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315馬力/700牛米 MINI All4達喀爾賽車

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 �,。�汽車之家 賽事] 2012年1月1日-15日,,第34屆達喀爾拉力賽將第4次登陸南美大陸,在阿根廷,、智利和秘魯3個國家展激烈爭奪,。本次比賽共有465臺賽車參賽,其中汽車組參賽車輛總計171臺,,而最為搶眼的無疑是X-Raid車隊的MINI ALL4達喀爾賽車,。

汽車之家 MINI MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S All 4


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  X-Raid是一支來自德國的私人車隊,由BMW Motoren GmbH(寶馬發(fā)動機股份有限公司)和MAGNA Steyr(品牌獨立的汽車工程服務(wù)和整車制造公司)提供技術(shù)與車隊支持,。此外,,X-Raid還與飲料商Monster Energy等多家贊助商有合作。2012年他們將派出5臺MINI ALL4賽車與3臺寶馬X3 CC賽車參加達喀爾拉力賽,。


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『MINI ALL4達喀爾賽車』

  MINI ALL4達喀爾賽車基于MINI COUNTRYMAN車型打造,,但經(jīng)過重度改裝后,性能表現(xiàn)更加彪悍,。MINI ALL4是一款搭載了排量為3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的柴油賽車,,最大功率為315馬力(4000轉(zhuǎn)/分),轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)/分即可輸出700牛米的峰值扭矩,,超強的低扭表現(xiàn)有助于越野能力的發(fā)揮,,該車的最高車速可達181公里/時。

  傳動系統(tǒng)方面,MINI ALL4達喀爾賽車配備了Sadev 6速變速箱,,AP賽車離合器,,Xtrac生產(chǎn)的差速器和320毫米AP通風(fēng)剎車盤。賽車配備了百路馳提供的245/80 R16輪胎,。

  MINI ALL4達喀爾賽車的底盤由Heggemann負(fù)責(zé)打造,,長×寬×高4333×1998×1966(毫米)的車身尺寸,比量產(chǎn)版MINI COUNTRYMAN的4110×1789×1561(毫米)整整大上一圈,,軸距由2595毫米增至2906毫米,,油箱容積從47升變?yōu)?20升,車重則達到1900公斤,。

MINI ALL4達喀爾賽車技術(shù)規(guī)格
發(fā)動機型號RS 08長×寬×高(mm)4333×1998×1966
燃料形式柴油軸距(mm)2906
最大功率(kW)315整備質(zhì)量(Kg)1900
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4000油箱容積(L)420
最大扭矩(N·m)700輪胎規(guī)格245/80 R16
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1900制動器類型通風(fēng)盤
排量(mL)2993最高車速(km/h)181

  車手方面,,將駕駛MINI ALL4達喀爾賽車的包括9屆達喀爾冠軍獲得者法國名將彼得漢塞爾,著名車手羅馬,、霍洛維茨等,。

X-Raid車隊的其他賽車:

『除了MINI All4賽車,X-Raid車隊還將有X3 CC賽車參加2012年達喀爾』

  此外,,X-Raid車隊除了有5臺MINI All4達喀爾賽車,,還將有3臺寶馬X3 CC達喀爾賽車參加2012年達喀爾拉力賽。(文/汽車之家 李伊文)

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    評測編輯-馬亦驍:

    COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛,,四驅(qū)性能令我驚艷,只是動力太弱了,。

    評測編輯-洪冰清:

    這部車和越野場地看似毫無關(guān)聯(lián),,但能通過全部項目,就這一點來說我就想點個贊,。

    評測編輯-王澤石:

    MINI的每部車型我都開過,,操控都可以打高分,COUNTRYMAN這款車絕對是MINI家族中最實用的,,只是1.5T的動力差點兒事兒,,喜歡它的朋友上2.0T絕對不會后悔。

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    老實說,,這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點兒讓我不能接受,,看上去不再可愛,總是呆呆的,。不過車開起來還是相當(dāng)不錯的,,很靈活,很獨特,,操控性遠好于一般的SUV,。

    評測編輯-:

    坐進車內(nèi),數(shù)不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺MINI,,方向盤有著充實飽滿的手感和偏沉的力度;油門是沉穩(wěn)的調(diào)校,;底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通,,到了非鋪裝路面,它的整體性又給足了我驚喜,,以SUV的標(biāo)準(zhǔn)衡量,,它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的。產(chǎn)品力本應(yīng)有9分,,多的1分扣在我的主觀喜好上:它不夠可愛了,。

    評測編輯-李佳:

    既保留操控性和駕駛樂趣,同時給你多一些實用性,,MINI COUNTRYMAN無疑是進步了,。不過即便實用性有提升,它依舊不是一款主打?qū)嵱眯缘男詢r比之選,,所以終究還是偏小眾的選擇,。

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    從個性到實用,MINI通過COUNTRYMAN完成了一個轉(zhuǎn)身,四驅(qū)+高底盤+大空間的組合可以讓MINI走的更遠,,雖說41萬多的價格不低,,但我覺得買得過兒,畢竟它要比敞篷版COOPER S全面的多,,再說了,,這環(huán)境,敞篷版?zhèn)黄鸢 ?/p>

    評測編輯-梁�,。�

    MINI是個經(jīng)典,,但是經(jīng)典也不會一成不變,過去的那個個性玩物今天就變身成了一輛SUV,,更實用,,還有四驅(qū)系統(tǒng),當(dāng)然不變的是它還是一輛MINI,。雖然價格并不便宜,,但是評判它不能太主觀、太理性,,只要喜歡就好,。

    評測編輯-羅浩:

    它的外形像是一輛SUV,駕駛感受依然是鮮明的MINI作風(fēng),,各方面都沒做什么修飾,,直來直去的性格,給人的印象就是MINI換了個殼,,這種款式設(shè)計是成功的,,但我希望它能在性能上有更多新意。

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MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4

指導(dǎo)價:37.60萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.6T 184馬力...
變速箱:6擋手自一體