11月27日,，F(xiàn)1巴西站排位賽在英特拉格斯賽道進(jìn)行。經(jīng)過三節(jié)比賽的爭奪,，紅牛車隊(duì)的維特爾成功拿到本賽季的第15個(gè)桿位,，從而打破了曼塞爾在1992賽季創(chuàng)造的單賽季14個(gè)桿位的F1紀(jì)錄，隊(duì)友韋伯排名第二,，邁凱輪車隊(duì)的巴頓排名第三,。排名第4至10位的車手分別是：4-漢密爾頓,、5-阿隆索、6-羅斯伯格,、7-馬薩,、8-蘇蒂爾、9-小塞納,、10-舒馬赫,。

第一節(jié)：巴頓力壓紅牛兩強(qiáng) 小漢阿隆索兩手準(zhǔn)備

　　第3分鐘，蓮花車隊(duì)的特魯利率先做出1分16秒9的首個(gè)單圈成績,，一分鐘后漢密爾頓就將成績提升至1分13秒8排名榜首,，隨后巴頓以0.2秒之差排名第二。第5分鐘做出首個(gè)單圈成績的維特爾僅排名第11位,，阿隆索沖線排在第四,，韋伯用第二個(gè)飛馳圈趕至第二的位置。

『巴頓首節(jié)最快』

　　首輪成績出來后,，三大車隊(duì)的六位車手中只有馬薩排在第九名,，其他車手都很保險(xiǎn)。但是巴頓仍然在第9分鐘做出一個(gè)相當(dāng)快的成績超越兩部紅牛,。最后5分鐘,，開始有中游車隊(duì)使用軟胎沖擊Q2，奔馳車隊(duì)的羅斯伯格率先提升成績,，隨后漢密爾頓和阿隆索也進(jìn)入賽道隨時(shí)準(zhǔn)備做出成績以防萬一,。最終，首節(jié)沒有出現(xiàn)意外狀況,。

　　本節(jié)被淘汰的車手分別是：18-馬爾多納多,、19-科瓦萊寧、20-特魯利,、21-里尤茲,、22-里卡多、23-丹布羅西奧,、24-格洛克,。

第二節(jié)：維特爾重回榜首 舒馬赫僥幸闖關(guān)

　　邁凱輪和法拉利率先進(jìn)入賽道做出一組成績，漢密爾頓以1分12秒910先聲奪人,，隨后維特爾沖線就把小漢的成績削去0.5秒,，第3分鐘沖線的羅斯伯格落后領(lǐng)頭羊僅有0.1秒排在第二，巴頓和韋伯排在第3和第4的位置上,，阿隆索和馬薩則排在第6和第9,，舒馬赫的首個(gè)成績僅在第11位。

『小塞納闖入第三節(jié)』

　　第二節(jié)進(jìn)行了一半,，大車隊(duì)的車手已經(jīng)返回維修區(qū)等待最后一個(gè)保險(xiǎn)圈,。此時(shí)則成了索伯,、紅牛二隊(duì)、雷諾,、印度力量爭奪最后兩個(gè)Q3入場券的機(jī)會(huì),，四支車隊(duì)的八位車手都換上了軟胎出來搏Q3。舒馬赫在這一節(jié)的最后時(shí)刻驚險(xiǎn)晉級(jí),，他用最后一個(gè)飛馳圈將迪-雷斯塔擠到降級(jí)區(qū),，自己以第10名的成績僥幸闖過Q2。

　　本節(jié)被淘汰的車手分別是：11-迪-雷斯塔,、12-巴里切羅,、13-阿古爾蘇阿里、14-布埃米,、15-佩特羅夫,、16-小林可夢(mèng)偉,、17-佩雷茲,。

第三節(jié)：維特爾奪第15個(gè)桿位 紅牛成功包攬頭排

　　羅斯伯格率先進(jìn)入賽道，他的首個(gè)成績?cè)?分16秒5,，隨后沖線的漢密爾頓比奔馳賽車慢了將近一秒,。第4分鐘，羅斯伯格的第二個(gè)計(jì)時(shí)圈跑出1分13秒159,，維特爾則用一個(gè)1分12秒268將頭名攬入懷中,，阿隆索的首圈比紅牛慢了0.6秒排在第二。

『維特爾賽季第15桿』

　　第5分鐘,，韋伯將阿隆索擠到第三,，漢密爾頓的第二個(gè)單圈仍不理想僅排在第五。比賽還剩最后3分鐘,，馬薩,、舒馬赫和小塞納仍然沒有做出成績。而其他車手雖然留在賽道上只是在做巡航,。第9分鐘,，維特爾做出令其他車手汗顏的1分11秒918的成績拿到本站的桿位，隊(duì)友韋伯以0.1秒之差排在第二,，巴頓,、漢密爾頓的最后一個(gè)飛馳圈沒能改寫最終的結(jié)果。（星-藍(lán)白紅）

附：2011賽季F1巴西大獎(jiǎng)賽排位賽成績表

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