�,。�汽車之家 賽事] 在阿布扎比進行的為期三天的年輕車手測試中,紅牛車隊新秀維爾格尼(Jean-Eric Vergne)始終排名成績榜首位,。維爾格尼在最后一日做出的最快圈速,,僅比維特爾在阿布扎比大獎賽的桿位成績慢0.4秒,這一成績足以讓維爾格尼坐穩(wěn)新秀榜頭把交椅,。
『阿布扎比三天測試 紅牛始終最快』
梅賽德斯車隊的伯德(Sam Bird)排名第二,,他的圈速比維爾格尼慢幾乎兩秒。伯德花了很多時間評估梅賽德斯的2012款排氣系統(tǒng),,而他也利用剩余時間跑出了一些快圈,,這讓他的排名有所提升。像許多車隊一樣,,梅賽德斯將重點放在研發(fā)工作而不是刷圈速,,伯德總共完成了102圈。
『梅賽德斯測試新款排氣系統(tǒng)』
法拉利測試車手比安奇(Jules Bianchi)排在第三,,領(lǐng)先于今天為邁凱輪測試的特爾維(Oliver Turvey),印度力量的奇爾頓(Max Chilton)以第五名的成績結(jié)束測試,。奇爾頓的最快圈速是在古鐵雷斯(Esteban Gutierrez)觸發(fā)紅旗(暫停比賽)之后創(chuàng)造的,后者在駕駛索伯賽車時失控,,并且損壞了一個輪輞。奇爾頓在那時正在做圈速,這意味著他的工作被中斷了,。
博爾托洛蒂(Mirko Bortolotti)排在第7,,他在最后一日替代博塔斯(Valtteri Bottas)為威廉姆斯測試,成績比紅牛二隊(Scuderia Toro Rosso)的賽康(Kevin Ceccon)快0.4秒,。
『法拉利試車手未來之星比安奇』
蓮花車隊車手羅西(Alexander Rossi)排名第9,,落后頭名5.366秒。由于身高問題,,駕駛艙對羅西來說顯得有些狹小,,這使他難以完成長距離測試,不過他在全天的測試中還是完成了74圈,。
雷諾車隊的查魯茲(Jan Charouz)排名第10,,領(lǐng)先紅牛二隊的科萊蒂(Stefano Coletti),后者只在上午進行了測試,,然后將機會交給隊友,。在前一天完成了9圈測試后,HRT車隊的博森(Nathanael Berthon)在今日的測試中總共完成51圈,,排在維珍車隊的威肯斯(Robert Wickens)和皮克(Charles Pic)之前,。
『紅牛二隊最后一日測試排名第8』
總之,各車隊對2011款和2012款的倍耐力輪胎都進行了測試,,同時他們也使用不同的載油量和不同的調(diào)校進行測試,,因此很難判斷究竟誰的速度是最快的。(文/汽車之家 李伊文)
附:2011阿布扎比新秀測試第三日成績
2011阿布扎比新秀測試第三日成績 | |||
排名 | 車手 | 車隊 | 時間 |
1 | 維爾格尼 | 紅牛 | 1分38秒917 |
2 | 伯德 | 梅賽德斯 | 1分40秒897 |
3 | 比安奇 | 法拉利 | 1分41秒347 |
4 | 特爾維 | 邁凱輪 | 1分41秒513 |
5 | 奇爾頓 | 印度力量 | 1分41秒575 |
6 | 古鐵雷斯 | 索伯 | 1分42秒049 |
7 | 博爾托洛蒂 | 威廉姆斯 | 1分43秒277 |
8 | 賽康 | 紅牛二隊 | 1分43秒686 |
9 | 羅西 | 蓮花 | 1分44秒283 |
10 | 查魯茲 | 雷諾 | 1分44秒470 |
11 | 科萊蒂 | 紅牛二隊 | 1分44秒545 |
12 | 博森 | HRT | 1分45秒839 |
13 | 威肯斯 | 維珍 | 1分45秒934 |
14 | 皮克 | 維珍 | 1分46秒348 |
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