從3月開始到11月結(jié)束,，包括勒芒24小時在內(nèi)總共8場比賽,。所有賽事將跨越三大洲（歐洲、美洲,、亞洲）,，其中有四場將在周六進行，另外三場在周日進行,，而勒芒24小時耐力賽將從周六持續(xù)到周日,。

　　明年的比賽將會去到世界上眾多著名賽道，比如賽百靈,、斯帕,、銀石、英特拉格斯,、富士,、巴林，當(dāng)然也少不了最為重要的薩爾特第80屆勒芒24小時賽,，而全年比賽將在中國收官,，但比賽地點尚未確定，珠海,、上海等賽道都在考慮之列,，最終結(jié)論將在2012年2月2日公布。

『奧迪R18 TDI』

　　WEC的積分規(guī)格將與F1類似,，前10名能獲得25-18-15-12-10-8-6-4-2-1個積分,，而10名以外的車組仍能獲得0.5個積分,。同時，在勒芒24小時賽中的積分是雙倍計算,，此外,，每個組別的桿位車組將能獲得1分的額外加分。

『標(biāo)致908』

　　2012賽季W(wǎng)EC的完整技術(shù)規(guī)則將在11月30日出臺,，在此之前,，10月10日發(fā)布的WEC部分新規(guī)則中顯示，最高組別LM P1組柴油賽車的動力輸出將被削減7%,，此舉主要是為了平衡以標(biāo)致,、奧迪為代表的柴油動力賽車與其他汽油動力賽車之間的性能差異。

『LM P1組汽油動力賽車』

　　猜想——更多的比賽和更豐富的積分獎勵將讓競爭變得更加有趣,，而規(guī)則的調(diào)整又將引發(fā)新一輪的技術(shù)競賽,。無論標(biāo)致還是奧迪，在抱怨新規(guī)則對柴油發(fā)動機賽車不公平的同時,，為了搶占先機,，都在加緊研發(fā)新賽車，不過他們的節(jié)奏并不相同,。

『908 HYbrid 4』

　　標(biāo)致方面,，全新908 HYbrid 4柴油混合動力賽車已在10月中旬進行了首次賽道測試，雖然這次測試只是針對系統(tǒng)功能,，但來自車隊和車手的反饋都是相當(dāng)積極的,。而標(biāo)致也計劃在2011年底前再次對908 HYbrid 4進行測試，順利的話包括對賽車的設(shè)置和對操控的調(diào)校都將順利推進,，而這也預(yù)示著他們將很快進入耐久性測試階段,。

『908 HYbrid 4』

　　奧迪方面也正在努力的研發(fā)新賽車，但他們似乎比較謹慎,，在沒有十足把握之前不準(zhǔn)備啟用混合動力賽車,。奧迪要等到確保這種混合動力賽車比傳統(tǒng)的柴油賽車的性能更加優(yōu)越，才可能把它用于比賽,。